1. 汽车机油减压阀故障现象

机油压力信号显示表明发动机的机油压力低于规定值，ECM认为是故障，并以故障码415的形式存储该故障。这时由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。机油压力传感器安装在缸体上，机油压力传感器电路。

启动后，机油压力指示灯常亮

发动机故障灯常亮

怠速，机油压力值显示为0.99

故障码：P01CA（机油压力传感器电压高于上限）

扩展资料：

机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。

经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。

电子式机油压力传感器的接线方式与传统的机械式传感器完全一致，能替代机械式压力传 感器，直接与汽车机油压力指示表和低压报警灯连接，指示柴油汽车发动机的机油压力和提供低压报警信号。与传统的压阻式油压传感器相比，电子式汽车机油压力传感器具有无机械 运动部件(即无触点)、精度高、可靠性高、寿命长等优点，并且符合汽车电子化发展的要求。

2. 汽车的减压阀坏了有什么故障现象

一般来说水泵坏了有以下症状：

1、怠速问题，汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速。

2、大多数水泵损坏造成的直接后果是冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损;防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏;水泵达到使用寿命而长时间不更换。

3、发动机部位的噪音，敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。

3. 机油压力控制阀坏的故障现象

1.漏油、离合器不分离。影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。快速判断方法：在车上踩离合，看分泵枝干动不动，如果不动，把接分泵的油管拆下来，看看出不出油，如果不出油，就是总泵的问题，如果出油，那就是分泵的问题。

2.驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前。当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

3.驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候，会发现换挡困难，分离不彻底，而且不时还会有分泵渗漏油现象。

4. 汽车机油减压阀故障现象是什么

汽车没有机油继续开，一是润滑的效果会变得很差，二是严重了因为没有润滑会导致发动机爆缸。机油越少后果越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。　　机油主要有以下作用： 　　润滑：机油的主要作用是供给发动机的活塞、轴承、及其它部件作适当润滑用的；　　密封：发动机在“做功”冲程时，阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间的配合间隙窜入曲轴箱内；　　散热：正常运转的发动机内，活塞顶部的温度高达300℃，但只有1/4的热量能有效转化为动能供汽车驱动使用，3/4的热能则需由冷却系统、排气系统和机油带走。同时发动机高速运转时，各高速运转的部件间会因摩擦产生高热，这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的机油吸收，并随机油的流动带到机油盘内（油底壳）或机油散热器内，从而散发到空气中；　　防锈：机油可防止金属部件腐蚀；　　清洁：将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理，保持润滑系统的清洁。

5. 汽车机油压力故障

机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低

6. 汽车机油泄压阀故障表现

燃油泵作为发动机供油系统中最基本的部件，负责在发动机工作过程中从油箱中泵出燃油，并在一定压力下通过供油管路持续输送给发动机，然后由高压油泵进行第二次加压，并根据发动机的工作顺序为每个气缸提供定量的燃油。汽油泵泄压是汽油泵止回阀失效，导致泵油压下降的现象。

正常情况下，当汽油泵出现泄压故障时，会出现以下现象:1.车辆后座下方，汽油泵发出“嗡嗡”声。第二，车辆无法加速，尤其是加速很快的时候，会感到挫败。第三，启动车辆时，不会着火，启动困难。四.车辆组合仪表的发动机故障灯始终点亮。汽油泵泄压失败怎么办？更换。目前，汽油泵故障的维修方法都是通过更换新零件来解决的。

7. 汽车机油减压阀故障现象分析

减压阀的故障与排除方法如下：

一，故障分析：

1．油液中混入空气；

2．阻尼孔有时堵塞；

3．滑阀与阀体内孔圆度超过划定，使阀卡住；

4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动难题或弹簧太软；

5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不准确。

二， 排除方法：

1．排除油中空气；

2．清理阻尼孔；

3．修研阀孔及滑阀；

4．更换弹簧；

5．更换钢球或拆开锥阀调整。

8. 发动机机油压力降低的故障原因

机油压力开关性能下降，造成不准；　　机油压力开关线束插件接触不良，造成误报；　　机油滤清器阻力太大，造成机油压力过程损失大；　　机油品质变差，粘度降低（例如可能被燃油污染稀释），造成机油压力降低；　　发动机内部有严重故障，造成机油内部泄漏，机油压力报警；　　简单点，可以先查1~4项，排除后有条件的话测量一下机油压力，确认机油压力真的很低了，再找内部故障吧。

9. 汽车机油压力开关故障是什么现象

第一：手动开启观察一下是否能亮起，如果不亮，去修理厂检查灯泡、开关和线路；

第二：如果手动开启时是亮的请检查开关状态，很多车开关状态有三种，常闭、开启车门时打开和常亮，一般开启车门时打开为中间档，将开关拨至此档即可，如果调整后开车门时仍然不亮，此时基本可以认定为开关故障或者车门限位器故障；

第三：车门限位器四个门同时故障的概率较低，将开关调整至正确位置后依次开关四个车门测试，如果有亮有不亮，去修理厂更换损坏的车门限位器，如果四门开关都不亮，可以确定是开关故障，更换也得去修理厂

10. 汽车汽油压力调节阀故障表现

汽油泵坏了的现象如下：

1、加速无力，急加油时有唑车现象故障原因：

①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。

②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。

③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。

④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

2、启动时不好启动，需长时间打钥匙汽油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。

如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

3、发动机故障灯亮通常情况下，汽油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。4

11. 汽车机油减压阀故障现象有哪些

汽油泵的作用是将汽油从汽油箱中吸出，并使汽油箱具有一定的压力，从而使它、克服管道的阻力，经管路和汽油滤清器进入化油器的浮子室或电控喷射发动机的供油导架中。

1)汽油泵与由轴箱结合处的密封垫过厚。　　

2)泵膜破裂或泵膜与油泵上壳体结合处密封不严。　　

3)进出油阀粘住或密封不良。　　

4)摇臂严重磨损使泵膜行程减小。　　

5)从汽油箱至汽油泵的管路不畅,或泵膜弹簧过。