1. 机油管图片

这是曲轴箱通风系统的管路。简单来说，发动机工作时，气缸因为活塞环存在开口，所以部分废气肯定要进入曲轴箱。曲轴箱里温度越来越高，机油就会蒸发。机油蒸汽和废气混合后，压力很高。如果不排放掉，那么曲轴箱就要出问题了。因此用一条管子，连接到发动机的进气端，让这部分气体被发动机吸入，燃烧掉。

因为这个管路里，本身就是高压高温的机油蒸汽，所以经常可以看到渗油情况，是正常的。

如果有严重的滴油了！那肯定就不对了！说明管道密封失效，而且管路里机油蒸汽含量很高，需要去维修厂检查。

比如活塞环开口间隙变大，往往会导致这个问题。

2. 挖机油管图片大全

1.

工作原理: 这里我用通俗的话给大家说一下,由于挖掘机破碎锤在工作中液压油泵要频繁的冲击来为挖斗和破碎锤的钎杆来提供充足的动力来进行生产工作。

2.

挖掘机液压管接头渗油的原因:

生产工作中强烈的震动和液压油的冲击会导致挖掘机液压管接头的螺纹处松动导致渗油,所以要经常定期检查管路接头处的松紧。

生产工作中强烈的震动挖掘机液压管接头的材质如果不达标的话,60度或74度连接密封

3. 机油盖旁边这棵管子叫什么

是的，风云2发动机机油盖旁边的管子是废气管，是使机器内部运转时产生正负压泄压的，与大气相通，接一棵管子是为了防止气压高的时候有机油略有喷出现象造成发动机脏污，既不美观也影响了散热，也易引起火灾。

4. 发动机油管

位置：

1、汽车的发动机分为汽油机和柴油机。汽油机有两种，一种是有回油管另一种没有回油管。油压调节器下方链接的管路，软的就是回油管；

2、回流管的作用：当输油泵提供的燃油压力超过100～150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱；

3、为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。

5. 机油位置图片

1、汽车机油位置：过了底线，别过上线比问位置略高，机油标尺有麻点，在马甸的中间位置。

2、刹车油位置：打开机舱，最小那个白塑料壶就是储存刹车油的。正常情况下需要加满的，装刹车油的壶就好比一瓶没开的饮料，留点空间就行了。

3、方向盘助力油位置：前机盖打开右上方。

4、刮洗液位置：前盖里加玻璃清洁液，打开前盖，右下侧黑色盖子，上面印有雨刮器图案的。

5、冷却液位置：水箱旁边有个水壶，加那里面。

6. 机油油管漏油

原因及解决方法如下

①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

7. 机油导管图片

1、用专用工具，将气门导管压出；若有台肩的导管，可以从燃烧室压出；

2、检查导管座孔、气门座圈孔和火花塞螺孔之间是否出现裂纹；如果裂纹长度不超过0.5mm，气缸盖可以继续使用，不会影响寿命；如果裂纹长度超过0.5mm，则必须更换气缸盖；

3、在新气门导管的外表面涂上机油，用专用工具将导管从凸轮端压人气缸盖，不用加热；带台肩的气门导管压入的力不得超过10kN，否则将会使台肩断裂。不带台肩的气门导管压入后，露出部分长度应等于带台肩气门导管台肩端的长度；

4、用铰刀修铰导管内孔；导管与气门杆的配合间隙过小，一般用气门导管铰刀进行铰削。铰削时，应根据气门杆直径大小选择铰刀；吃刀量不能过大，铰刀持平，边铰边试配；

8. 柴油机机油管图片

发电机转速不稳一般是由于燃油系统组成部件损坏所造成。而造成燃油系统损坏的原因一般有以下几方面：

1、燃油系统中有空气、水分、泄漏，或低压油路发生堵塞现象，易使供油时断、时续或供油不畅，造成柴油发电机转速不稳定。

2、柴油发电机调速器故障。调速器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承损坏，易造成转速不稳。

3、喷油泵故障。喷油泵各缸供油量不均匀度过大，内部柱塞有卡滞现象，油量调节齿杆移动不灵活，油量控制套筒固定螺钉松动等，均会使柴油发电机转速不稳定。

柴油发电机转数不稳排除方法如下：

1、遇到这类故障时，首先应观察燃油系统各接口部位是否有泄漏现象。若没有泄漏时，应松开喷油泵放气螺钉，按压手压泵，排除低压油路内部的空气。若低压油路内部没有空气时，应再拆下输油泵进油滤网进行检查。若输油泵进油滤网未堵塞，则应检查柴油滤清器或油箱进油管是否出现堵塞、漏气等。在检查中未发现燃油系统有堵塞现象、油路内也没有空气时，应将喷油泵调速器拆下后，送到校泵中心进行修理。

2、喷油泵-调速器总成使用1000h左右就应在喷油泵试验台上校正。长期没有校正而出现上述故障现象时，只要将喷油泵-调速器总成进行校正，故障即可排除。

以上方法摘取自，希望对您有所帮助。

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9. 机油加油管

可能有以下几个原因：

1、PVC单向阀有没有堵塞 ，由于单向阀堵塞导致排废气管出机油。

2、发动机检查加油盖喷出的废气太大,也有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。

3、机油加注过量，导致过度的机油只能从排废气管处排出。

4、活塞环和缸套还有活塞磨损严重了，密封不好。

10. 挖掘机油管图片

150MPa。异常震动会造成巨大的损失，还存在很大的火灾隐患。

要排除故障，工作时喷油器针阀的开、闭会使高压油管产生强烈的高频振动，这是造成高压油管损坏的重要原因之一。

为此,可用卡子将高压油管的中部固定在相邻的螺栓等固定件上以减少共振。