1. 04款飞度发动机气门响怎么办

故障原因1：VTC执行器故障。

维修技师打开发动机舱盖，拆下气门室盖，取下正时侧盖，拆下正时链条，取出VTC执行器，并观察VTC执行器是否有磨损情况。如果有，即可确认VTC执行器存在故障。如果VTC执行器存在故障，会造成异响现象。

故障原因2：正时链条涨紧器故障。

维修技师打开发动机舱盖，拆下气门室盖，取下正时侧盖，拆下正时链条涨紧器，并用手摁动正时链条涨紧器，观察其涨紧力度是否正常。如果不正常，即可确认是正时链条涨紧器存在故障。如果正时链条涨紧器故障，会导致正时链条松动，进而导致VTC执行器异响。

2. 飞度气门拍子响

发动机异响不一定都是敲缸的现象，建议检查具体原因。

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

3. 14款飞度发动机异响

是因为前轮轴承损坏导致的响声，解决办法：前轮轴承生锈导致车轮转动异响。将前轮拆卸以后，利用专用工具将轴承换掉。

也可能是发动机机座损坏了，检查机座有没有裂缝，拿强光手电看，看得到机座有裂缝，更换即可。

刹车片磨损严重、刹车盘上有异物、左前轮轮毂变形、左前轮轮胎磨损或者汽车方向机故障引起的。

4. 飞度加油门发动机声音大

1，你加的汽油标号达不到要求会出现这种情况；

2，点火时间不对也会有这种声音（点火时间提前）；

3，上坡时你的速度不够，挡位选择不正确也会发出这种声音。

4，车子在上坡加油时有哒哒哒的响声，说明车子在该档位的动力不足，应该立即减档行驶。哒哒哒的响声是气门脚敲缸发出的，经常“哒哒哒”对发动机损耗非常大

5. 本田飞度发动机气门响

如果车辆是冷车状态下气门哒哒声响，热车后响声消失，说明问题不大，主要是车辆冷车状态下机油流动性和润滑性都比较差，你可以更换好点的机油试试

6. 04款飞度发动机气门响怎么办视频

1、冷车启动有哒哒哒的响声，其实就是配气机构的气门敲击声，这种现象在过去比较普遍，主要是由于发动机停放一段时间后，润滑油（机油），都回流到了底部的机油底壳，以致刚启动时位于发动机顶部的配气机构没有足够润滑，气门挺杆与气门座之间碰撞发出哒哒哒的生音,但是发动一会儿机油泵将机油泵到发动机内部的各个润滑点后，机油充斥到零部件的配合间隙，一些哒哒哒的敲击声也就随之消失了，这种情况基本算是正常，如果还是响那可能就是问题了；

2、上坡加油也有哒哒哒的声音，这个问题就比较严重了，可以判断就是敲缸的声音，原因一是汽油品质不好，二是气缸积炭过多影响了燃烧，二者都会导致爆震的敲缸，从而发出哒哒哒的声音。

7. 04款飞度发动机气门响怎么办呀

1、可能是油泵或相关地方的声音，或者是离合器的分离轴承坏了。还有可能是发动机皮带松了，皮带打滑就会产生滋滋声。建议到4S店或修理厂查找具体原因，然后进行处理；

2、首先，我们可以自行检查下发动机机油，如果长时间没有更换机油，或者机油变质，这些都会导致汽缸气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，进而导致汽车加油门时出现异响声。当皮带打滑时，也会产生滋滋声，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温，导致皮带越来越长，打滑就会更严重。这种情况就要去修理店调整一下皮带，如果车辆有一段时间的话，应该考虑更换皮带；

3、如果是冷车启动加油，那么发动机的声音是比热车的时候要大一些，这种声音听起来均匀柔和，不刺耳，那就是属于正常情况了，热车后就会消失了。

8. 飞度气门响怎么解决

/解决气门异响的方法如下：

1 .如果有阀门的声音，检查皮带是否松动。如果是，皮带张紧器坏了，即两个张紧轮下面的一个张紧器坏了，导致皮带的带盒响；

2.如果皮带没有松，可能是气门挺杆坏了。这台发动机不需要调整气门间隙。由气门挺杆本身调节，没有气门间隙，但气门弹簧比气门挺杆弹簧强，所以气门还是不漏；

3.如果任何挺杆断裂，则挺杆之间有间隙。如果没断，就不能用手捏。如果坏了，就换一个。还有就是油有没有变质，像黄油一样凝固。如果是，就是机油问题。换机油就行了。