1. 奔驰汽车空调压缩机多少钱一个
空调压缩机没电不工作,可能有以下几个原因:1,保险丝片熔断;2,压缩机线路故障;3,空调管道压力开关故障。
故障原因1:保险丝片熔断。
压缩机保险丝片发生熔断,会导致其因断电,而无法正常运转。维修技师找到保险丝盒,检查内部保险丝片是否熔断。
解决方案1:更换保险丝片。保险丝片属于耗材,不在车辆质保范围内,车主需要自费;4S店的更换费用在100元左右,维修店的更换费用在50元左右。
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不是的,是12伏。
蒸发箱温度过低或蒸发箱温度传感器损坏;压缩机处于紧急关闭,此实际值应在冷却液温度超过110℃时;对发动机有高功率要求时ME控制单元关闭压缩机;压缩机故障及空调控制单元故障等。连接诊断电脑进行快速测试,发现空调控制单元中报了许多故障码。
正常的是靠12电压进行控制的,有占空比控制,3,4V说明没有收到开启的信号电源,说明有其他原因导致的。
五V电正常的、你要知道它是靠占空比的信号电压控制压缩机电磁阀变频的5—8V之间、而不是直流电12V的、
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汽车空调压缩机不启动的原因及解决方法:1。电路故障。或者短路直接失去动力传递的路径,电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。
解决方法:用电表检查电路,找到故障点,进行维修。2.缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶,并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂被消耗,会导致冷冻油回流不足,降低压缩机的润滑效果,导致停滞和损坏。补充制冷剂的解决方案;
3.压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负载,可能会导致压缩机零部件提前发生机械应变,从而无法工作。解决方法:检修压缩机,更换磨损零件;
4.传送带太紧了。输送带太紧会直接导致压缩机卡死不运转,所以要经常检查输送带的松紧。同时,过松会导致压缩机传动功率下降,制冷效果间歇,功率下降。
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1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响;需要更换轴承;
2、除了电磁离合器自身的问题,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命;调整皮带松紧度或者直接进行更换;
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合;
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因;重新安装并且注意安装间隙;
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。涂抹润滑油即可。
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1、压缩机的内部出现了严重的磨损,导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用。
其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送,这就导致压缩机会长期处于高速旋转的状态,所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的,在出现问题以后,可检查一下是不是有制冷剂有泄漏的地方,在没有冷气进行压缩或输送时,这自然就不会工作;
3、电路系统故障会有效的导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作,车主在出现此原因后,可以检查一下电路是否通顺,检查温度传感器电磁阀。
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汽车空调压缩机三线的用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏,也就是测量它的通断路状态。
将电源关掉,开关上标示为C(或com)的线端为公共端,标示为NO的线端为静态常开触点,与C线端之间为开路状态。标示为NC的线端为静态常闭触点,与C线端之间为通路状态。三条线某两条有阻值反应,表现为阻值趋于0值。其实压力开关正常时有两条线是通路的,该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。
另一条则作为信号线,反馈异常报告,通常接至压缩机故障指示灯
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1、首先准备好待换的新的压缩机和乙炔焊,然后是必要的一些工具等。
2、放掉里面的制冷剂。把空调内部的制冷剂全部放了(污染环境,最好回收),制冷剂欲火会产生大量毒气。
3、拆开室外机外壳。乙炔焊把压缩机 排气 吸气连接铜管处拆除。
4、焊开压缩机连接管。固定螺栓拆除,把老压缩机移走,新压缩机装回原来的地方,也是需要用乙炔焊。
5、更换上新的压缩机。冲入氮气捡漏,用肥皂水涂抹,漏的话会有气泡,如果有条件可以用卤素检漏仪。
6、抽真空,前提要有真空泵。只要对着系统抽就可以了,然后充入适量的制冷剂。
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原因介绍:1、压缩机电容损坏:空调运作,需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用,如果汽车空调出现忽冷忽热的现象,可以检查外机压缩机启动电容是不是坏损,若是,需要更换。2、滤网太脏:空调长时间没有清洁,也会导致空调忽冷忽热的现象,过滤网、或者蒸发器太脏,容易导致空调通风散热效果差,就会造成压缩机热保护停机,因此,需定期清洁,保持干净。
3、制冷剂不足:空调要制冷,需要适量的制冷剂,也就是常说的氟力昂;如果汽车内温度时冷时热,检测空调制冷系统的制冷剂是不是不足,如是,直接使用其它方法。4、空调系统里面有水分:当高温高压的液体经过膨胀阀时,被膨胀之后的所有液体,发生急剧的变化,这时就变成了低温低压液体,这些低温低压的液体促使蒸发箱的温度极速下降,所以,空调电机吹出的风经过蒸发箱就变成了冷风。
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奔驰s300压缩机不需要匹配。
1.压缩机只是一个单纯的执行部件。而且精密度不是很高。所以不需要匹配。2.汽车上的精密部件更换之后才需要匹配。比如防盗系统。如果不匹配的话,直接识别不了车钥匙,启动不了车。
汽车压缩机的更换周期是10年左右,汽车空调压缩机多久更换是由压缩机的质量以及使用次数决定。
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没有其它奔驰s350空调压缩机怎么激活,只有以下答案。
压缩机不工作,主要是电磁阀开关的问题导致的。另外也有可能是电脑程序的问题导致的无法激活压缩机。
解决办法:更换电磁阀或修复电脑程序。
这种原因导致的空调不制冷比较好解决。更换新的电磁阀或者直接修复电脑程序。即可解决问题。在外面的修理厂更换电磁阀,一般需要在300元左右,在4S店更换电磁阀的价格在500元左右,修理厂和4S店修复电脑程序都在300元左右。