1. 发动机正时传感器图片

电磁阀：进油道开启

感应塞：控制油喷，提高效率

2. 发动机正时齿轮图片

原因：

1.当发动机静止运行时，当正时肯轮室发出“吸啦，吸啦”的声音时，听正时齿轮室盖上的声音。当声音达到中等速度时，声音会更加突出。此时，使用试棒或机械故障听诊器时振动更明显，表明正时齿轮因啮合间隙过大而产生噪音。

2.如果发动机转速增加，噪音也会增加，并且会定期发出有节奏的“哽、哽”声音，表明正时齿轮啮合不均匀。

3.发动机高速运转时，会发出持续而强烈的“嗒嗒”声，正时齿轮室盖上有振动感，这表明凸轮轴的轴向运动过大。

排除方法：

拆开正时齿轮室盖后

(1)凸轮轴固定螺栓是否松动，若有松动，应按规定力矩拧紧。

(2)凸轮轴的轴向问原是否过大。若过大，应检查凸轮轴止推板固定螺栓是否松动，若有松动应予拧紧。

(3)检查凸轮轴与曲轴两正时齿轮的啮合间阶是否过大。若间隙过大，应成对更换正时齿轮。

(4)凸轮轴与曲轴两正时齿轮的端面是否平齐。若不平齐，应通过增减垫片进行调整。

3. 汽车正时传感器

汽车报p0341进气凸轮轴位置传感器信号周期超限。

这个原因有以下几点，第1个就是你的凸轮轴位置传感器本身损坏，第2个的话就是你这个传感器到发动机电脑板之间的线路有问题，第3个的话就是您的正时系统错位了，那么出现这种情况之后，建议您首先更换一个传感器。

4. 发动机正时信号

对曲轴一缸上止点，曲轴链轮定位销朝上正中心位置，然后凸轮轴后面专用工具卡住即可。

正时链条的对法：

1.首先使用轮盘卡将大众朗逸发动机的正时轮盘卡住,

2.找到蓝色的正时链齿,带颜色的链齿是用来校对正时链条,

3.将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点,才能正确校对链齿,

4.校对完成后,使用扳手将正时轮轴卡紧,

5. 发动机正时传感器图片大全

故障码是凸轮轴位置传感器出现故障，如果出现了这个故障码，需要更换损坏的传感器。凸轮轴位置传感器属于正时系统，如果这个传感器坏了，那发动机的正时可能会不准。凸轮轴属于汽车的配气机构，汽车的发动机都是有凸轮轴的。

大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴的发动机有两个凸轮轴，一个是用来控制进气门的，另一个是用来控制排气门的。气门是有正时的，如果气门的正时不准了，气门会在不该打开的时候打开，会在不该关闭的时候关闭。这样发动机的活塞可能会顶到气门，这样会导致发动机出现严重的损伤。汽车的发动机上是有很多传感器的，如果没有这些传感器那发动机是无法正常运行的。

6. 正时皮带传感器

凸轮轴位置传感器拆卸流程：

1、建议拆卸传感器时断开蓄电池负极；

2、从支架上松开凸轮轴位置传感器（CMP）连接器，并断开连接器的连接；

3、从卡扣上松开凸轮轴位置凸轮轴传感器（CMP）线速；

4、拧下固定凸轮轴位置传感器（CMP）的螺丝并取下传感器。

7. 凸轮轴正时传感器

1.p0341故障码含义是凸轮轴位置传感器A电路范围/性能（第一排或单个传感器存在故障）。产生该故障有可能是凸轮轴位置传感器线路问题、传感器插头损坏或传感器本身故障，还有可能是电子控制模块PCM或ECM故障等，p0341故障码怎么解决方法可以更换故障的凸轮轴位置传感器。

2.P0341，是指凸轮轴位置传感器信号不合理。 导致这个故障码出现的原因有：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）；传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大；靶轮损坏或松动；传感器或插件松动；配气正时不正确；凸轮轴位置传感器本身故障；信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。可以考虑换正厂件，清故障码。

8. 发动机正时传感器的作用?

ea888正时上盖上的传感器叫霍尔电磁阀。

曲轴位置传感器在飞轮齿圈上，转速传感器的上方。曲轴位置传感器是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，它也是测量发动机转速的信号源。曲轴位置传感器的作用就是检测发动机的曲轴转速和转角，确定曲轴的位置。