1. 切诺基换离合器后换挡发动机灯亮了

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手动挡汽车踩离合器踏板是一项基本操作，很多刚刚从驾校取得驾驶证的新手司机，对踩离合器感到很模糊，不打清楚什么时候该踩，什么时候放开离合，是按照驾校教练教的快停慢的抬离合方式还是怎么操作，平时驾驶时在什么时候该踩离合换挡，什么时候该踩离合减挡呢！

离合器的作用你们一定要了解，离合器简单来讲就是起到切断发动机动力输出的作用，踩下离合器踏板发动机动力切断，汽车处于空挡状态，没有动力，抬起离合器踏板在挂入挡的前提下汽车发动机动力连接，汽车处于运行状态。

我们平时驾驶手动挡汽车在汽车换挡后

应该看档位来抬离合器踏板，如果档位在3挡或3挡以下行驶，我们应该慢抬离合器踏板，因为此时的速度很慢，离合器抬得太快，发动机转速和车轮速度没有完全结合容易顿挫或熄火。如果档位在3挡以上4挡或5挡的时候换挡，在抬离合器的时候就可以快点抬，现在速度上来了离合器抬快点并不会熄火，对变速箱以没有冲击，反而还可以保护变速箱。

手动挡汽车平路换挡

我们在发动机转速在2000转的时候开始踩离合器，挂入高一级档位，遵守3挡以下慢抬离合，3挡以上快抬离合的原则不变。

手动挡汽车在坡道换挡

坡道换挡一般情况都是减挡操作，由于坡道太长，高速低扭矩，发动机爬坡无力只有换入低级档位，比如我们三挡爬坡途中感觉汽车发动机转速在下降，发表越来越无力，这时就得踩下离合，降入低级挡位，松离合照样履行慢抬离合的步骤，抬离合的同时，记得加油，要不然真会熄火。

手动挡汽车在下坡换挡

下坡换挡有减挡操作，同时以有加挡操作，主要看发动机转速来定档位，还有看坡道长度来定，下长坡都是用低速挡，档位和刹车相互配合来下长坡，如果下坡使用二挡转速飙升太快，可以踩离合换入三挡，踩刹车减速，或者直接踩刹车减速，靠速度来控制发动机转速。平时驾驶是很灵活多变的，自己认为怎么安全就怎么驾驶。

【总结】手动挡汽车换挡踩离合必须踩到底，不能怕把离合器踩坏就轻轻踩，离合器不踩到底可能挂不进挡，可能挂挡打齿损坏变速箱，平时驾驶过程中，怎样踩离合器，怎样抬离合器，是快抬还是慢抬，都是看发动机当时的动力来决定，慢慢的就习惯了手动挡的驾驶。

2. 大切诺基换挡杆故障

原因如下：

1、驾驶员对差速锁操作不当，导致差速器损坏故障。

差速器的作用主要用于汽车转弯时，左右车轮以不同的转速行驶，实现左右车轮的自动差速功能，避免磨损轮胎和造成机械损坏；

3. 切诺基换离合器后换挡发动机灯亮了正常吗

汽车发动机的皮带每4年或6万公里左右更换一次，其是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，能起到承上启下的作用，上部连接发动机缸盖的正时轮，下部连接曲轴正时轮。发动机皮带的更换方法：

1、把保护板拆下后，卸掉露在外面的发电机皮带；

2、拆下机油滤清器旁边的发动机曲轴输出轮；

3、移开水箱，拆下发动机正时皮带侧的螺栓；

4、松开管子上固定支架的螺栓；

5、拆下正时皮带保护罩即可。

4. 切诺基换离合器后换挡发动机灯亮了怎么回事

第一：若是出现了这几种情况，或者现象，就是问题了。一是当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响。二是车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声等。三是当放松踏板的一瞬间更为明显。

第二：可能是哪里出了问题呢？一是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；二是离合器钢片碎裂；三是离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。导致这些情况的直接原因，可能是分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。

第三：离合器异响，该怎么维修和排除故障呢？一是若连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。二是发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；三是若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响（分离轴支承弹簧失效），应更换支承弹簧；四是稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有沙沙的响声，为分离轴承响。

5. 切诺基换离合器后换挡发动机灯亮了什么原因

称为发动机检查灯。其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表板上的黄色或红色发动机符号。

该故障代码反映动力系统(电子控制单元)已收到来自变速箱控制系统(TCU)的点亮故障指示灯的请求。

3.清理汽车故障后，需要消除故障代码。 根除故障码时，必须严格按照特定车型规定的消除故障码的方法进行，不能随意拆卸电池负极来根除汽车故障