1. 重汽12档变速箱
主箱中间轴、输出轴上的齿轮都有安装标记,常啮合齿轮标记位于同一直线上。
2. 重汽12档变速箱副箱拆装视频
险丝盒位置:车身保险丝盒位于仪表板右侧工具箱下,打开工具箱下盖即可检查和更换保险丝
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底盘保险丝盒位于车架电瓶侧前端或车架左右纵梁内侧。
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汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A,安培数值会在保险丝的顶端标识。
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除了看保险丝顶端的标识来判断安培数值以外,我们还可以通过保险丝的颜色来判断,不同颜色代表不同的安培数值
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由于汽车上的电子设备较多,而且每个电子设备都会配有独立的保险丝,为了日后的更换与维修更方便,工程师在设计车辆时会将保险丝集中在一个地方,这个地方就叫做保险盒。
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一般车辆上都有两个保险盒,一个位于发动机舱内部,是负责车辆外部电器的正常工作,如车灯、喇叭、行车电脑、空调压缩机、玻璃水电机等电路的安全保护
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另一个位于方向盘左侧或手套箱内,负责车内电器的正常工作,如车窗升降、点烟器、电动座椅和安全气囊等。
3. 重汽12档变速箱维修
变速箱哗哗响的具体原因及解决方法如下:
1。如果变速箱缺油,零件没有润滑,所有零件都会产生摩擦,发出异响。在这种情况下,必须再次添加变速器油。
2.零件装配工艺不良。如果汽车装配工艺不准确或者出厂时有质量控制问题,时间长了活塞与气缸的间隙会增大,导致活塞敲缸。在这种情况下,需要拆下变速箱,重新安装并固定。
3.零件损坏,如凸轮轴正时齿轮损坏、曲轴断裂、活塞销断裂等。在这种情况下,需要再次更换零件。关于变速箱:变速箱分为手动变速箱和自动变速箱,包括5速手动变速箱和6速手动变速箱;自动变速器分为CVT无级变速器、6速手自一体变速器、7速双离合等。车主可以根据自己的需求选择适合自己的传动形式。
4. 重汽12档变速箱拆装视频
1)拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。
3)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松),拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
5. 重汽12档变速箱副轴对齿
可以副轴安好立起来二轴插进一轴里齿轮一个一个上,上完了二轴主箱壳从上往下扣
6. 重汽12档变速箱速比
豪沃tx7依然采用了分体式门镜,但是在左右后视镜底座配备有四方位影像摄像头,另外在车内挡风玻璃正前方和车尾也各有一个。有了该配置,卡友在日常倒车、狭窄路段行车时,很大程度的避免了因盲区过多而造成不必要的事故和麻烦。
豪沃tx7搭载中国重汽MC11.46-50发动机,排量为10.518升,最大功率扩展至460马力,最大输出扭矩提升至2200牛米,最大扭矩转速区间为1000-1400rpm。该型号发动机目前也是重汽装车量比较大的机型,技术成熟也比较稳定,在卡友群体中口碑不错,并且动力也很强劲,完全满足煤炭运输的动力需求。
与发动机相搭配的是来自中国重汽的12挡手动变速箱,型号为HW25712XSTCL,最高挡速比为0.783,该变速箱为主箱双副轴全斜齿结构,副箱行星减速结构,带有同步器,采用柔性换挡技术,换挡力度较同级其他变速箱降低40%,有效降低驾驶员疲劳程度,并且变速箱换挡杆也进行了优化。
7. 重汽12档变速箱型号大全
12升,
齿轮油标号:85W/90GL-5 级齿轮油(详见使用手册,以其为准) 二、一些需要注意事项: A、维护检查:定期进行检查油面(位),确保变速 器正常运行和动能传递。检查油面高度时,车辆应处于水平路面、且在常温下(刚停下或是行驶后静止不久的的车辆不宜立即检查),温度过高只能待“壳体”降温接近或低于常温时方可检视。油位液面:确保足量加足,可以通过壳体侧面的“观察口孔”检视,油面注至孔口处出现溢出即可。
8. 重汽12档变速箱维修视频教程
回放可以通过电脑或直接在行车记录仪上看,具体有如下四种方法:
1.你把行车记录仪的TF存储卡取出,装进读卡器,然后连上电脑,就可以像使用U盘一样读取里面的内容,逐个查找里面的文件夹就可以找到录像文件。
2.把行车记录仪用USB线连接电脑,电脑会把行车记录仪识别为大容量存储设备,有时候有行车记录仪屏幕提示的,你需要选择存储设备。打开后就可以读取里面的内容。查找方法同上。
3.很多行车记录仪本身是带屏的,也可以在行车记录仪上回放,方法一般是先暂停录像,然后按(模式)MODE键,往下就可以找到已录好的视频,点击OK就可以播放了。
4.有些带WIFI功能的行车记录仪,比如盯盯拍行车记录仪,就可以利用相对应的手机APP直接在手机里面查看录制好的视频。
不过手机与行车记录仪相连接时,手机就会自动断开移动网络,无法接收QQ,微信等内容,在查看完行车记录仪后,记得将行车记录仪的WIFI断开,否则会影响手机的正常使用。
9. 重汽12档变速箱解剖图
1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。
2、变速箱体上的两根散热油管,上面的是回油管,下面的是进油管。
3、拔掉两条换,着一下火那个出油就是出油换,这种方法一般是用循环机换波箱油时用来判断如何接管。