1. 大客车的刹车系统

如果是调节刹车踏板行程，可以通过踏板下方的螺母调节；

2.

如果是调节间隙，现在一般的车卡钳、刹车盘或者领蹄从蹄和刹车鼓之间的间隙都是自调试的，不用人工调节；

3.

碟刹是不可以调整的，毂刹可以拆开轮胎调整。

刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

2. 大客车刹车是气刹吗

不是的，现在的电动车大多都是采用前碟刹后面的鼓刹，配置高点的有前后都是碟刹，不管是前碟刹还是都是碟刹，速度快了都不安全，特别是下雨天，刹车更要稳稳的慢慢的刹车，避免打滑和摔倒，还是那句话，安全第一，头盔戴好，雨天速度不要太快，祝大家安全快乐的度过每一天

3. 大客车刹车系统工作原理

刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

4. 大客车的刹车系统叫什么

碟刹的制动效果比鼓刹要好很多。刹车时

重心会向前转移

他正在比后刹车更加努力的干活

5. 大客车辅助刹车系统

新能源汽车的刹车系统跟燃油车的汽车系统基本都一样。只是真空助力不一样，新能源汽车上带有真空泵和真空罐

6. 大客车的刹车系统有哪些

1:讴歌MDX-预防碰撞安全系统（CMS）　　配备车型：2014款3.5L豪华版;

2:沃尔沃XC60,CitySafety城市安全系统;

3:一汽-大众CC：ACC主动安全系统;

4:英菲尼迪Q70：DCA自动刹车系统.

7. 大货车刹车系统

货车刹车系统一般都采用气刹。

气刹是由空气压缩机（俗称气泵），至少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。

刹车分泵四个，调整背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车古四个组成；

货车刹车系统工作原理：

由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。

刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。

当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀。

把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。

刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果；

刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。

8. 大卡车的刹车系统

刹车系统养护：

1、刹车片的更换刹车片在整个刹车系统中起着至关重要的作用，同样刹车片也是整车刹车系统中磨损最大的，所以刹车片需要定期的检查与更换。刹车片的磨损状况决定着刹车的性能；

2、一般情况下刹车片需要每10000就要检查一次，30000公里就需要更换一次，这是说在正常的情况下，所以刹车片的更换还要根据车辆具体的使用状况。当刹车片磨损到一定的程度一定记得及时更换，因为它真的很重要；

3、刹车油的更换除了刹车片之外，比较重要的刹车油了，大家都知道车辆在刹车时，刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生非常搞得温度，由于产生的高温会让刹车油沸腾，从而会产生大量的水蒸气。一旦大量的水蒸气与刹车油混合在一起，就会使刹车性能下降，从而增加制动距离。所以对于刹车油的更换非常必要，一般来说，刹车油的更换周期在50000公里左右，当然具体的更换情况还要根据你当地的气候，如果你所在地区比较的潮湿和多雨，则刹车油的更换周期需要适当的缩短。

9. 大客车刹车系统图解

如果是手动挡车型，按照从左到右的顺序，有离合器踏板、刹车踏板和油门踏板三个踏板。一般情况下，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车踏板和油门踏板。与手动挡车型相比，自动挡车型没有离合器，也就是只有刹车踏板和油门踏板，左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。虽然这两个踏板一左一右，但是司机不要用左脚控刹车踏板，而是用右脚来控制两个踏板，最好养成将右脚跟放在刹车踏板下的习惯。

10. 大客车刹车系统控制器

EPS的英文全称是Electronic Power Steering，也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

当汽车行驶过程中，受到横向和纵向的作用力，当侧向力过大时，使操纵力减小很多，很容易失控。ESP就改善了这点，当车辆出现不稳定趋势时，基于CPU的计算，电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动，并参与发动机系统的管理，保证行车的安全性。 属于车辆被动安全配置