1. polo拆车件

首先，polo正时上的全部配件共8件：两条皮带、两个张紧轮、两个导向轮、一个螺丝、一个水泵。按照原厂的说法，水泵和皮带的更换有个时间差：水泵一般12万公里左右才需要更换，皮带是8万公里左右！如果8万换了皮带，那隔个4万又要拆一次正时来换水泵。

然后，换皮带一般都要连4个轮子一个螺丝一起更换。因为4个轮子里面都有轴承，虽然外面看和用手转看不出问题，但是里面轴承已经不好用了。你换两根新皮带上去能用8万公里，但是旧的轮子肯定用不了8万。

2. polo拆车件后减震器

1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝；

4、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性；

5、将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

3. polo车机怎么拆

大众新Polo倒车灯更换： 灯后面有固定螺栓，先把尾灯拆下来再拆灯泡。

注意事项：1、不能完全依赖倒车后视系统倒车，而只能将其视为一种倒车的辅助工具。2.车载显示器必须正确连接，如果显示器没有提供AV输入接口，必须找到相应的视频线或加装视频切换装置以便后视图象正常显示。3.不要轻易将车载电器电源直接连接车载电瓶电源，以免造成电源不稳定。

4. polo把手拆装图解

1、将门把手装饰盖轻轻撬出来后把里面的螺丝转出来，这时车门把手的锁块就拆卸下来了；

2、然后左手轻轻拉开门把手，将门把手和车门处拉出合适距离；

3、右手拿着润滑油小心涂抹上门把手里面，注意一次不要加太多，以免润滑油流出门外造成污渍；

4、加好油后轻轻拉动门把手几次，使其充分润滑；

5. 大众polo拆车件

1、需要准备好拆除门把手的工具，小钩子一个，准备一根小细铁丝，用钳子简单的折一个就好。

2、打开车门，在车门边上会看到一个黑色的塑料装饰盖，这是用来遮住螺丝孔的，用手轻轻地将它取下来。

3、接下来，会看到有个螺丝孔，里面有个塑料的卡子，是用来固定门把手的小盖的，用制作的小钩子勾住卡子，轻轻地往外拉一下。

4、门把手的小盖就可以取下来啦，用手轻轻地往外拔出，注意一定要轻点，以防损坏门把手小盖。

5、然后，用右手将门把手手柄握住，往后推，这样门把手就会与里面的卡销脱离，取下门把手。

6、把手小盖位置那的黑色密封垫，用手轻轻的取下来，这样整个门把手的拆除工作就完成啦。

6. polo内把手怎么拆卸

1、需要准备好拆除门把手的工具，小钩子一个，准备一根小细铁丝，用钳子简单的折一个就好。

2、打开车门，在车门边上会看到一个黑色的塑料装饰盖，这是用来遮住螺丝孔的，用手轻轻地将它取下来。

3、接下来，会看到有个螺丝孔，里面有个塑料的卡子，是用来固定门把手的小盖的，用制作的小钩子勾住卡子，轻轻地往外拉一下。

4、门把手的小盖就可以取下来啦，用手轻轻地往外拔出，注意一定要轻点，以防损坏门把手小盖。

5、然后，用右手将门把手手柄握住，往后推，这样门把手就会与里面的卡销脱离，取下门把手。

6、把手小盖位置那的黑色密封垫，用手轻轻的取下来，这样整个门把手的拆除工作就完成啦。

7. poloplus拆车

自POLO PLUS上市以来，很多朋友都对这款车都比较感兴趣，他们认为自己可以以更低的价位购买一台"看似亚于高尔夫实则差距不大的车型"十分划算。但是事实真的是这样吗？我们就拿POLO PLUS顶配版本和高尔夫200TSI DSG舒适性进行一下对比，对比结果发现POLO PLUS这个坑……有点大。

　　高尔夫200TSI DSG舒适性目前在市场上有超过一万元的优惠，也就是说他和POLO PLUS之间的价差真的很小。从尺寸上来看，POLO PLUS的三围分别是4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。而高尔夫的三围分别是4295/1799/1476mm，轴距为2637mm。在空间和实用性方面肯定是高尔夫占优。

　　再一个就是动力，POLO PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m，高尔夫200TSI DSG舒适性搭载了一台1.2L涡轮增压发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m，很明显又是高尔夫占优。这里值得一提的是，POLO PLUS搭载的是一款6AT变速箱，而高尔夫则是7DCT变速箱，要知道在大众的产品理念里边，双离合的价值是高于AT变速箱的，否则高端车型就打脸了。

　　底盘方面同样不用多说，四轮独悬的高尔夫无论是驾控体验上，还是舒适性方面都远远超过了POLO PLUS，关于这一点，我更想让大家去亲自试驾一下，差别非常明显。

　　然后我们再来看看配置，高尔夫200TSI DSG舒适性比POLO PLUS多出了电子手刹、自动驻车、主驾腰部支撑、副驾座椅高低调节、后排扶手/杯架、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后排出风口。而POLO PLUS则比高尔夫200TSI DSG舒适性多了自动大灯、两个扬声器、前雷达以及前碰撞预警。如此看来，论实用性仍然是高尔夫占优，而POLO PLUS则在安全配置方面略胜一筹。

　　尽管我个人不太喜欢一汽大众这个牌子，但是同样是面对上汽大众的话，我认为POLO PLUS的诞生，就是为了告诉大家高尔夫这款车是有多好，多么有性价比。但是，这样也会使得消费者陷入一个陷阱，同样大众的产品进行对比高尔夫更有性价比。这就好比，大众想要屋子里开一个天窗，消费者不答应，大众就打算把屋顶都拆了，消费者就开始跟大众商量，要不我们还是开一个天窗吧。

8. 大众polo拆车配件价格图片

大众POLO一个 原厂的后备箱盖的价格还是比较高的，大约在1500元左右。

在4S店更换一个原产的配件，价格都是比较贵的，想这样的配件，在外面的汽配城也是可以自己买得到的，而且价格要比店面里面便宜很多了，最好是自己去购买在外面更换。

9. polo拆车门

汽车门板坏了修复的方法如下：

1、前车门修复时一般情况下，是不必拆卸的，只需要将车玻璃降下就可以完成；

2、如果凹陷是在加强筋里或在车门下部边缘的话，也许要拆卸车门内饰进行修复，也可以通过车门下部的排水孔进行修复；

3、后车门修复比较方便，除了可以通过修复前门时的途径之外，还可通过后门前端的穿线孔进行修复，一般情况不用将车门整个卸下就可以进行修复的。

10. polo后备箱拆解

后备箱灯不亮的原因是后备箱灯泡损坏或线路故障。打开后备箱，在左侧靠近尾灯的地方，用螺丝刀小心地从一端将灯座撬出，这时即可看到灯泡，尝试更换新灯泡。

后备箱灯不亮的同时室内门灯也不亮，说明保险烧了。如果门灯亮，说明后备箱灯泡烧了或者是灯泡座有故障，需要拆解进行检查。如果灯泡正常的话，那就是线路问题。

11. 新polo拆解

答：polo空调面板拆卸方法如下

按下烟灰缸，先从最下面入手抠，也就是空调下面的那个储物盒上方，要打开储物盒盖才好抠，并且档把可以打到后面去，腾出空间。

然后用一张银行卡会员卡之类的硬卡片顺着面板边缘慢慢撬开，用力均匀勿急躁，应该不难取下面板，第一次取难免小心翼...