1. 真空助力刹车系统

电子助力制动涉及车辆安全，刹车踏板感觉关乎用户刹车安全感、车辆行驶风格。制动助力器是背后的支撑硬件与传统真空助力器相比，电子助力刹车，改变了助力的方式，由真空助力改变为电机助力：电动助力包含4个部件：伺服电机，助力传动机构，制动踏板行程传感器，控制单元；减少了产生真空部分。

2. 真空助力刹车系统的作用

助力制动系统抽取真空，也可用于其它运输车辆及工程机械。采用真空助力制动系统可提高制动可行性和减轻驾驶员的疲劳，有利于降低行车事故发生率，提高整车安全性。目前，国内轻型车发展迅猛，这无疑为真空助力泵提供了广阔的市场。因此，在推广和使用过程中，就必须了解和掌握其性能、原理。只有这样，才能有效地保证泵的制动性能，延长使用寿命，起到安全保护作用。

1.真空助力泵的工作原理

真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成，当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀（泵内装单向阀，对系统起保压作用）进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕，此时吸人的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩－压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程申，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

2.使用与维护注意事项

真空助力泵是一种精度较高、工作较灵敏的泵，使用时必须严格遵守以下规则：

（l）真空助力泵用机油来润滑磨擦面，密封各个间隙（转子、滑块、泵体、泵盖构成的间隙），因此必须选用合适的润滑油与适当的润滑方式。

（2）使用时应经常检查运转及润滑是否正常，有无异常噪音，以便及时发现并排除故障。

（3）使用申应经常检查泵有无渗漏现象。

（4）若较长时间不使用真空助力泵，重新使用时，不得立即满负荷工作。

3. 真空助力刹车系统和助力转向系统

真空助力泵坏了。刹车总泵皮碗坏了或者刹车间隙过大 （正常磨损）以上3种原因都可以产生一脚到底没感觉，跟踩空了似的。要还一脚再踩才有气压的感觉。（建议：去修理部看一下）

4. 刹车 真空助力泵

1、有两种方法可以调节：从泵的出口引一根细管到泵的入口，在该管子上加装一个调节阀，通过调节该阀门来实现调节泵的出口压力；

2、在泵的出口增加一个调节阀，调节阀门的开度来实现调节泵的出口压力。

助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵，其中，转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连

5. 真空助力刹车系统工作原理

博世ipb智能集成制动系统是一套电控的刹车系统，相比传统的真空助力泵式刹车系统，它让制动系统的响应更迅速、控制更精确，而且凭借这套智能的电控刹车系统，可以扩展出更多功能。当IPB与新能源车结合时，可以显著增强制动能量回收的效率。而“集成”，是指IPB集成了ESP(车身电子稳定系统)，相比非集成式的刹车系统，IPB系统的重量更轻，占用的车内空间更小。

传统的刹车系统靠刹车踏板带动真空助力泵产生制动压力，博世IPB系统将刹车踏板的位移转变成为信号，控制器结合其他各项传感器参数，计算出所需刹车力，再由电机推动制动液建立刹车力。IPB可以更快速、更精确地产生制动力，特别是在“AEB自动紧急制动”功能触发时，传统制动系统的响应时间在600毫秒左右，而IPB可以在150毫秒内提供最大制动力，比人眨眼的速度还要快。

6. 真空助力刹车系统故障

原因是电动汽车少了发动机，制动系统原来由发动机进气歧管提供的真空源变少，需要增加电动真空泵。

以下是扩展资料：1、作用：主要是抽取制动系统中真空助力器的空气，使得助力器实现真正的助力，因此当踩刹车时会消耗掉真空助力器内的真空源。

2、降低真空度：此时需要真空压力传感器检测到助力器内的真空度降低，从而使能真空泵工作、发响每踩一次刹车均会消耗真空度，因此没踩一次刹车都会让真空泵工作