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哈佛H6空调左边暖风右边冷风(哈弗h6一半热风一半冷风)

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哈佛H6空调左边暖风右边冷风(哈弗h6一半热风一半冷风)

1. 哈弗h6一半热风一半冷风

故障原因以及洗应解决办法:

1、开关没有真正调到“热风”位置,或不到位。重新置位。

2、电热元件的接点松脱或接触不良。检查、焊好。

3、电热丝断路或烧毁。检查,若断开一点,可以用黄铜片将断头接好并卡紧。若损坏严重,应按原规格更换。

4、温控器有问题。检查金属片的触点是否烧结,若粘连,可用细锯片锯开,并用0号砂纸打磨光滑。若损坏严重,应换同规格的双金属片或温控器。

2. h6一边冷风一边热风

三代哈弗H6远程点火开启空调必须在手机上操作,手机必须与车联网才能远程启动发动机开启空调。加入车联网在手机上远程点火启动空调,必须要有网络支持,必须保证手机网络信号畅通,另外车辆也必须处在有网络信号的地方。车联网还可以远程查看车辆停泊状况。

3. h6暖风一边热一边不热

建议您检查一下节温器是否正常,同时检查一下暖风水箱内部有没有水循环。

4. 哈弗H6冷风

原因如下:

1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;

2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;

3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。

5. h6暖风一半热一半不热

哈弗H6应该是装的是双温区空调,如果没有使用双温区功能时,出现左右出风口温度不一致,且温差较大(10℃以上)的故障,建议你去4S检查一下。这个需要连接车载电脑读一下数据,检查左、右出风口温度传感器显示温度与实际温度是否出现严重偏差,再根据检查出的的故障做相应的维修。

6. 哈弗h6的暖风一会热一会凉

打开空调时,压缩机开始工作,它把系统中的气态制冷剂压缩成高温高压的气体,同时送往冷凝器进行散热降温,降温后变成为高温高压的液体,经过干燥瓶进行干燥并且过滤、再经过膨胀阀、蒸发箱,回到压缩机。

当高温高压的液体经过膨胀阀时,被膨胀之后的所有液体,发生急剧的变化,这时就变成了低温低压液体,这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降,所以,空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成了冷风。

当减压的毛细管及蒸发器温度下降至0度以下时,管中所残留的水分就开始结冰,从而产生管道阻塞,由于制冷剂不能顺利通过管道,所以制冷效率就会渐趋下降,温度开始回升,这时空调出风口吹出来的就是热风(自然风)。

当温度渐渐的回升到0度以上时,管道被阻塞的冰点开始慢慢融化,部分管道又恢复了制冷剂循环,制冷效果开始恢复,随之进入下个冰阻周期,所以就造成了空调刚打开时很凉,一会就变成热风的现象。

7. 哈弗h6空调一半冷一半热

哈佛h6空调开热风的方法:

1、汽车启动后,大约8-15分钟后,水温升至正常温度,此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时);

2、将空调的循环方式调整为车内循环;3、调到暖风模式,有的车为红色区域,有的车用太阳表示;

4、不要开启空调(不要开启AC开关),因为暖风是利用汽车自身的热循环,节省能源;

5、空调挡位调整的适合挡位,调整出风口风向。

8. 长城h6暖风一半热一半凉

车上空调中间2个不出风可能是中间出风口的开关没开、滤网严重堵塞、风机保险丝断了、继电器坏了等原因。

车载空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

所有的车空调出风口都有风向转换开关,这开关是连接风道转换机关。检查这开关有没有转到中间出风的位置,或者是连接风道机关的装置构件脱了,这就要拆开仪表台下的风机修理了,建议去修理厂检修吧。

汽车空调不出风的原因有以下5个:

1.检查出风口开关是否连接正常,有无短路情况发生;

2.检查空调的保险丝,看是否已经烧毁;

3.检查空调出风口是否被堵塞;

4.检查空调马达风机是否工作正常;

5.检查全车配电情况,检查电瓶。

9. 哈弗h6一半热风一半冷风怎么调

一、空调制冷AC开关要接通。

通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的,打开空调,压缩机电磁离合器吸和,压缩机开始工作。

压缩机压缩冷媒,变成高温高压的气体,到车前面的冷凝器 散热给空气,冷凝成高压液体,通过储液器和过滤和干燥,到膨胀阀,节流降压变成低压液体,最后到车室内的蒸发器,在蒸发器内蒸发吸热,从而实现制冷。

二、制热是AC开关关闭。

1.汽车启动后,大约8-15分钟后,水温升至正常温度,此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时)。

2.将空调的循环方式调整为车内循环。

3.调到暖风模式,有的车为红色区域,有的车用太阳表示。

4.不要开启空调(不要开启AC开关),因为暖风是利用汽车自身的热循环,节省能源。

5.空调档位调整的适合档位,调整出风口风向。

6.暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风,冷风一般为向前吹风。

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文章名称:《哈佛H6空调左边暖风右边冷风(哈弗h6一半热风一半冷风)》
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