1. cvt变速箱有离合器

目前只有带单片的，几乎所有变速箱都有离合器，只是看这个离合器是人踩还是机器“踩”。CVT有液力变矩器，里面有锁止离合器的，正常提速会在27公里左右锁止，如果长期小油门锁止会提前，大油门会延迟。没有离合器自动变速箱怎么实现D挡停车

2. cvt变速箱有离合器磨擦片片吗

Cvt属于无极变速箱，是说cvt变速箱的传动比是连续的，但变速箱的动力是靠什么结构传递给车身的，主要依靠两种部件，液力变矩器，或离合器。因此，按照结构分，cvt变速箱，可以分为液力变矩器cvt和离合器CVT。这两种结构的cvt对比，优缺点如下：

1：耐用性： 液力变矩器没有硬件磨损，所以液力变矩器cvt，比离合器CVT更加耐用，寿命相对较高。

2、燃油经济性：离合器CVT是利用摩擦盘传递动力，效率更高，油耗也较低，但无论是离合器，还是液力变矩器，都只用于起步和刹车阶段，介入时间短，所以对整体油耗影响很小。

3、平顺：液力变矩器cvt，是柔性连接，没有顿挫，平顺性更好，离合器CVT，起步时是能感觉到明显顿挫的。

4、低速扭矩：低速扭矩对驾驶感受影响较大，而液力变矩器天生的有增扭作用，通过设定可以实现1到2.5倍的增扭效果，这是离合器cvt远不能比的。

5、制造成本：离合器cvt，结构简单，体积更小，成本更低。

3. CVT变速箱有离合器吗

CVT变速器有离合器.

CVT无级变速动力传递机构主要由前传动和后传动两大部分组成。前传动由前带轮、后带轮、V带3大件组成；后传动由后齿轮箱内的末级齿轮轴、双联齿轮、动力输入轴组成。在前传动与后传动之间，由重锤式干式自动离心式离合器来联接或切断动力。

4. 双离合器变速箱和cvt变速箱

双离合和CVT都是自动变速箱，目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。

1、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

2、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。双离合代表着未来自动变速箱的发展方向。

5. CVT变速箱有没有离合器

有的，液力变矩器。crv带的是液力变矩器，自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用是传递转速和扭矩和使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。

6. cvt变速箱的离合器

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

7. cvt变速箱有离合器片能跑多少公里

cvt 变速箱可以使用50万公里。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

cvt 变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt 变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。 cvt 变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。并且， cvt 变速箱的优势是体积小，重量轻，结构简单，件数量少。使用 cvt 变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。

8. cvt变速箱有没有离合

这个不需要换，cvt不和手挡车一样，它没有离合器片，压盘，它是靠液力变矩器传递动力的

9. cvt变速箱和发动机之间有离合器吗

CVT变速箱没有离合器的。