1. xc60用的是什么变速箱

沃尔沃XC60统一标配8速手自一体变速器，迅速响应发动机转速变化，换挡平顺，多个可切换的挡位数意味着发动机扭矩和功率范围可有效利用。其中两个挡位为超速挡，可在以恒定发动机转速驾驶时节省燃油。还可手动选挡。在驾驶员面前显示屏中可显示当前所处的挡位。

2. xc60用的是什么变速箱型号

17款xc60配以8速手自一体变速箱！2017款沃尔沃XC60和老款比最大的区别就是”，它将“全系装备最大功率245马力的2.0T发动机，配以8速手自一体变速箱”。取代了老款四驱版车型采用的2.0T和2.5T直列五缸发动机+6速手自一体变速箱的组合

3. 沃尔沃xc60是用的什么变速箱

新款xc60沃尔沃采用8速自动手动变速箱。沃尔沃新款XC60采用了艾思诺的卧式8AT自动变速箱，目前仍在广泛使用。许多汽车制造商使用这种类型的变速箱。这款8速自动手动变速箱的可靠性非常好，也有非常好的节油效果。

与其他类型的变速箱相比，这种类型变速箱的传动比更密集，这种设计方法可以使汽车以更合理的档位行驶，不仅可以降低发动机转速，还可以提高发动机的燃油经济性

4. 新款xc60变速箱怎么样

沃尔沃电子水泵排空气方法：1、加满防冻液后，水箱盖开启状态，然后插入钥匙，接通点火开关(不启动发动机，但是要通电)。2、空调暖风模式，温度调制最高，风量调制最小。

3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档。4、油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了。

5. XC60变速箱

蓝色！变速箱油正常使用状态下，呈现的是红色或者黄色、无味、半透明的，如果使用一段时间后，变速箱油颜色会变成褐色，这个时候建议更换，当变成黑色、产生焦糊味的时候，一定要进行更换！

黄色的变速箱油一般为重型汽车的变速器齿轮油(及高粘度齿轮油),绿色的变速箱油一般为轻型汽车的变速器齿轮油(及低粘度齿轮油)。

6. xc60用的是什么品牌变速箱?

沃尔沃XC60的音响，是由英伦殿堂级音响品牌Bowers&Wilkins宝华韦健倾力打造的车载音响系统。15扬声器、12声道、1100瓦有效功率、三种音乐模式，带来本真豪华听觉享受，呈献宛如剧院般的听觉盛宴。内饰的北欧性冷淡风是它的一大。极简的设计很大的提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次。

7. 2016款xc60变速箱

沃尔沃XC60多大排量的。

沃尔沃XC60变速箱油建议六万公里更换周期。

XC60 2.0T

变速箱油(MPS6)

材料费 196×6

变速箱滤芯(MPS6)

材料费 425

工时费 225

XC60 T6

变速箱油（TF80SC)

材料费 160×5

工时费 225

XC60 2.0T(新动力）

变速箱油（8速）

材料费 (4升）=671

8. xc60采用什么变速箱

本田冠道1.5T版本搭载丰田生产的CVT变速箱，而2.0T版本搭载采埃孚的9挡手自一体变速箱。

冠道是广汽本田的旗舰车型，5座车型的布局。

配置方面，冠道搭载ANC主动降噪系统，在前排配置大容量滑道式对开扶手箱，后排中央控制系统配置音响控制按钮。

动力方面，搭载由1.5T和2.0T两种动力系统，中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m，匹配的是CVT无级变速箱；高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370N.m，匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。

9. xc60用的是什么变速箱油

沃尔沃XC60变速箱详解

型号：8AT

搭载年款：2021款、2020款

搭载车型：沃尔沃XC90、沃尔沃V60、沃尔沃S60、沃尔沃S90

同样与奔驰GLC260变速箱相比，沃尔沃XC60 T5匹配的是横置平台的8速自动变速箱（带有手动模式），不过方向盘并没有换挡拨片。而奔驰GLC 260则使用横置平台的9速自动变速箱，带有换挡设计，而且手动模式是通过按钮控制的。

此前很多车主问到：2020款沃尔沃XC60是什么变速箱，答案是爱信品牌的。爱信变速箱口碑相传，以前卡罗拉那台经典4AT，和全球热销20年的6AT，已经打下良好用户印象，相信爱信的变速箱不会太差。而从领克03、长安CS85，再到宝马x1、凯迪拉克XT6等车型，均采用这套8AT变速系统。

自爱信2012年推出横置平台的8AT之后，已经迅速被沃尔沃相中，经过多年时间验证，已经有无数主机厂奔着这款发动机而来，好用而不贵，迅速抢占市场。要知道，在变速箱市场，早期的8AT是以德国采埃孚（ZF）成名，但众所周知ZF 8AT变速箱是非常贵气的一款，不仅售价昂贵，而且还仅适合纵置发动机，采购和汽车匹配成本高，所以也就只有宝马、路虎、奥迪等豪华品牌在用，彻彻底底成为奢侈品。

爱信8AT变速箱注定躺赢，虽然口碑达不到爱信4AT/6AT的高度，齿比范围7.6显得有些保守，但没有大面积故障现象的爆发，连ZF最重要的粉丝（宝马）都掉头转用爱信8AT，由此可见爱信8AT注定躺赢。