1. 标致207轮胎型号规格

如果不想改轮毂的话，最大只能到195的胎，建议还是不要改，因为本来207三厢那个屁股就够重了，再改粗轮胎会显得动力很肉的，185就够了。而且改了之后速度表和里程表多少会有点误差。

最好还是换大品牌的胎比较好，不在乎这几百块钱，轮胎一定要安全耐用。

固特异的胎比较硬，跑烂路适合，但是胎噪比较大，固特异的安节轮和安殊轮都不错，里面有凯夫拉防弹衣的材料。

307的原厂胎就是固特异的NCT5，后来减配了才换的锦湖。

如果在市区跑可以考虑米其林，米其林比较软，胎噪小，博悦LC和XM1都是不错的产品。

倍耐力和马牌这两个牌子用得比较少，但也算是欧洲的两个大品牌。

建议不要用日韩胎，虽然便宜点，但是质量实在是差，锦湖韩泰鼓包的胎多了去了，到时候还得换，得不偿失。

2. 标致207轮胎型号规格发动机电脑针脚电路图

不加热，检不到锅，有报警声 故障分析： 造成此故障的原因有很多，包括同步电路，浪涌保护电路,检锅电路,驱动电路,IGBT高压保护电路以及PWM信号电路，下面介绍其维修方法。

（一）、同步电路故障 检查步骤： ①在待机接线圈盘的情况下，用万用表测量U1—LM339的8脚与9脚的工作电压，（8脚为1.75V，9脚为1.9V），如果电压不正常，请检查R18、R1、R4、R239、C214、C209、D213，把有问题的元器件更换，故障可排除。如果以上2个引脚的电压正常，那我们再测量U1--LM339的第14脚的电压是否为高电平，电压值为1.23V。如是低电平，就表示U1已经损坏（在这里排除PWM信号电路的故障）。②如果是高电平，请用一条导线把9脚接地，再测量14脚的电压是否为低电平，如果还是高电平，就表示U1--LM339已经损坏，换上同型号同规格的U201--LM339，上电试机正常，故障排除。（二）、浪涌保护电路故障 故障分析： 出现浪涌保护一般是电源中仅仅几百万分之一秒时间内的一种剧烈脉冲，为了保护IGBT不受损坏保护电路会输出一个低电平使IGBT停止工作，当浪涌过后电路会自动恢复正常。检查步骤： ①首先测量U2--LM339的13脚是否为高电平，如果是高电平，就表示浪涌保护电路没有动作。如果是低电平，就表示浪涌保护电路已经动作（这个引脚与IGBT高压保护电路的输出脚相接通，在这里是排除IGBT高压保护电路的故障所作的分析）。我们再测量U2的11脚电压是否为3V，10脚的电压是否比11脚的电压低（10脚的电压为2.51V），如果是，就表示U2—LM339已经损坏，更换后故障可排除。如果U202的6，7脚电压不正常，请检查R5，C22，R6，D206，D207，C206，C207，C217，R218，R223是否正常，把不正常的元器件更换，故障可排除。②如果测量到U2的14脚电压只有0.3V，第11脚的电压又大于10脚的电压，我们再测量主IC的1脚的电压是否低电平，如果是，就表示主IC已经损坏。更换上新的IC后故障可排除。（三）、检锅电路故障 检查步骤： ①当出现检不到锅时，首先我们测量主IC的19脚是否有5V的电压，如果电压为0V，就表示主IC已经损坏，更换后故障可排除。如果电压正常，请测量U2—LM339的2脚是否有0.8V的电压，如果没有，请按第2步的方法检查。如果有，请检查Q202，R42，是否正常。把损坏的元器件更换，故障可排除。如果以上的元器件没有损坏，我们就要判断是主IC的问题，还是U2—LM339的问题了。用一条导线把U2的4脚与5V电源接通，如果测量到的电压为低电平，就表示主IC已坏，如果测量到的电压还是为高电平，就表示U2- LM339已经损坏，把以上有损坏的元器件更换，上电试机正常，故障排除。②如果在上一步没有短接U2的4脚之前测量到U2的2脚是低电平，那我们就测量U2的4脚和5脚的电压是否正常（4脚为低电平，5脚的电压为3V），如果电压不正常，那就要断电检查R218，R217的阻值是否正常，把不正常的元器件更换。如果测量到的电压正常，而2脚输出的还是低电平，就表示U2已经损坏，更换上同型号的LM339，上电试机正常，故障排除。（四）、驱动电路故障 检查步骤： ①首先拆下线圈盘上电测量U1的2脚是否为高电平，再测量5脚与7脚的电压，这两个脚是驱动电路上两个比较器的参考电压，有一固定值，（第5脚1.7V,第7脚比5脚高0.4V左右的电压）它与前级振荡电路送过来的脉冲信号作比较，比较后的结果分别送给Q2与Q1两个三极管的基极作驱动信号。如果这两个脚的电压不正常，请检查R253，R252，Z203是否存有问题，把有问题的元器件更换，试机正常，故障排除。②（注意：这一步中一定要把线圈盘拆下来，否则会引起烧IGBT）。如果U1的5，7脚的电压正常,断电把U1的6脚与5V电源接通，用万用表测量U1的1脚和2脚的电压是否为低电平，如果这两个脚有任何一个为高电平，就表示U1已损坏，换上新的LM339，故障可排除。③如果这两个脚的输出电压都正常，而故障没有排除，我们就要对Q1、Q2、R234、R235、R237、R238、R7、R8，Z1，D212，进行检查，把存在问题的元器件柝下来，换上同型号的元器件，上电试机正常，故障即可排除。（五）、IGBT高压保护电路故障 故障分析： 当IGBT的C极电压高于1135V时，保护电路会动作。此时IGBT输出功率会关闭。检测步骤： ①首先为了判断故障是不是由IGBT高压保护电路引起，我们先测量U2的14脚电压是否为高电平（这个脚与浪涌保护电路的输出脚相接通，此处是排除浪涌保护电路的故障而作的分析）。如果是，就表示保护电路没有动作。如果是低电平，就表示保护电路已经动作。我们就要测量U2的8脚与9脚的电压（8脚0.49V，9脚3.85V）。如果这两个脚的电压正常，而14脚输出的是低电平，我们就可以确定是U2—LM339已经损坏。更换后故障可排除。②如果4脚和5脚的电压不正常，我们就要对R220、R221、C225、R241，R240进行检查，把损坏的元器件更换。上电试机正常，故障排除。③如果测量到U2的14脚的高电平只有0.3V，第9脚的电压又大于8脚的电压，我们再测量主IC的1脚的电压是否低电平，如果是，就表示主IC已经损坏。更换上新的IC后故障可排除。PWM信号电路故障 故障分析： 如果PWM信号没有输出，IGBT就没有驱动信号从而不工作，检锅电路因为检测不到正确的脉冲信号而出现报警。检查步骤： 在待机的情况下测量主IC的13脚的电压，正常值为2.25V（有效值），如果电压值不正常，请检查R211，R212，R213，EC12，Q202，C208是否有问题，把有问题的元器件更换.如果以上的元器件都没问题,表示主IC已损坏，请更换。

