1. 风扇离合器坏了

离合器坏了：风量过大或过小，风量过大，会妨碍发动机温度及时上升；如果太小，发动机温度会太高，无法正常工作。离合器坏了表现如何？

风扇是发动机功率的消耗者，最大是发动机功率的10%左右。为了降低风扇功耗、噪音和磨损，防止发动机过冷，减少污染和节省燃油，风扇离合器经常被使用。有以下现象：在组合状态下，冷天水温上升缓慢，增加了风扇功率、噪音和磨损，发动机过冷，浪费燃油和机油。

离合器状态下，发动机水温过高，连锅炉都开着。

2. 风扇离合器坏了对发动机有影响吗

货车的离合片烧了，不会影响到点火吹空调，因为货车离合片虽然烧了，只要是变速箱的档位，在空挡上发动着发动机以后打开空调，空调开关是另外一个开关，也就是空调有另外的压缩机，空调的压缩机跟发动机上面的离合器没有任何的关系，所以在这种情况下打开空调的正常冷却是没有问题的。

3. 风扇离合器坏了原因和症状

当风扇离合器因某种故障失效时，只需将锁止销插入主动轴孔中，然后紧固，风扇变成直接驱动就跟着一起旋转了。风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整，使用中不要随意拆散观察。

行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有黏性油质说明有硅油漏出，应到生产厂家检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用；如果接合面垫片损坏，应换新垫片。

4. 风扇离合器坏了高温吗

硅油离合器坏了会影响动力的：

1、风扇离合器坏了症状：在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油；

2、在离合状态时，发动机水温过高，甚至开锅；

3、当双金属感温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效；

4、风扇传动销折断，会造成油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使得储油室内的硅油进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

5. 风扇离合器坏了费油吗?

会影响油耗，硅油离合器坏了还是会影响动力的：

1、风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10%。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。风扇离合器坏了症状：在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油；

6. 风扇离合器坏了的表现

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，结合或切断风扇动力以适时冷却发动机水箱。

[风扇离合器坏了故障现象]

硅油风扇离合器失效后，会使风星过大或过小。风量过大，会使发动机温度不能及时上升;风过小，则使发动机温度过高而不能正常工作。

[风扇离合器坏了故障原因]

造成硅油风扇离合器失效的原因有:

(1)双金属感温器损坏:当双金属惑温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

(2)硅油泄漏:硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。(3)硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢

[风扇离合器坏了故障诊断与排除]

当风扇离合器因某种故障失效时，只需将锁止销插入主动轴孔中，然后紧固，风扇变成直接驱动就跟着一起旋转了。风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整,使用中不要随意拆散观察。

行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有黏性油质说明有硅油漏出，应到生产厂家检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用;如果接合面垫片损坏，应换新垫片。

风扇离合器坏了维修注意事项

在正常使用中，若发现水温不断升高，甚至开锅，通常除检查风扇皮带等外，应着重检查硅油风扇。将风扇后面的两个锁止器的螺母松开，把锁止器插到主轴的两个孔内;锁止器和孔配合较紧，打入时应注意对正，两个螺母随后锁紧，把两个锁止器都插牢，然后再试验发动机温度;若温度下降，为硅油风扇失去作用，应检修或更换新件;若温度不下降，需检修节温器和水泵等。还可在发动机温度较低时，将发动机熄火，用手搬动风扇，若离合器分离，风扇可以转动，则硅油风扇无故障(但有时温度低时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流)。启动发动机，在低温下，中速运行1~

2min后熄火，用手搬动风扇，若能转动并运转自如为工作正常;当温度达85*C时，发动机熄火，用手拨不动风扇，为硅油风扇工作正常，反之则有故障。

硅油风扇常见故障为漏油和感温器损坏失效，发现后应及时检修或更换新件。

7. 风扇离合器坏了怎么办

一是双金属片感温器损坏。当双金属片感温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和接合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高;

二是硅油泄漏。硅油是风扇离合器的传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效;

三是硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧弹力的作用下，离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进人工作腔，使风扇离合器处于常接合状态，引起发动机温度升高过慢；

四是硅油风扇离合器壳体及前盖有裂纹、变形时应换用新件，主动板和从动板如挠曲变形应校正，主动轴轴颈磨损、球阀磨损、轴承损坏均应换用新件。检査双金属片感温器，在65°C左右应受热变形，当温度降至45°C时，就不发生变形，否则，应换用新感温器。

8. 风扇离合器坏了锁死能修吗

有，发动机燃烧不充分。

1、风扇就始终处于旋转的状态，也就是工作状态，这样的话呢，就促使水温可能是有所降低。

2、影响到汽车的工作状况，会使发动机的燃烧不够充分。

3、所以德龙x3000离合器风扇锁死会导致发动机燃烧不够充分。