1. 大齿变速箱是哪里出的

最大扭矩 750N·m

最大扭矩转速 1300-1700RPM

驱动形式 6X2

轴距 1800+3800mm

车身尺寸 9.95×2.5×3.2米

前悬/后悬 1.43/2.62米

额定载重 14.505吨

整车重量 10.3吨

最高车速 80km/h

前轮距 1915/1915,1955/1955mm

后轮距 1860mm

发动机参数

发动机型号 东风康明斯ISB210 50

汽缸数 6个

最大输出功率 155kW

最大马力 210马力

排量 5.9L

排放标准 国五

发动机形式 SCR

燃料种类 柴油

额定转速 2500rpm

发动机品牌 东风康明斯

最大扭矩 750N·m

最大扭矩转速 1300-1700RPM

上装参数

整车公告 DFZ5250GYYBXV

整车类型 运油车

上装品牌 东风商用车

整车产地 湖北随州

罐体尺寸 7.1×2.2×1.47米

罐体容积 18.3m3

运输介质 柴油,汽油,煤油

介质密度 0.83吨/立方米

其它 密度分别为: 830,700,800千克/立方米

变速箱参数

变速箱型号 大齿DC7J100TA

挡位数 7挡

底盘参数

底盘品牌 东风商用车

底盘车系 东风天锦

底盘型号 DFH1250BXV

后桥描述 后桥速比4.875

弹簧片数 10/10/10+8

轮胎

轮胎数 6个

轮胎规格 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR

2. 手动挡变速箱大齿表现

打齿是什么呢?齿轮之间相互摩擦，就发生了打齿的情况。一般来说，打齿发生在手动变速箱内。打齿的危害　　打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了加上次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。打齿的原因离合器没有彻底分离，就进行变档操作，换挡时不仅出现齿轮响声，还容易造成打齿，另外如果变速箱里润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中如果夹在了传动齿轮中间，也容易造成打齿。如何避免打齿呢?　　在停车的时候一定要停稳，在换挡的时候，将离合器踩到底。一定不要偷懒踩一半离合器。有些时候，即便离合器没有踩到底，也会发生打齿的情况，但是感受并不那么明显。如果离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。

3. 大车变速箱在哪里

尖头的货车在驾驶室下面，平头的布置在驾驶室的后方。

4. 长齿变速箱有哪些型号

长齿525变速器是520的加重型.其长度和速比无较大区别.但是宽度还是有区别的.525主要装配在跃进3吨货车上.而这种车型还经常超载.520主要装配各型中巴车.516.517.1吨至2吨车较多.525和520只要前面的1轴和2轴的传动轴接盘相同是可以互换的.(5挡都是直接挡或超速挡)不好挂档与变速器盖关系不是很大.因为长齿系列的拨叉和拨叉轴不在盖里.新变速器可能是由于同步器的装配间隙小造成.在2加3或4减3是响档吗?就是齿轮打击的声音.如果响档则是3档同步器的问题同步锥与同步环没有后备行程.造成同步器失效.这就是你轰空油门能挂上的原因.如果离合器分离彻底的话.4减3.仍然不见好转的话.赶紧联系厂家换掉变速器.磨合多久无法给您确定.

5. 长齿变速箱是哪里产的

515和520最高速没有太大差距，临工515和长齿515速度一样。（是480发动机吗）如果换520你的离合器，飞轮后壳，都不能用了，（建议长齿520）。

常柴或无锡485转速低，也可能是后桥速比不同，单换变速箱没有效果。

6. 长齿变速箱质量怎么样

可以，但是手动变速箱是通过拨叉来拨动齿轮达到换挡的目的，装配的时候要注意里面爪子的抓齿位置，以及宝塔齿的位置，另外汽车档位要放在最低档上，注意各个齿轮之间的配合

7. 长齿变速箱

原车配置最好，建议不要改。

1、改装变速箱速比：也就是齿轮牙数，是为了省油，一般都改五档，改装后五档同样的速度发动机转速低省油，同样的发动机转速五档车速更快。

2、好处：就是车极速也会变快。改超齿是为了突破原有的5档的速比限制，达到低转速用得最多的5档省油降噪音，弊端就是4-5档有一点速差，低速50-70的时候加速比原齿慢，是否习惯看个人驾驶习惯。

改超齿对车有损：

1、发动机和变速箱的齿轮在设计时基本匹配，无论是材质还是工艺流程、工艺水平等等，都切合实际。2、如果改成超齿、势必在齿轮吻合、匹配方面不是那么的合牙，会给车辆带来危害。

8. 变速箱大齿轮叫什么

自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。

特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。 自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。

手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。 变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

9. 上齿变速箱怎么样

你好，陆风x8有好几种车型，具体变速箱使用如下：

一。2.5t柴油采用的是江铃与德国哥特拉克合资生产的变速箱简称江齿

二。2.4/2.0汽油采用的是上海齿轮厂生产的变速箱简称上齿

三。2.0t柴油采用的是江铃与德国哥特拉克合资生产的变速箱简称江齿

四。2.0t汽油采用的是中马变速箱

所以，一定要看准车型，不可一概而论。

以上答案仅供参考，希望我的回答对你有帮助。

10. 大齿的变速箱到底怎么样

当然还是法士特的好，大侠们都爱用。

山西大同齿轮的重卡变速箱肯定没法跟法士特的比，大齿前几年快活不下去了，被山西省政府免费送给山东重汽了。

11. 长齿变速箱图片及价格

长齿525变速器是520的加重型.其长度和速比无较大区别.但是宽度还是有区别的.525主要装配在跃进3吨货车上.而这种车型还经常超载.520主要装配各型中巴车.516.517.1吨至2吨车较多.525和520只要前面的1轴和2轴的传动轴接盘相同是可以互换的.(5挡都是直接挡或超速挡)不好挂档与变速器盖关系不是很大.因为长齿系列的拨叉和拨叉轴不在盖里.新变速器可能是由于同步器的装配间隙小造成.在2加3或4减3是响档吗?就是齿轮打击的声音.如果响档则是3档同步器的问题同步锥与同步环没有后备行程.造成同步器失效.这就是你轰空油门能挂上的原因.如果离合器分离彻底的话.4减3.仍然不见好转的话.赶紧联系厂家换掉变速器.磨合多久无法给您确定.