3. 标致207轮胎型号规格 2011款

东风标致207双厢轿车，原厂配置轮毂为15寸，安装185／60R15型号规格轮胎。与同类型轿车相比轮毂尺寸偏小一点，造成底盘偏低一些的。

4. 标致206轮胎型号规格

现代朗动轮胎型号是205/55/R16和215/45/R17两种型号，轮胎品牌是耐克森。搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机最大功率为127匹，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145匹。

外观上，朗动独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然，镀铬条的装饰提升了动感，前脸设计沿承家族风格，整车造型时尚个性，网友好评较多。

5. 标致207原车轮胎尺寸

后轮胎内侧磨损严重的解决方法是调整车轮的倾角即可，车辆出现后轮胎内侧磨损的情况是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况。轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的，汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快

6. 标致207轮胎规格尺寸

从外观区分的话看轮胎。1.4的轮胎是R 14的。1.6的轮胎是R 15的。

7. 标致207轮胎型号规格算粗吗

答：2009年东风标致207轮胎参数是185/60-15。

8. 标致207原厂轮胎是什么牌子

207 1.4三厢原厂轮胎型号为225-45R17，为普利司通品牌。

9. 标致207轮胎型号规格多少钱

原配的207有两款轮胎：分别是：185/60R15；185/60R14

10. 标致207的轮胎型号规格是多大的

我上一辆车就是标致207，它的轮胎厚度大概在10mm左右！

11. 标致207轮胎型号规格表

在前风挡玻璃上，行驶证上就有大架号。

车架号由17位编码，分三部分组成。

1、第一部分是世界制造厂识别代号（WMI），用三位字码来表示车辆的制造厂。

2、第二部分是车辆说明部份（VDS），提示车辆一般特征的资料，用六位字码代表出车辆的型式、系列、车身、发动机类型、检验位等，粗线条勾画出对应车辆的模型。

3、第三部分是车辆批示部分（VIS），是车辆制造厂为区别不同车辆而指定的一组八位字码，它包括出产年份、装配厂和产品顺序号等，这组字码与VDS连在一起足可以保证每个车辆制造厂在30年之内生产每辆车的VIN代号具有唯一性，不会重复。

扩展资料：

注意事项：

1、检查轮胎，每隔一段时间做好轮胎的气压检查，轮胎面的检查，确保没有大的石头或者其他杂物卡住轮胎的花纹处。及时把杂物清理出来，胎压保持稳定。

2、机油的及时更换，发动机的使用平时主要就是靠机油的作用，因此一定要准时更换，尽量选择好的品牌机油。

3、雨刮器及时更换，主要是南方使用的车辆，由于雨水多，雨刮器使用比较多，因此要平时多留意，使用感觉不舒服了就及时更换。否则会伤害玻璃，而且刮不干净，对视线影响严重。

参考资料来源：

参考资料来源：