1. 自动变速箱挂不上档

挂不上档要检查换挡操纵机构（手动或者气动缸）动作行程够不够，力度够不够，手动如推拉索松动、支点摇晃；气动如缸体密封差、进气管漏气、缸体支座松动等情况。如果是没有听到咔嗒声，则是换挡锁定机构或控制电路和制动开关有问题造成的。

2. 自动变速箱挂不上档是什么原因

答原因有几个方面：

1、没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动。3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出。4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。

汽车挂挡技巧：

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

掌握正确的换挡手型，很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

换挡要换到位，有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。

熟悉比较特殊的倒档挂法，不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

3. 自动变速箱挂不了档

生活中，对于汽车挂不上挡这种原因，大家总觉得只有手动挡才会有，但其实不然，自动挡也是会出现的，因为开车停车时，我们还是要P挡、N挡等档位之间切换的，那么在驾驶自动挡车时，自动挡车突然挂不了档怎么办呢，下面就一起来看看吧。

　　自动挡车突然挂不了档怎么办

　　1、档位锁锁住了

　　大家可以看到，有的车，有这个档位锁的，如果这个锁住了，或者卡住了，我们的挡杆也就挂不动了。在开车时，从p挡挂入其他挡位，日系车一般需按下换挡锁止开关，德系车一般需要踩下刹车。p挡兼有手刹功其他能，15度以下的坡不会倒溜，坡度太大必须拉手刹。

　　那应该怎么做呢?我们可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，那就检查一下踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关坏了，汽车电脑检测不到我们有没有踩下刹车，所以也就挂不动挡了，刹车开关在刹车踏板下方，自己都可以更换。

　　如果临时没有配件更换，也可以拿钥匙按下档位锁，强制进行挂档，这个方法只能临时应急使用。 自动挡车突然挂不了档怎么办（图片来源：摄图网）

　　2、其他原因

　　大致分为以下几种：

　　1、p挡锁止机构卡住不能回位。

　　2、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令。

　　3、挡位拉线损坏，断裂。

　　4、控制电脑故障。

　　变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。当扳动排挡杆至P挡时，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，从而实现驻车锁止。

　　当我们停车时，没有让汽车充分停住，就着急把挡位推入p挡，汽车由于惯性会向前冲，造成力集中到锁块与齿轮之间，就容易出现这种卡死。

　　使用自动挡汽车，科学的停车方式是：车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。而不是直接推入p挡，自动挡车主最好养成这种停车习惯，避免锁死，否则一个人还真不好推。

　　自动挡车这两种情况不能挂P挡

　　1、在上坡或者下坡路段

　　像在这种路段停车的话，直接挂P挡当然是没有问题，但是在第二次启动车的时候，想从P挡上摘出来或者摘到R挡、空挡，你会发现P挡是非常难往下弄的，其实是因为驻车挡跟齿轮之间会有一个棘爪，然后紧紧的扣在那，若是强行挂入其它挡，肯定对车有一个损伤。

　　其实可以先挂入空挡，然后拉手刹，将车辆的力给释放掉，最后在挂入P挡，这样再等第二次开车时候，你从P挡挂到任何一个档，就会非常顺畅了。

　　2、在等红灯时候，到底需不需要挂P挡

　　关于这个，虽然P挡和空挡都是让车辆停下来，但是大家要记住，在空挡的时候，并没有棘爪跟齿轮啮合，而是说在空挡的时候，只是切断了一个动力，然后需要拉起手刹，这样的话，万一后面发生追尾，对发动机和变速箱都没有损伤的。

　　那如果挂入P挡，就是有一个棘爪跟齿轮进行啮合，一旦发生追尾，对发动机和变速箱都是有损伤的。

　　因此，在等红绿灯时，不管时间多长，完全没有必要挂到P挡。毕竟在路上的情况也是瞬息万变的，并不知道下一秒会发生什么，所以对车辆做出最好的保护是很有必要的。

希望对大家有帮助。

4. 半自动变速箱挂不上档

这种情况是从档杆到变速箱之间的连杆间隙过大，使得3档不能结合到位，所以不能挂上档，你的变速杆应该很旷，有时候一抖变速杆或许能进三档，这种情况通过调整连杆基本就可以了，或者严重的换拉杆球头

5. 自动变速箱挂不上档怎么办

变速箱止锁钩卡住。

自动挡变速箱内有锁止机构，当停车时，需要先拉住手刹，再挂p档。如果先挂了p档，这时车辆停在坡上就会有移动，也会牵动变速箱齿轮转动，就会造成内部止锁钩卡住。所以长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。

6. 自动变速箱挂不上档位

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。

7. 自动变速箱挂不上档,加油就能挂档

原因是自动变速箱升挡和发动机和变速箱的匹配问题。以下是具体介绍：

1、自动变速箱升挡：收油的瞬间触发自动变速箱升挡，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小就拽不动行进中的车辆，反而被车辆拖拽，因此会有明显被车辆拖曳的感觉。检查变速箱油路是否有变质或电磁阀工作是否正常，根据排查结果进行相应的故障排除。

2、发动机和变速箱的匹配问题：发动机和变速箱的匹配问题是因为发动机基础排量小，低扭相对弱一些。

8. 自动挡变速箱有时候挂不上档

是因为变速器的无倒挡故障。故障存在以下原因：挡位输入开关故障；倒挡电磁阀故障或制动器故障；倒挡油路堵塞或内泄。自动挡车挡位包括：

P(Parking)挡：用作停车之用。当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手刹制动及将拨杆推动“P”的位置上。

R(Reverse)挡：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

N(Neutral)挡：空挡。将拨杆置于“N”挡上，切断发动机与变速器之间的动力。

D(Drive)挡：前进挡，一般用在正常行驶时。将拨杆放置在“D”挡上，驾驶员控制车的速度只要掌握好油门踏板就可以了。

2(SecondGear)挡：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换。将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度提高时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。

在落斜坡时，发动机低转速的阻力作制动，也不会使车子越行越快。1(FirstCear)挡：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其它挡位。

它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。

L(Low)挡：低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必长时踩刹车导致刹车片过热而产生危险。

9. 自动变速箱挂不上档是怎么回事

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。

10. 自动变速箱挂不上档的原因

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。