1. 奔驰开空调水温高怎么回事

原因如下：

(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。

(3)节温器损坏。

(4)水箱堵塞。

(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。

(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。

(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。

2. 奔驰开空调水温高怎么回事儿

原因，

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

3. 威驰开空调水温高是怎么回事

1、怠速控制阀故障

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。

如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

2、进气系统漏气

进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

3、喷油嘴滴漏或堵塞

喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

4. 奔驰水温过高怎么处理

水温报警灯亮的原因

一般正常的发动机水温温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那汽车冷却系统都是有问题的。

如果水温报警灯亮，可能是由于以下原因造成的，大家在排除故障的时候可以参考参考。

1冷却液不足

冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！

2散热风扇有问题

撒热

风扇

会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响

散热

，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！

3循环水泵问题

水泵

一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！

轴承

抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

水温指示灯亮了处理方法：

1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。

如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车下来检查汽车冷却系统，如果问题不大的话等水温降下后开至维修站检测维修。

2、当遇到水温报警灯亮水温过高报警时，应首先减速停车

然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为

水温过高

，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。

正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

5. 奔驰开空调水温下降

1、冷却液少了，或者由于水泵丢转，导致流经暖风水箱的冷却液少了。

2、节温器常开或过早开启，导致水温过低，导致暖风始终不给力。

3、冷却液中空气过多，形成气阻，影响流通。

4、暖风水箱堵塞，这样流经内部的冷却液变少、变慢，传递给空气的热能就不足了。

5、空调水阀故障，打不开或少量打开，能用于加热空气的冷却液也就变少了。

6、控制系统、信号方面的故障：各种传感器故障，比如：车内温度传感器、蒸发器温度传感器、风口温度传感器、制冷剂压力传感器、车外温度传感器、多功能传感器、日光传感器等，还有AAC控制模块本身故障。

6. 奔驰空调温度怎么调高

将空调关机,然后同时按下遥控器上的“模式”键和温度“-”键,等待几秒钟后,就可以看到遥控器屏幕上数字右侧的温度单位发生了变化,切换成摄氏度了。

汽车空调测量计中的℃和℉都是表示温度的单位。

℃表示摄氏温标，℉表示华氏温标。℉一般在西方国家比较常用。

汽车空调测量计使用时常用℃，国内常用的是摄氏温标℃（摄氏度）可简称度。

7. 奔驰水温高是什么原因

主要原因如下：1、冷却液不足：冷却液泄漏会导致其温度升高。2、散热风扇问题：散热风扇有问题会造成车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅。

3、循环水汞问题：水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生。

8. 奔驰车水温高怎么回事

汽车怠速水温升高，很可能是因为散热风扇不工作了。而散热风扇不工作了。

1、散热风扇本身出问题了。先重点检查风扇皮带，可能是风扇皮带断了，也可能是风扇皮带打滑。

2、水温传感器有问题或温度传感器有问题。水温传感器有问题或温度传感器有问题，车辆无法检测到温度，散热风扇自然不会工作。

除了散热风扇不工作了导致水温升高，还有几个原因也会导致水温升高：

1、水箱堵了。冷却液是劣质的，本身杂质比较多导致的堵塞。也有可能是往水箱里倒过水，导致堵塞。

2、冷却液过少。可能是水箱漏水，也可能是水箱的管子漏水。或者是长时间没有添加冷却液。

3、散热片过脏。例如散热片上有一些小昆虫、树叶等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，需要经过工作人员的检查才能确定。建议及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

9. 奔驰水温高怎么办

水管堵，水泵坏，水箱坏，风扇不转等等这些都有可能。　　

先检查是否有漏水的地方，如果没有漏水出现这种情况可能是节温器在90度的时候无法打开，导致水流无法大循环高温。也可能是水泵工作不好导致。先把节温器拆掉看看是否还会高温，不行就更换水泵，也不排除水路堵塞导致高温开锅。需要检查维修。　　

如果是主水箱经常不缺水的状况下[也就是冷却系统和发动机不漏水]，先检查以下几个方面：　　

检查冷却系统的管道是否畅通无阻，清洗水箱内外部分让其畅通。　　

10. 奔驰开空调水温高怎么回事啊

原因如下

1、漏水：由于暖水阀连接了多根暖风水管并且内部有电机，一旦密封不良，将导致防冻液渗漏，造成防冻液的缺失。严重的话讲引起水温高。

2、暖风不热：冬季使用暖风时，由于暖水阀处于关闭状态无法开启，将导致暖风水箱无法得到热水循环，从而造成暖风不热。

3、空调不凉：由于无法关闭，导致在使用空调的过程中，暖风水箱依然进行散热，影响空调制冷。