1. 法士特8档变速箱嗡嗡响

法士特变速箱出现异响很多情况下，并不是内部损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在内部脏污杂质聚集形成堵塞，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在

法士特变速箱出现异响诊断时首先要判断异响的部位：

如果是在变速前部产生异响，说明故障部位在主箱；否则故障部位在副箱。

一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。

变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件，如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷，如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音

2. 法士特变速箱高低速会响

高速切换低速响车速过快，没有到低速挡位的速度，低速切换高速响副箱高低速同步器磨损过度该换了

3. 法士特变速箱异响是怎么回事

汽车松油门有异响的解决方法如下：

1、建议先检查气门间隙是否过大、喷油嘴是否损坏、碳罐电磁阀是否存在故障。

2、如果汽车松油门时发出哒哒哒的异响，也有可能是机油的问题，太长时间没有更换机油，机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油，所以记得定期更换机油。机油对发动机起着润滑降温的作用，发动机是汽车的心脏，机油就是血液。

4. 法士特8档变速箱嗡嗡响正常吗

内部支撑轴承磨损或间隙超出公差值，建议检修【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 法士特变速箱哗哗响

高速切换低速响车速过快，没有到低速挡位的速度，低速切换高速响副箱高低速同步器磨损过度该换了

6. 为什么法士特变速箱换挡老有响声

第一是同步器坏了,第二是密封胶圈坏了封不住气导致过桥的时候费劲。这是内部原因 可以去修理厂检查一下 必要时分解

7. 法士特变速箱声音

五档换六档抖动，一加油速度上不来，看看有没有掉档，如果没有掉档，发动机的声音很大，可能是发动机动力不足，比较吃力，如果拉的较重，采用六档跑的，发动机动力不足，整车牵引车不足，可能会出现这种情况，可能需要匹配个动力更大的发动机，换着调整一下变速器的速比，找个速比较大的变速器。

8. 法士特变速箱哗哗响踩离合就不响

你说的挂档，是指踩下离合器挂档后不松离合器踏板的时候吗？假如是这个时候不响，那么就是变速箱第一轴齿轮有问题。

9. 法士特8档变速箱嗡嗡响怎么回事

1)一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

(2) 另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。

2.变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件。

(1)如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。

(2)在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。

(3)这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷。

(4)如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音。

3. 变速箱出现故障时，应及时到正规的修理厂以及使用法士特变速箱专用维修工具来进行维修处理！