1. 大众6AT变速箱油粘度

大众新捷达变速箱油型号是5w90粘度

这种最适合。品牌推荐：摩特或红线。加变速箱油都在4L左右。加到从加油口往外溢油就可以了。自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了，6万公里左右，换一次变速箱油就可以了,时间在，车开了，4年以后，如果车经常跑高速，还可以适当的延长2万公里，再换变速箱油。手动挡的变速箱一般在行驶了，10万左右换一次变速箱油就可以。如果去修理厂换油，一般比4S便宜一半左右。

2. 大众6at变速箱换油方法

6at变速箱换油标准一般是8万公里更换一次的：

1、因为变速箱长期在高温的环境下工作，会使得零部件磨损得的更快，甚至会损坏，一般按照每8万公里的行驶里程来更换；

2、变速箱油不能完全排出的情况下，使用大气压清洗，使只有约1\/2的废油量，残油中会有污泥、杂质等聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞；

3、99%以上的自换箱故障是由于过热和AT油长时间未更换，造成杂质的外观，还要检查齿轮箱底壳是否变形或齿轮箱管路是否漏油。

3. 大众6at变速箱油粘度多少

丰田卡罗拉原厂变速箱油：手动变速箱使用丰田纯牌手动变速器齿轮油，API等级为GL-4，粘度为SAE 75W，1.6L排量发动机型的油容量1.9升，1.8L排量发动机型的容量2.3L，无级变速器使用丰田纯牌CVT FLUID FE，容量约为7.6升，自动变速箱使用丰田纯牌ATF WS变速箱油，容量为6.4升。

丰田卡罗拉手动变速箱油一般是四年或4万公里更换一次，自动变速箱一般是4年或8万公里更换一次，两年或4万公里检查一次，CVT变速箱油一般是免维护的，行驶里程8万公里时进行检查根据使用情况进行更换。

4. 大众6at换变速箱油

6AT变速箱厂家建议6万公里左右更换，建议按照厂家要求进行更换。

虽然人们都说6AT变速箱耐用但所谓的耐用是因为其内部还是行星齿轮组来传递扭矩，齿轮机构承载力很强。但是6AT变速箱换挡以及挡位保持是需要液压力推动相应的多片离合器锁止相应的齿轮组来实现的，也就是说齿轮在传动的时候离合器片需要压紧齿轮机构提供反向力，就像两个人拧瓶盖，一个人拧盖子另一个人要抓紧瓶身，而新变速箱使用一段时间后齿轮磨合必然会产生一定的金属碎屑，这些碎屑会磨损液压阀，一旦液压阀磨损后液压机构无法保压，这会导致压力下降，离合器片锁不住发生打滑从而烧掉离合器片，变速箱无法换挡。

5. 大众5mt变速箱详解

拆卸方法

先拆下前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。

自动变速器的拆装步骤：

首先拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。

6. 大众6at原厂变速箱油

变速箱油的检查方法：将选档杆手柄置于P档或N档(空档)，怠速运转发动机至少一分钟。汽车必须停放在水平道路上，以确保差速器和变速器之间的油位正常稳定。

检查应在油的正常工作温度在50到90度之间时进行。变速器和差速器之间有一个共用的油池，相互连通。拔出量油尺前，清洁防护装置和手柄上的污垢。如果油位过低，从加油管添加适当的液压油，直到油位符合标准。

7. 大众6at变速箱油标准

大众速腾的手动变速箱油标准为GL-4的中负荷齿轮油就行，粘度等级选75W-90或者80W-90都可以。但是千万不要选GL-5级别的齿轮油，这个级别是重负荷齿轮油，给大卡车用的，粘度较高，如果加在这款变速箱里面，汽车油耗会非常高，冷启动困难，甚至导致变速箱高温。

8. 大众6速dsg变速箱油

1、将汽车抬起,拧开位于汽车底部油壳的放油螺丝进行放油;2、待油不再流出,将油底壳拆卸下来,放出残留的变速箱油,并清洗油底壳,更换新的变速箱滤芯;3、清洗更换完毕后装上油底壳,启动发动机,挂动变速杆,在各个挡位上都停留几分钟,这样可以把各挡位离合器和制动器中的油液都置换.

9. 大众6at变速箱用什么油

现在市面上的主流的6速油都可以用的，爱信的，道达尔的，突破的，零公里的等等。大概在3年内或6万公里的时候把变速箱油换掉，基本换个5升油，也可以循环机换油, 一般要用油10升。

6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的

10. 大众6AT变速箱油

自动挡汽车起步顺序如下：

1、右脚踩住制动踏板。

2、前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置。

3、松开手制动。

4、慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。

5、右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

特别提醒：变速杆处于P（停车）、N（空挡）位置时，车辆由于发动机的传动系统中断而无法移动。当变速杆处于D（正常行驶）挡、3挡、2挡、1挡、R（倒车）位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象，是自动挡车特有的现象。因此特别注意：停车时如果还放在D挡或R挡，无意间松开制动时会发生意外事故。

停车步骤如下：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上。根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动。长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。