1. 捷达 换挡

①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。

③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

⑤S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。

⑥手动模式：在 D 档位置，将档杆往右推。档把上移升档，下拉降档。

不同路况的档位选择

①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用 D- 降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用 D+ 进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

②下坡：建议使用 D+ 升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用 D- 降档牵制。

2. 捷达变速箱换档锁不住

原因如下

第一，遥控器不能锁就是遥控器电池问题或者遥控的接收问题，如果是用遥控钥匙锁门，很有可能是遥控锁失灵或者车上遥控发射器的天线老化，

第二个就是按压中控锁，中控锁能工作检查遥控器匹配遥控器，中控器也不能锁，那么就需要检查主驾驶门锁电机和车身模块，这个都有关系的。

3. 捷达变速箱挂档轴更换

叫万向节。变速箱输出端与后驱动桥之间通过传动轴连接传递动力。为了弥补变速箱输出轴与驱动桥输入轴的不同轴问题，在传动轴与两轴联接处采用万向节过度。所以这个连接处叫万向节。汽车万向节的作用是，使传动轴能在一定角度变化的范围以内，将变速器的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，以此来避免传动轴机件被损坏。

4. 新捷达变速箱换挡机构怎么更换

老捷达换挡机构维修起来并不复杂。正常的情况下2~3个小时就可以维修完毕。如果是变速箱问题，维修起来就比较复杂，需要3~4天。如果是更换换挡机构就十分简单。更换变走向换挡机构杆儿。更换换挡机构球头座就可以了。因为这两个零件里面的结构都是塑料的。在用过一段时间后会产生框量。使挂挡不入党位的情况经常出现。希望我的回答可以给你带来帮助。

5. 捷达变速箱换档锁住了

把电瓶线拆了，等一会在装上如果还不行就打电话让4S店来拖车吧。 如果是发动机防盗器被锁住了，打开钥匙等30分钟就会自动解开。

6. 捷达更换档把

更换步骤

1、撬出防尘套支架：准备好一把平口的螺丝刀，将螺丝刀对准防尘罩底座的边沿，撬动防尘套支架。注意：撬动时不要总在一个点撬动，否则容易撬歪，致使防尘支架被卡住。

2、拔出挡把头：将挡杆挂到4档位置，然后双手握住挡把，用力往外拔挡把。在拔挡把的时候不要晃动，保持往一个方向均匀用力。注意：不能用力过猛，否则容易造成对车辆的伤害。

3、查看卡套情况：拔下挡把头后立即对卡套进行查看，卡套是否依然还在排挡杆上，是否在拔下挡把头时对卡套造成了损伤。

4、剪下防尘套：将防尘罩往上（即挡把方向）掀起来，用剪刀将扎带剪断，然后将防尘罩从旧的挡把头上取下来。

5、给新挡把头安装防尘罩：准备好一根新的扎带，将扎带也套在翻起的方程罩上，并用力将扎带拉紧。然后用一只手握住挡把头，另一只手拽住防尘罩，用力往两个不同的方向拉动挡把头和防尘罩，确认防尘罩已经被稳稳地固定在挡把头上，然后将多出的扎带减掉。

6、安装挡把头：将挡把头上的孔对准排挡杆，然后向下拍打挡把头，直到挡把头被卡套卡住为止。确认挡把头安装好后，将防尘罩塞入防尘套支架，然后再将防尘套支架嵌入防尘套底座，完成挡把头和防尘罩的安装。

7. 老捷达变速箱锁档螺丝

首先排除档杆衬套是否过旷(档杆底下圆形衬套)，如正常只需要调整档杆前端螺丝即可(排气之管处有个筒子型的档杆，上面有螺丝)，具体调整方法是：放空挡位置，把螺丝松开，然后上去再把档杆放在空挡位置(档杆位置在前后左右的正中间)，前提是变速箱换挡拨叉也要在空挡位置，再把螺丝拧紧即可

8. 捷达变速箱换档锁怎么拆

更换的方法是：

1、拆塑料罩，使用六角螺丝刀拆开点火开关；

2、拔下点火开关插头，脱开锁芯，安装上新的锁芯即可。在安装锁芯时，钥匙插锁芯，拧到I挡，按下点火开关面的金属块，如果没拆点火开关，是不能按到金属块的。

点火锁芯又名点火开关，是一个多挡开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火锁通常用于控制点火电路、仪表电路、电控系统（发动机）、启动电路及辅助电器电路等。

9. 捷达手动变速箱换挡机构

从D档直接拉到底，就是S档。

S档和D档差不多，就是自动换挡会延迟，提高加速性能，但是油耗会高一些。在D档往右边拨，就是模拟手动挡。可以进行6速的手动换挡。不能据S挡模式的原理，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用。

但因S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处。

10. 捷达变速箱换挡机构

答：新捷达换挡机构支架更换方法如下

捷达的挂挡杆底座很难拆。需要把消音器中间的三元催化部分断开。然后把隔热板拆下来能看见换挡机构底座的固定螺丝。拧下来再把变速箱端的固定螺丝拆下来就可以拿下来了。按相反工序装上新的即可。