1. 换变速箱一轴轴承麻烦吗

有点麻烦，更换变速箱一轴轴承分操作步骤如下：

1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。

在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓

2. 变速箱有轴承吗

1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

3. 变速箱1轴轴承坏了有何影响

传动轴吊架轴承坏了会造成传动轴脱落从而造成安全隐患

4. 更换一轴轴承需要拆变速箱吗

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。

9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

5. 变速箱半轴轴承

首先准备需要的工具 ：铁锤,32的扳手，尖嘴钳，内卡钳，除锈剂，千斤顶，自制的半轴拉码。

第一步： 用千斤顶把后面的轮子支起一边。

第二步： 把穿在半轴上的传销去掉， 用除锈剂喷一点在螺丝上（没有的话也可以不喷，喷了只是好拆一点），用32的扳手把螺丝下掉。

第三步：用铁锤对着这个半轴对准，要求快稳准，猛敲几下，感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来。

第四步： 在轴承哪里有个卡簧，用内卡钳夹就可以把它取出来。

第五步： 把自制的拉码套在半轴上，在用螺丝锁上，螺丝一定要扭进去一点，防止卡不住丝，然后用锤撞击拉码尾部，就可以把半轴带出来了。

6. 更换变速箱一轴

指定变速器,将拆卸工具夹在虎钳上,同时将变速器固定在拆卸工具上,用13mm套筒旋开变速器后盖螺栓,取下变速器后盖和密封圈。

2.

用4mm气缸冲出五挡变速拨叉锁紧弹性销,然后用卡簧取下卡环。向上取出五挡变速叉及同步器,然后取出五挡被动齿轮。

3.

用工具拆下五挡主动齿轮上的卡环,并拆下碟形弹性垫圈,然后用拉具拆下五挡主动齿轮。锁紧装置拆卸完成后,再拆卸轴承锁止片。

4.

拆下变速箱壳。逆时针旋开倒挡开关,用13mm套筒拆下螺栓,用撬棍小心撬开,将变速箱壳和离合器壳分开。拆下倒挡轴,取出倒挡滑动轮齿,然后按下倒挡拨叉,接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒挡拔叉销。

7. 变速箱更换一轴轴承

当变速箱一轴轴承出现磨损，松旷，说明轴承出现了损坏。常常还伴随变速箱异响和变速箱油温异常升高，需要及时的修复。如果在检查中发现，是因为变速箱的一轴轴承损坏引起的，应该及时更换新的轴承。

变速箱的轴承损坏，刚开始可能带来的影响还不是特别大，要是时间长了，损坏变得更严重，轴就会发生位移，导致变速箱内的部件，如同步器，齿轮等损坏，最终会影响到传动。因此需要及时维修。

8. 变速箱轴承坏了整个换还是慢慢修

答建议更换同型号的全新变速箱就能让汽车满血复活了。拆装变速器工时费大概300左右,里面的配件材料费另计,因为不知道故障和更换的配件,只能提供拆装工时费。吉利远景2017款1.5L版本自动挡采用的应该是爱信U440型4AT变速箱,虽然现在看来落后了,但可靠性很好。

9. 更换变速箱轴承需要拆变速箱吗

1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。

如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。

在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓

10. 手动变速箱换轴承算大修吗

手动挡车辆的变速箱比自动挡耐用，当出现挂挡顿挫，离合踩下去挂挡不顺滑，就要保养变速箱了，一般的手动挡变速箱八万公里~十万公里保养一次差不多的。