1. 刹车片咯噔

是因为接触面不吻合造成，新刹车片和旧刹车盘之间需要一个完整的磨合期。关于刹车片的更多资料如下:1、安装新的刹车片，没有对旧的刹车盘进行打磨:造成安装不吻合。如果说安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使芯片直接与旧盘不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。

2、刹车片材料的问题:如果更换的不是正规刹车片，刹车片材质里面的颗粒较大，刹车时就很容易产生异响。3、安装问题:没有添加润滑膏（也叫消音膏）、刹车片垫片没装好等。这种情况下重新安装即可。

2. 刹车片叫怎么回事

首先需要把电子手刹的检测仪接好，然后进入更换驻车制动的程序操作，缩回电机。更换新的驻车制动片后再初始化。然后试车，能在三十度的坡上停稳。更换程序结束。其实电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别，简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关，添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。请关注：容济点火器。电子手刹是采用电子控制方式，实现停车制动的一种新装置。安装在车辆后轮左右制动卡钳上，电子手刹系统分别装有电机组件，由专门的电脑进行控制。要注意很多车型，后刹车分泵带电子驻车制动电机，手工不能压缩电机，只能通过诊断仪收回及释放，也就是需要有专业的软件工具才可以正常更换刹车片。

当取下已磨损的旧刹车片后，如果没有使用软件功率，可能会发生分泵活塞会自动的顶出来，但用力再也推动不了活塞，使得新刹车片无法装上去。

以大众/奥迪(带电子手刹)为例，说明更换刹车片的方法：

1拆下后轮，连接诊断仪，举升车辆；

2打开点火开关,释放手刹（后轮能自由转动），进入测试程序；

3进入53驻车制动系统；

4进入04系统基本设定；

5输入通道号007,可聆听后轮的有电机转动的声音,大约持续5秒钟.两后轮驻车制动电机缩回。

顶分泵拆下旧刹车片就可以了；

（在更换后轮刹车片时若在“基本设定”里输入“007”通道，解码器如果提示“没有此项基本设定”则在基本设定010执行轮分泵顶出收回三次的自学**过程（此过程较长等待刹车分泵没有声音后再做其他步骤）。

然后再次基本设定中执行007.6更换两后轮新刹车片,安装完毕后；

7进入04系统基本设定,输入006.可聆听后轮的有电机转动的声音,大约持续5秒钟.两后轮驻车制动电机顶出复位.8清除故障码,关闭点火开关，拆下诊断仪器！装好车轮试车。

如果是奥迪A8L/Q7，还需输入刹车片的厚度（A6L不需要）。

9进入10通道调整匹配（注意：是10匹配而不是04基本设定）10输入通道号0611输入新匹配值（就是刹车片的厚度,一般范围在9-14之间，可用卡尺测量刹车片厚度,一般新刹车片厚度为12）。输入12。12按确定，屏幕显示通道匹配成功。13清除故障码,关闭点火开关,拆下诊断仪器!装好车轮试车。

3. 刹车片咯噔咯噔

“咯噔咯噔”不是成语。

咯噔，汉语词语，读音为gē dēng。

释义

意思是为象声词，此时为描述声响的词语，描述一种心理活动，心理骤然紧张激动；也形容皮鞋踏地或物体撞击等声音。

示例

1.从楼梯上传来了咯噔咯噔的皮靴声。

2.听说厂里出了事儿，我心里咯噔咯噔的跳，腿都软了。

4. 刹车片出问题症状

肝脏出问题后可能的症状主要以消化道症状为主，包括恶心、呕吐、厌油腻食物，右上腹胀痛不是等，随着病情进一步加重，患者还有可能出现发热，黄疸，皮肤瘙痒。具体的临床症状在不同的个体之间并不完全相同。而且，这些症状没有特异性，单纯的根据症状并不能确定是否肝脏病变。

5. 刹车片咯噔咯噔响

1、前轮轴承磨损、间隙大，轴承可以降低电动车运转摩擦，能保证回转不偏移，磨合久了会损坏，转弯摩擦力增大，发出响声。也有可能是轴承安装偏移，磨边框；另外电动车前面的挡泥板太薄，可以加固挡泥板，轻微振动也会造成声响。

2、避震器受到压力，压缩回弹不稳，或螺丝松动，弹簧与车轮或车架碰撞或摩擦发出声响。路不好时油管与塑件摩擦也会发出响的。可以添加少许润滑油排除故障。

3、前轮碟刹出现故障，固定刹车螺丝松动了，零部件之间因移动发出声响。可能需要更换碟刹装置，或者处理一下部件生锈的部位。

4、轮胎没气或变形偏移。

6. 刹车有咯噔

宝马踩刹车有咯噔异响的原因：

1、ABS的正常启动。

2、刹车盘和刹车片磨损过度。

3、刹车片装配出现问题。

7. 汽车起步刹车片咯噔一下咯噔

汽车的底盘能承受发动机的动力，保证正常行驶。底盘挂钩噪声的许多可能原因和解决方法如下：

1 .球头磨损或滚珠丝杠松动。解决方案：紧固螺栓，并更换新的连杆、连接球头等。

2.控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决方案：更换新的摇臂缓冲胶或摇臂总成。

3.减震器因漏油而损坏。解决方案：更换新的减震器。

4、塔顶橡胶或平板轴承声音。解决方案：更换新的塔顶橡胶或平面轴承，或添加润滑脂。有些噪音是由减震器上松动的螺钉引起的。

5.平衡杆橡胶套发出异常噪音。解决方案：更换新的平衡杆橡胶套。

6.连接紧固件松动。解决方案：拧紧松动的螺栓。

8. 刹车片咯噔响一下

原因是：1、汽车的年限过长：换挡机构出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响；

2、天气冷、温度低也会出现换挡时车辆发出异响的情况。换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断更改变速杆位置的操作过程。换挡前后的齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组之间有转速差，需要通过同步器实现同步。进挡过程中，如果离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利啮合，会有打齿的声音出现。

9. 刹车片咯噔异响

汽车底盘异响的可能原因

一.盘式制动器异响

特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。

原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响

特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

三.前轮减振器异响

特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。

原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

四.传动轴万向节异响

特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。

原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

10. 汽车启动刹车片咯噔

这种异响有可能是刹车系统发出来的。在南方地区,由于春秋季属于潮湿多雨的气候,车辆长期在这种环境下行驶,就会刹车盘逐渐生锈。尤其是被水泡过底盘的车辆,刹车盘更容易氧化生锈。此时只要在保养的时候叫师傅帮忙用砂纸把刹车盘的锈迹磨掉,就不会出现异响了。

2.

起步的时候有异响。此时车轮的花纹里面可能夹杂了异物导致的异响,有可能是螺丝钉、石头或者其他硬物