1. 手动挡离合器分泵故障

大众宝来的离合器分泵漏油，有可能是离合器的分泵出现损坏而导致漏油的现象产生，此时往往是离合器分泵内活塞的皮圈出现磨损，从而封不住油。

基本上从这个地方露出来的油是汽车的刹车油，这类油的粘性会较低一些。

有可能是汽车发动机之间的曲轴后油封漏油，这个时候常常会漏出汽车机油。

2. 手动挡离合器分泵故障现象

1、离合分泵坏了的表现有挂挡跟换挡困难，可以通过观察离合分泵有无渗漏油现象，以及发现踩离合时是否变重了这两种方法来快速判断；

2、离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器阻力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；

3、离合分泵损坏主要是由于离合器工作时间长，再加上变速箱温度过高造成密封圈老化、磨损过度。由于密封圈出现老化导致泄油而造成离合器忽高忽低的问题，松完离合器半天不走车，然后猛踩猛松离合踏板导致的；

4、当离合分泵坏了后就会发生换挡困难，踩离合的时候会感受不到平时的那种阻力，这个时候就不要强行挂挡了否则会情况加剧。解决办法可以直接更换离合器总泵，价格也不贵加上人工费大概100元。

3. 手动挡离合器分泵故障怎么办

离合器主要包括:离合器片,离合器压盘,离合器的分离轴承,离合器分泵,离合器总泵.常见的故障主要有:分泵和总泵老化漏气(不可维修);离合器片烧蚀(不可维修)以前可以自己铆片,现在车辆的自重和载重量都相对增大了,自己铆片工艺不过关,返修率太高所以现在都是换新片.，有的情况可以修。但是为了安全其间 还是换了好！

4. 离合分泵故障现象

离合分泵坏了的表现有挂挡跟换挡困难，可以通过观察离合分泵有无渗漏油现象，以及发现踩离合时是否变重了这两种方法来快速判断。

离合分泵损坏主要是由于离合器工作时间长，再加上变速箱温度过高造成密封圈老化、磨损过度。由于密封圈出现老化导致泄油而造成离合器忽高忽低的问题，松完离合器半天不走车，然后猛踩猛松离合踏板导致的。

当离合分泵坏了后就会发生换档困难，踩离合的时候会感受不到平时的那种阻力，这个时候就不要强行挂挡了否则会情况加剧。解决办法可以直接更换离合器总泵，价格也不贵加上人工费大概100元。

5. 手动挡汽车离合器总泵故障是什么症状

1、离合分泵坏了的表现有挂挡跟换挡困难，可以通过观察离合分泵有无渗漏油现象，以及发现踩离合时是否变重了这两种方法来快速判断；

2、离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器阻力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；

3、离合分泵损坏主要是由于离合器工作时间长，再加上变速箱温度过高造成密封圈老化、磨损过度。由于密封圈出现老化导致泄油而造成离合器忽高忽低的问题，松完离合器半天不走车，然后猛踩猛松离合踏板导致的；

4、当离合分泵坏了后就会发生换挡困难，踩离合的时候会感受不到平时的那种阻力，这个时候就不要强行挂挡了否则会情况加剧。解决办法可以直接更换离合器总泵，价格也不贵加上人工费大概100元。

6. 手动挡离合器分泵故障怎么解决

　　漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。 　　提示：离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。

7. 手动挡离合分泵漏油

没办法修的，他一旦泄露就说明内部的活塞孔变大了。

离合器踏板漏油主要是里面活塞密封不严，更换离合器总泵就没有问题了，然后加上液压油，排一下空气，就好了，另外就是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成，当换挡困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象。

离合器踏板漏油是怎么回事

离合器漏油的原因和解决方法：

一、离合器漏油有三个原因：

1、发动机曲轴后油封漏油，漏出来的是机油。粘度是中等；

2、变速器前油封漏油，漏出来的是齿轮油，粘度很高；

3、离合器分泵漏油，漏出来的是刹车油，粘度较低。

二、修理方法：

建议更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成

8. 离合分泵的工作原理及常见故障现象

离合器总泵故障的表现有：

1.漏油、离合器不分离。影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。快速判断方法：在车上踩离合，看分泵枝干动不动，如果不动，把接分泵的油管拆下来，看看出不出油，如果不出油，就是总泵的问题，如果出油，那就是分泵的问题。

2.驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前。当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

3.驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候，会发现换挡困难，分离不彻底，而且不时还会有分泵渗漏油现象。

9. 离合器分泵故障现象

离合器分泵坏了，可能导致驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候会出现换档困难，分离不彻底，而且还会有分泵渗漏油现象。离合器分泵一旦出现故障，建议直接更换总成。

离合总泵和分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有两根油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

当驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

10. 如何区分离合器总泵和分泵的故障

离合器总泵更换后需要将总泵到分泵管路中的空气排出。踩下离合器时，总泵使管路中的油推动离合器分泵气阀，离合器分泵推动离合器压盘，离合器片与压盘分离。你这种情况就是离合器始终处于分离状态。排空气方法:需要两人配合，一人在驾驶室连续踩几脚离合器，直到感觉到离合器变重，踩住离合器不松，下面一人将离合器分泵上油管螺帽松开，看到气泡排出即拧紧螺帽，松开离合器，反复几次即可排净空气。

11. 手动挡离合分泵坏了,什么表现

1、离合器变的非常沉重，需要用很大的力气才能踩下离合器踏板；

2、由于离合器分泵导致离合器踏板不顺畅，会引发换挡困难和离合分离不彻底的情况；

3、离合器机构出现漏油，分泵油会异常回流到油罐上，长时间就会出现漏油的现象；

其实，汽车离合器分泵的作用就是让发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。