1. 斯太尔变速箱结构图

离合器采到底,底下有一个电磁阀,这个电磁阀一工作,气管就有气,进入到变速箱的侧面,而变速箱侧面装的那个装置叫"中间轴制动器",它里面的活塞就要工作,制动变速箱中间轴上所装的制动齿轮,来达到发动机与变速箱的同步,(类似同步器的原理),这样起步挂档的时候,就不会有"打齿"的声音了.不用也可以,但起步的时候挂档一定要慢点,这样就能避免起步挂档响啦.

2. 斯太尔变速箱档位图

分高档区，和低档区， 向里侧搬，就是自己的方向，就是低档区， 向外，是高档区， 其实就是那一位置，只是高低转换时，触动换挡阀，变速箱的档位改变了， 手杆还是哪个位置

3. 斯太尔挡位变速杆图

还没有完全挂上档位，先检查外围是否有脱节的地方，如果不行就拆波箱盖检查，一般都要更换一些零件了。

4. 斯太尔后桥配什么变速箱

法士特变速箱不与斯太尔后桥匹配。

好多司机以为斯太尔很少烂，其实是斯太尔后桥市场保有量少而已。如果市场上都是斯太尔桥，那也是天天都有后桥烂

5. 斯太尔减速器总成

按时更换轮边油就可以了，一般都是和变速箱、中桥、后桥油一起换。

85W-90标号的齿轮油换油周期三万公里。

85W-140标号的齿轮油换油周期四万公里。

6. 斯太尔变速箱拆装视频

货车我只开过东风和解放，都是6前进档、1倒档，为了帮你解决问题，找了半天，下面是截至百度的一位高手解答的，貌似说的很不错，我也同时学了点知识，呵呵，下面的希望能帮到你！！现在的载重大货车一般有两种拍档8档和12档（法士特变速箱） 斯太尔豪沃336就是8档箱，加上半档和倒档就是十个档，就是你说的9个前进挡和一个倒档。具体挂法也很简单在排挡杆上就一目了然， 在低速位置 轻左靠后拉是一档 轻左靠前推是二档 空挡回位（其实不用往右轻靠，在回位簧的作用下自动就停在三四档空挡位置） 直接后拉是三档 直接前推是四档 空挡回位后往右过到高速空挡位置（可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音） （不用往左轻靠此时的档干已经自动停在四五档空挡位置） 直接后拉是五档 直接前推是六档 空档回位后往右靠 后拉是七档 前推是八档 在低速档一二档空档位置的基础上再用力往左靠 后拉是倒档（R） 前推是半档（C） 欧曼9系用的就是法士特12档变速箱挂法更简单（加上R1 R2 共计14档） 和老七档变速箱一样 右轻靠前推一档 右轻靠后拉二档 在空挡左右中间位置 前推是三档 后拉是四档 左轻靠前推五档 左轻靠后拉六档 往上扳档位高低转换阀（在档杆球头下面一眼就能看见） 重复前面动作就是7至12档 在空挡位置用力往右靠 前推是倒档（低速档时是R1，高速档时是R2） R2一般只在空车时使用，时速可达40公里。 空车可以7档以下起步 重车可以3档以下起步