1. 离合器怎样调到最佳

手动档汽车行驶中通过切换离合器实现变档以获得理想的车速，离合器调整得当，开车会得心应手，一般挂档后以松离合至踏板总行程五分之三或三分之二位置最佳。

2. 离合器怎样调到最佳起步快

初学车、踩离合保持车匀速移动的技巧在于慢慢松离合。

1、刚学开车踩离合器最好脚跟着地慢慢抬脚尖，车动了以后再放开离合器，再换挡再重复。等熟练了以后脚跟就可以不再着地了。

2、初练者离合可使用半联动来控制车速（以脚跟为支点比较容易掌握半联动），当熟练度提高后可减少半联动。就是离合半接触短时间内位置保持不变，如果感觉动力不足加一点油来提速。

3、在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

4、准备起步或者换挡时要快速的踩下离合器，不要太慢的踩或者断断续续的踩。要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时脚要在油门上移开，不要踩油门了。

5、在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。

6、踩下离合器后迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

3. 离合器可以调

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。

方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

4. 离合怎么调节的

一、方法：

打开发动机箱，找到离合器拉线一端，有一个花状调整螺母（一般为塑料材质，大小如核桃），调紧拉线可以减小离合器踏板的自由行程，反之可以加大。反复调整几次才能达到最佳。

二、步骤就是：

1、熄火，拉手刹，空档。

2、人趴在驾驶员脚下的位置，找点软的东西垫一下，很痛苦的。

3、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的会跟车身脱离，向下一拉，就可以了，小心拉的力度，小心拉断那里面有个调情灯的灯线。

4、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。

5、来回自己试一下车。感觉不错了，就算调好后，顺时针板手固定好螺丝。

6、将那块塑料板放好，先向车头方向用力压，然后把后面这块对上，再把前面那块固定住就OK。

5. 离合器怎么调合适

调节离合器结合点高低的本质就在于调节离合器踏板的高低。

对于拉线式离合器来说，想把结合点调高就要缩短拉线的有效距离。具体做法是在变速箱上找到离合器拉线，然后把拉线螺丝向顺时针方向拧，这样离合器拉线会被收紧，有效长度变短，离合器踏板就抬高了。

想把结合点调低，就要逆时针拧调节螺丝，这样拉线有效距离变长，离合器踏板位置降低，结合点自然也同时降低了。

所以拉线式离合器高低调节总结一下就是：顺时针调高，逆时针调低。

现在很多车都是液压离合器，这种离合器没有拉线，踏板驱动离合器总泵，然后借助液压油把动力传递给离合器分泵。有些可以调节，有些不可以调节。

6. 离合器怎么调

离合器的调整方法：离合器必须调整到能够传递定额的功率保证主轴高速运转的启动。如摩擦片过松容易打滑升温发热使启动不灵传递功率下降等。

如摩擦片调整过紧则操纵手柄费力以致手柄不能达到定位，使离合滑套压挤株粒困难摩擦片也容易打滑而引起升温发热。

调整离合器时先将手柄移到要调整摩擦片的反方向以便观察调试。然后将弹簧销压入调整花母中，同时拨动调整花螺母使摩擦片达到松紧程度适宜，而后弹簧销必须弹出卡在花螺母半圆口中以防止离合器轴在转动时将花螺母松动或退出。

7. 离合器怎么调是最好

离合器调整必须适中，不能过高也不能过低。

1、如果离合器调整过高，虽说分离较彻底，但容易造成离合器打滑，特别是在颠簸路面及重车上坡时感觉特明显。而且操作也较累，至使抬脚过高而导致左脚易酸痛。

2、如果离合器调整过低，虽说有抬脚就走的轻松感觉，但是会使离合器分离不彻底，换档时离合器踏板必须踩到底，否则会使变速箱发出响声，加速变速箱齿轮的磨损。特别是在山区崎岖不平的道路上行驶须频繁换档时，若稍不注意就会有响声，影响驾驶。

3、所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱。 以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。 当然，适合自己的是最好的，最重要的就是要注意安全，把汽车的安全隐患除掉。

8. 离合器怎样调到最佳速度

换挡离合器的正确踩法：换挡时离合器的正确踩法应该是以左脚跟为支点，使用左脚前掌来踩离合器踏板。

汽车在起步时需要先将离合器踏板迅速踩下，挂一档，慢慢抬高离合器至半联动状态，同时右脚踩油门，油门不要踩太深，稍微提高一下汽车转速，然后放手刹，等汽车平稳起步以后，离合器就可以完全放开了。汽车在行驶过程中除了换挡和停车时，其它情况下都不需要使用离合器，因为汽车在中高速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力没有帮助，停车时踩离合器是为了防止汽车熄火，正确的操作是先踩下刹车踏板，再踩下离合器踏板，等汽车平稳停下来以后，完全松开刹车踏板和离合器踏板即可。在开车时不要经常把脚放在离合器上，如果离合器经常处于结合、分离状态，会增加离合器摩擦片和压盘的磨损，要学会合理使用离合器。需要注意的是左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车。