1. 五菱压力传感器

进气管压力过高，此信号传给电脑后，电脑不指示油泵给发动机供油所以拔掉后就可以启动了。

拔了他之后很费油的。

出现这个故障一般是进气压力传感器信号偏差太大造成的，一般是传感器有问题，或者发动机了正时和排气堵塞造成的进气真空太低了，请检查一下，有问题维修一下。

2. 五菱排气相位传感器

相位传感器本身有功能，安装位置不对，使传感器的输出信号不对。

相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。从结构和波形来区分，可分为磁电式和霍尔式，磁电式的传感器为正弦波输出，霍尔式的传感器为方波输出。

传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。相位传感器的探头内有检测线圈，可以感知靠近的金属，当附近没有金属的时候，包括探头在内的LC 回路处于谐振状态，输出电压U 为最大。当有金属物体靠近探头，检测线圈就会在金属物表面感应出涡流，从而改变线圈的电感量，LC 并联回路失谐，输出电压降低。检测距离越小，输出电压越低。这样就可以检测出相位的变化。

传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

3. 五菱发动机传感器图片

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决方法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决方法：换油。3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决方法：换油或检修冷却系。4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。

解决方法：检修。5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决方法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决方法：更换检修。7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决方法：更换检查。

4. 五菱之光压力传感器

汽车进气压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间。 进气压力传感器的作用

1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。

3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。

4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。

5. 三菱进气压力传感器

01 关闭点火开关及所有用电器。

02 断开蓄电池负极接线柱。

03 拆卸手动维修开关。

04 拆卸电子节气门体。

05 拆卸进气温度压力传感器。

06 松开卡箍（箭头A、箭头C），旋出曲轴箱通风管支架固定螺栓（箭头B），取下曲轴箱通风管1。螺栓（箭头B）拧紧力矩：（10±2）N·m。

07 松开卡箍（箭头A），脱开PCV阀通气管1与进气歧管上部总成连接。旋出进气歧管支承板固定螺栓（箭头B）。螺栓（箭头B）拧紧力矩：（19±2）N·m。

6. 五菱荣光压力传感器

氧传感器电压高的原因：1、持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；2、喷油嘴堵塞，喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障，严重时会导致喷油器不喷油；3、燃油压力太低，燃油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀；4、空气流量计和节气门之间有未经计量的空气；

7. 五菱压力传感器在哪里

1.

五菱之光进气传感器位置在节气门后面进气歧管上方。 2

2.

发动机好,很多发动机都使用到30万公里才大修。 3

3.

操纵性能好,五菱车有越破越好开的现象。也就是说,使用时间越长,车子反而越好开,不像有的车子,新车还行,用了一两年以后,感觉特别难开。 4

4.

保值性能好。同样三万块钱的车子,五菱车在两年后出售,一般会在两万五左右很快卖出去,而其他品牌的车子,即使卖两万,也很难卖出去

8. 五菱进气压力传感器

进气压力传感器的常见故障及症状

1、传感器内部线路断路或短路;

2、传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化;

3、传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围;

此外，进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空 软管 堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常。

进气管压力传感器出现上述故障后，会使发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象。

当进气歧管压力传感器本身或线路不良时会产生的故障主要有：发动机无法启动、发动机加速不顺、发动机怠速不稳、发动机间歇性熄火。

症状；打不着车、指示灯显示代码、发动机的ECU、储存器数据失准等症状。

9. 五菱压力传感器故障

原因1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

10. 三菱压力传感器

传感器接线方法接上零线，火线带通过的。单永街上善用就妥了。

11. 五菱汽车传感器

爆震传感器,进气歧管下面,发动机缸体上,凸轮轴位置传感器,在缸盖后面,进气压力传感器在进气歧管上,节气门位置传感器,在节气门上,进气流量计 在进气软管上,水温感应器,在缸盖后面,氧传感器在排气管上 前后都有,转速传感器,右前轮有个,变速箱上面有个路码表传感器,以上是荣光车大部分传感器的位置。