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法士特变速箱8js85e(法士特变速箱8js85e外形尺寸图)

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法士特变速箱8js85e(法士特变速箱8js85e外形尺寸图)

1. 法士特变速箱8js85e外形尺寸图

应该是法士特8JS85E,它的参数和速比如下: 法士特 8档系列 8JS85系 档位数:8档 前进档位:8档 倒档数:2个 是否有同步器:是 最大扭矩:550~850N.

m 额定转速:2600rpm 换挡方式:手动 主箱中心距:105mm 头档速比:10.36 2档传动比:6.48 3档传动比:4.32 4档传动比:3.47 5档传动比:2.4 6档传动比:1.5 7档传动比:1 8档传动比:0.8 倒档1传动比:10.53 倒档2传动比:2.44 变速箱重量:180kg 变速箱油容量:6L 操纵形式:单H 看出最高档速比为0.8,故为超速档变速箱,属于快箱。

2. 法士特变速箱8JS85E

这种变速器,需要两脚离合器,升档时以1档升2档为例,先踩离合器从1档摘至空挡,在空挡松开离合器停留一会儿,再踩离合器挂2档,就可以挂上了; 降档时以2档降1档为例,先踩离合器从2档摘至空挡,在空挡松开离合器踩油门让发动机转速升高一会儿,再踩离合器挂1档,就可以挂上了。

3. 法士特8js85e变速箱参数

变速箱型号 8JS85E

变速箱品牌 法士特

变速箱系列 8挡系列

挡位数 8挡

前进挡位 8挡

倒挡数 2个

换挡方式 手动

最大输入扭矩 850N.m

是否有同步器 是

主箱中心距 105mm

头挡速比 10.36

2挡传动比 6.48

3挡传动比 4.32

4挡传动比 3.47

5挡传动比 2.4

6挡传动比 1.5

7挡传动比 1

8挡传动比 0.8

倒挡1传动比 10.53

倒挡2传动比 2.44

变速箱重量 180kg

变速箱油容量 6L

操纵形式 单H

4. 法士特8js85e参数

小八挡 输入扭矩1050牛米-1250牛米:中心距为116mm的变速箱,输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。

大八挡 输入扭矩1200牛米-1800牛米:最后一种中心距为148mm,输入扭矩区间为1200牛米-1800牛米

我们常见的型号为8JS118/110的变速箱,变速箱输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间。则称之为“法士特小八挡”变速箱

5. 法士特8JS85E变速箱

变速箱型号:8JS85F

变速箱品牌:法士特

变速箱系列:8挡系列

挡位数:8挡

匹配范围:该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。

前进挡位:8挡

倒挡数:2个

换挡方式:手动

最大输入扭矩:850N.m

额定转速:2600rpm

头挡速比:11.7

2挡传动比:8.23

3挡传动比:5.83

4挡传动比:4.07

5挡传动比:2.87

6挡传动比:2.02

7挡传动比:1.43

8挡传动比:1

倒挡1传动比:11.88

倒挡2传动比:2.92

变速箱重量:180kg

变速箱油容量:6L

操纵形式:单H阀

6. 8js85E法士特变速箱快慢型号

法士特8档型号是8JS85E/F,双轴机械式设计,这种变速箱唯一的好处就是耐用,大问题没有,但是小问题还是麻烦。

最常见的就是换挡手柄上面的高低速转换开关,老是容易坏。坏了以后最快就开到4档,5档就上不去了。就相当于6档的3档速比。8档开起来也特别繁琐,不是跑高速的话,8个档都还没加上去就要减档了。还是选6档吧

7. 法士特8js85E是快速箱吗

是小小八档(因为小八档是:8JS110,110A)8JS85E,快速档,8档速比1:0.80。85F,慢速档,8档速比1:1。主,副箱结构,双中间轴,主箱不带同步器,副箱高低档转换为锁环式同步器。

8. 法士特8js85f变速箱参数

变速箱型号:8JS85F

变速箱品牌:法士特

变速箱系列:8挡系列

挡位数:8挡

匹配范围:该系列变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。

前进挡位:8挡

倒挡数:2个

换挡方式:手动

最大输入扭矩:850N.m

额定转速:2600rpm

头挡速比:11.7

2挡传动比:8.23

3挡传动比:5.83

4挡传动比:4.07

5挡传动比:2.87

6挡传动比:2.02

7挡传动比:1.43

8挡传动比:1

倒挡1传动比:11.88

倒挡2传动比:2.92

变速箱重量:180kg

变速箱油容量:6L

操纵形式:单H阀

9. 法士特变速箱8js85e技术参数

8JS85E为快速档有劲,8档速比1:0.80;85F为慢速档,8档速比1:1。

1、简介:变速箱,别称变速器,用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

2、原理:手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

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