1. 离合器摩擦片弹簧作用大吗

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。 优点：首先，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻；其次，离合器结构大大简化并显著地缩短了离合器的轴间尺寸；再者，膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

2. 离合器片弹簧的作用

你好，这个弹簧是你松离合的时候，有个缓冲作用。

3. 离合片带弹簧的好还是不带弹簧

离合器片的弹簧总爱断？

我还是第一次听说。我的车是个二手车，我拿证后买了练手的，至今已经过去四年多了，也没出现过任何问题啊。离合器片到现在也是好好的。根本没出现过你这种离合器片弹簧断掉的情况啊！

不知道是你的车质量有问题还是你操作上有问题。

4. 离合器摩擦片中弹簧的作用

离合器里面的弹簧的作用是“回位”，当踩下踏板时，两个摩擦片是分开的，放松离合器踏板，摩擦片靠弹簧的力回位合拢。

轴向的是压紧离合器片的，径向的是缓冲扭力的，减小离合器接合瞬间的冲击或行驶中突变阻力，以此来保护发动机免受损害

5. 离合器片弹簧越多越好吗

不会

多加一片不如改善离合器弹簧硬度，有加片的，但前提是能装上，离合器分离后不能脱离安装齿槽，同时要保证离合器能够完全分离，相应的问题是手捏离合器小把会有些吃力，

增加一片貌似可以提高动力，实际上是离合器有问题，离合器弹簧高度不一致，或者硬度下降，离合器片太薄了

6. 离合器片弹簧多好还是少好

1.汽车离合器自身特性。

踩离合器时的阻力主要来自压盘膜片弹簧，因为需要把膜片弹簧压下去才能使离合器分离，有些车压盘大，膜片弹簧弹力强，离合器肯定更重。 有些车压盘小，膜片弹簧弹力小，离合器更轻。

这是先天原因，但也不是没有方法改变，可以更换变速箱端离合器驱动摇臂，越长力臂越大，踩离合越省力，但是离合器的工作行程会变长，即半联动开始到完全结合这段时间离合器踏板移动距离更长。

2.离合器拉线该换了。

很多高级点的车都用的是液力传动离合器，离合器踏板和变速箱之间没有拉线，靠液压力传递动力，这种车离合器踏板阻力基本上不会变，很稳定，除非有些液压泵出问题了会导致离合器变重。 但是还有很多车仍用的是拉线式离合器，离合器拉线外面是硬管，里面是一层尼龙套管，再往里面就是钢索，使用时间长了尼龙套管磨损严重导致钢索嵌入套管里，摩擦力增加，这时候加润滑油基本没太大效果，离合器踏板的阻力基本上是成倍增加，一般来说拉线式离合器要是感觉踏板变重的话绝大多数都是因为离合器线磨损了。

3.分离轴承座上抹黄油导致阻滞力增大。

7. 离合片弹簧松动有影响吗

这个故障现象很有可能是离合器踏板的回位弹出发出的异响，可以先使用润滑油润滑下，如果还是有异响的话就需要更换离合器踏板总成了。

除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，当放松踏板的一瞬间更为明显，

导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器钢片碎裂，离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

8. 离合器摩擦片弹簧作用大吗为什么

离合器三件套一般是10W公里左右更换一次，具体要看驾驶员的驾驶习惯。还有就是如果出现了故障就需要更换了。

离合器三件套分别是由离合器压盘，离合器摩擦片，分离轴承组成。

离合器压盘的作用：起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合 发动机与变速箱之间的动力传输 当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断 反之则结合

离合器摩擦片的作用：汽车离合器是用来切断发动机输出的动力的。压盘和摩擦片都是离合器的组成部分，离合器是通过压盘压紧摩擦片的摩擦力来传动力矩的。

分离轴承：离合器分离轴承安装于离合器内变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆保持2．5mm左右的间隙。