1. 离合器分泵管

答：别克君越20t真空管拆卸方法如下

1.拆保险丝盒，想把真空助力器总成拆下来，要先把旁边的副件拆来，保险丝盒就是一个。

2.拨离合总泵管。拆下离合总泵与刹车总泵上的油管。

3.拆膨胀水壶。把膨胀水壶上的三个螺丝拆下来，把水壶放到壹下面，这样做是为了不耽误取出真空助力器总成。

4.拆刹车总泵上油管。刹车总泵上有两根油管，把这两个油管松动后，不要完全拆下来壹，发现有油滴出时，要把刹车油用杯子接住，以免刹车油漏出腐蚀汽车漆面。

5.拆真空管。真空助力器上有与进气歧管上连接的真空管，想要顺利拿出真空助力器总成，就要把这个真空管也拆下来。

6.拆助力器总成固定螺丝。从驾驶室内刹车踏板后拆下四个固定真空助力器的螺丝，现时要把固定在刹车踏板上的销子拆下来即可。

2. 离合器分泵是啥

在有的气压制动的车上制动阀是刹车总泵，制动气室是刹车分泵，离合器总泵是与离合器踏板相连的那个阀，离合器分泵通过管路与离合器总泵相连。

3. 离合器分泵管不来油怎么办

1、由于外力碰撞离合器助力缸而漏气。

2、因为阀门上有脏物堵住阀门不能关闭，导致助力缸常漏气，有明显的漏气声。

3、踩下离合是漏气，原因是汽缸密封圈磨损或进气阀损坏而漏气。

4、离合器助力缸外观漏油：是由于外力碰撞或用力不当锁造成。例如壳体、进油接头损坏而漏油。

5、内密封漏油：密封件磨损引起漏油。

6、还有就是管路内混入机械油，造成密封圈发涨漏油。

离合器助力缸常见漏气问题修复：

汽缸漏气：取下盖板上的螺钉，然后用钳子拉出活塞组件，擦干净活塞组件，清除里面的泥土或沙子，最后将气缸擦干净，把活塞组件装进去，拧紧螺丝，更换新的防尘帽。

排气口漏气：取下盖板上的螺钉，然后用钳子拉出活塞组件，取出进气阀座组件，更换阀门。如果是踩下离合时漏气，就需要将控制阀杆拉出，必要时更换。接着把控制阀杆装入阀体，连接气缸，装入活塞组件，装上盖板即可。

结合面漏气：和上面介绍的方法一样拆下气缸，把气缸底部的o形圈更换连接螺栓商的紫铜垫圈，然后装好。

离合器助力缸常见漏油问题修复：

排气帽处漏油的修复：首先取出控制阀杆，更换控制阀杆上的y形密封圈，接着涂抹制动皮碗专用润滑脂，最后依次装入。如果密封圈发生膨胀，说明管内有机械油混入、应拆下另一腔的定位套，密封圈和控制阀杆下部的闷头，用酒精清洗，更换一下。

结合面漏油：拆下气缸，拧出定位套，更换y形轴用密封圈和定位套上的o形圈，依次装入。如果发现y形轴用密封圈膨胀变形，说明管路有机械油的混入，需将阀座部分的零件全部拆下进行清洗，按照拆解的反顺序进行复装。

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。下面，中华汽车网校为大家分享一下离合器总、分泵故障原因及离合器排空方法！

一、离合器总、分泵故障原因及解决方法

1、离合器分离不彻底，换挡困难，调试后行使一段时间后又出现故障

原因：（1）离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动；（2）总泵推杆螺母松动；（3）离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题。

解决方法：（1）紧固偏心销螺母；（2）调整推杆螺母间隙后销紧；（3）更换新的压盘或从动片。

2、离合器重、分离不开、换档困难

原因：（1）分泵内部空气示排尽；（2）总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；（3）分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；（4）离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够； （5）换档连杆机构间隙过大造成阻力；（6）分离轴承无润滑，内孔拉毛；（7）总泵与分泵不匹配。

解决方法：（1） 排空未排净的空气；（2）调整泵推杆至最佳有效行程；（3）分泵支架重新加固；（4）重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差；（5）更换换档连杆机构；（6）更换已拉毛的相关件，加住润滑油；（7）更换与分泵相匹配的总泵。

3、离合器踏板越踩越重，越踩越高，打滑

原因：总泵推杆向下调整过头，使活塞的单向阀关闭。分泵的压力油回不来，严重时烧坏离合器片。

解决方法：重新调整推杆间隙。

4、离合器踏板踩到下部硬，且不到位，分离不开

原因：分泵推杆调整过头。

解决方法：重新调整分离推杆间隙。

5、分泵漏气

原因：（1）气路不干净，泵内气阀密封面被异物卡住，无法密封；（2）工作环境恶劣，粉尘过大，造成气缸内皮圈提前磨损；（3）总泵回位不彻底，分泵内单向阀不密封。

解决方法：（1）清理气缸内异物，加注润滑油，更换已损坏密封件；（2）检查、更换总泵。

6、踩离合没感觉，分泵无反应

原因：（1）油路不干净，异物卡住总泵单向阀密封面，使总泵无反应；（2）因管路渗漏。

解决方法：（1）清除异物，更换已损坏的密封件；（2）修复渗漏油管。

7、其它原因引起的离合器打滑

原因：（1）严重超载，超过了离合器片的摩擦力；（2）司机长期将脚放在离合器踏板上或路况恶劣，使离合器提前磨损；（3）离合器片有缺陷，受热后摩擦力不够，压盘力不均匀造成单边磨损或因油脂污染造成打滑。

8、分泵回位慢，离合器分离不彻底

原因：总泵，分泵连接油管通径小，分离轴承拉毛。

解决方法：（1）更换通径（内孔）不小于6mm的软管；（2）更换被损坏的分离轴承，轴承盖和相关损坏件。

二、离合器怎么排空气？

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。

三、汽车离合器保养方法

1、由于分离轴承长期外露工作，润滑条件很差，因此拖拉机每工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，使之转动灵活。然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。

2、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间应经常擦洗干净并用机油或黄油润滑，并经常向分离爪上的小油孔滴机油以润滑分离爪和分离爪座。

3、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。

4、清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。

5、定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。

6、如发现摩擦片露出铆钉头，出现裂纹、破碎、大面积烧焦以及每片摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米时，均应更换新的摩擦片。

4. 离合器分泵油管

大概是一个成年人拳头大小

离合器分泵70缸70mm规格，离合器分泵90缸90mm规格。大小不一样，所带来的动力、速度和排气量也有所差距。离合器分泵是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

5. 离合器分泵管破裂

汽车离合器坏了的处理方法：可以将车辆熄火，然后挂在一挡，启动车辆，在没有踩离合的状态下，车辆是可以起步的，熄火后挂二挡，重新启动车辆，这时车辆就可以起步了，将损坏的车辆及时开到维修厂进行维修车子离合器坏了的话，汽车是不可以继续驾驶的，因为严重的时候，汽车挂上档，松离合，汽车也是不会向前行驶的，所以一旦离合器坏了，就要到附近的修理厂去进行检修。

6. 离合器分泵管漏油换新的有影响吗

一、修理方法：建议更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成。

二、原因：一是助力泵老化，密封不好；

二是主气囊的气压不足。现象：主要是踩离合的时候分不开或特别重。扩展资料：当踏下离合器踏板时，离合器液压总泵内的液压油，经过高压管道输送给离合器分泵，液压油的压力施加给离合器分泵内的柱塞皮碗，从而推动柱塞杆前移，柱塞杆推动分离杠杆前移，从而推动分离轴承压下分离杠杆，实现离合器切断发动机与传动装置的动力分离。当抬起离合器踏板时，动力结合。漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。

踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。

7. 离合器分泵离合器总泵

离合器总泵与离合器分泵简单的区分方法:离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 ;总泵上有进出油管，分泵只有一根管。

离合器总泵和分泵作用的区别。

离合器总泵负责离合器的张弛 ，控制换挡-老式离合器是拉筋弹簧式样的，脚踩离合器必须用力，频繁换挡的话会感觉有些累脚! 现在基本上全是液压泵了，付出很小的力，得到足够的压缩行程控制离合器开合，张弛有度!

刹车泵分为总泵和副泵 总泵控制四个轮子上的副泵，总泵的缸径要大于四个副泵的 踩下刹车总泵先压缩通过压缩管道输送到四个刹车分泵中以来控制四个轮子刹车-哪个分泵管路如果堵塞的话就会刹车失灵 -造成高速刹车中甩尾或者偏头-老驾驶员一般就会感知到哪测刹车分泵制动有问题的!

简单点说 就是 踩离合的同时总泵把油注入分泵 分泵里面有个活塞;活塞就会涨出来 顶住离合器;离合就分离了 然后挂档· 抬起离合时 油又会在分泵回到总泵 使离合器结合 车子就会走了。

8. 离合器分泵管漏油

离合器分泵漏油的主要原因是离合器分泵活塞、皮圈皮碗磨损，无法密封离合器油造成的：

1、分泵工作时，分离叉将离合器压板和片材从飞轮中脱离，然后可以开始换挡；

2、松开离合器，分泵停止工作，离合器压板和片材与飞轮接触，动力继续传递，分泵的油回流到油箱中；

3、换挡困难时，分离不彻底，需要检测离合器总泵中分泵无漏油现象，有问题及时解决，减少磨损，其他检查也相应地进行。

9. 离合器分泵管多少钱

1.拆保险丝盒，想把真空助力器总成拆下来，要先把旁边的副件拆来，保险丝盒就是一个。

2.拨离合总泵管。拆下离合总泵与刹车总泵上的油管。

3.拆膨胀水壶。把膨胀水壶上的三个螺丝拆下来，把水壶放到壹下面，这样做是为了不耽误取出真空助力器总成。

4.拆刹车总泵上油管。刹车总泵上有两根油管，把这两个油管松动后，不要完全拆下来壹，发现有油滴出时，要把刹车油用杯子接住，以免刹车油漏出腐蚀汽车漆面。

5.拆真空管。真空助力器上有与进气歧管上连接的真空管，想要顺利拿出真空助力器总成，就要把这个真空管也拆下来。

6.拆助力器总成固定螺丝。从驾驶室内刹车踏板后拆下四个固定真空助力器的螺丝，现时要把固定在刹车踏板上的销子拆下来即可。