1. 东洋轮胎型号区别大吗

轮胎是日本的，日本在发动机和汽车上面的技术一直比较领先，这款轮胎的公司也是1945年就成立的，主要是使用日本独有的技术，然后发展到现在的全球化。这款轮胎销售到一百多个地区和国家，有很多的销售点，在国内也有很多人知道。而且口碑还不错，后来改名为 “通伊欧轮胎”。但其实技术还是没有变化。

人们选择轮胎的时候一般会选择噪音小的，但是米其林又太贵了，上面说的东洋轮胎就不错，噪音比较低，当然和米其林还有差距。

1、比较耐磨，质量比较可靠。

2、经济实惠，跟大品牌相比价格比价低。

3、排名国际前十名的轮胎品牌，档次跟米其林一样，分很多档，轮胎档次应该在马牌、普利司通之上。

4、在国外知名度高。

网友评价：

1、东洋轮胎的雪地胎不错，抓地力和耐磨性都很好。

2、我用的就是东洋胎，买胎的时候也在网上看了一大圈，东洋的抓地力，超控目前的。

3、性能比较好，有点噪音但不是特别大。

4、东洋轮胎质量，舒适度，抓地力，转弯平稳，静音的声音我在这里告诉你们它绝对超过邓禄普，韩泰，横滨，普利司通。

5、东洋轮胎操控性超好，君威245/45 18 用的东洋C1S花纹，抓地力很不错，胎噪也比原车配的普利司通要小很多。

2. 东洋轮胎型号区别大吗知乎

不静音，因为东洋oprt轮胎用的不是静音轮胎。

东洋轮胎耐磨，静音，质量过关，轮胎档次高应该在马牌、普利司通之上，他配套的车型都是原装进口车型。

3. 东洋轮胎花纹型号

您好，很高兴能够帮助您。 蓝鸟1.6L时尚版、1.6L 炫酷版车型均配备195/60 R16轮胎； 蓝鸟1.6L智联智酷版、1.6L 智联高能版车型均配备205/50 R17轮胎。

4. 东洋轮胎进口和国产的区别

所谓国产，就是全部原料以及加工工序都在本国完成的产品才能称之为国产。有部分采用进口原料了叫部分国产或者部分进口。进口商品就是完全从本国以外的原产国引进的商品。你可以了解一下有关货物原产地和原产地证明的相关知识。

5. 东洋轮胎怎么样?

东洋轮胎好。质量比较可靠，耐磨性强，档次属于中高端。虽然在国内的知名度不高，但在改装界却占有一席之地，很多的改装车都用这个牌子的轮胎，包括一些赛车。很多人在选择轮胎的时候都会选择噪音小的，会比较舒适。然而，以舒适静音著称的米其林价格比较高，跟这些大品牌相比，东洋轮胎显得就比较经济实惠，但耐磨，抓地力比较好、胎噪也低。当然，跟米其林相比还是有一定差距的，但也属于性价比较高的一款轮胎。

6. 东洋轮胎属于什么档次

东洋锦海棠属于中高档次。

东洋锦海棠作为一个互联网品牌公司，大朴采用全渠道营销策略。除官网、APP、微商城等自有独立渠道之外，已经在天猫、京东、唯品会等国内主流电商平台开设多家旗舰店，并在在全国十余城市开设了实体门店，探索和践行着线上线下打通的“O2O”营销策略。

7. 东洋轮胎是进口的吗

东洋轮胎是通伊欧轮胎(上海)贸易有限公司生产的品牌。

东洋轮胎是一种汽车轮胎品牌。东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑。

东洋轮胎在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理，实现最佳材料设计开发的高科技控制技术，在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格，为全球的经济型驾驶提供支持。

8. 东洋轮胎怎么样 东洋轮胎好不好

东洋轮胎是一种汽车轮胎品牌。

东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑。东洋轮胎在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理，实现最佳材料设计开发的高科技控制技术，在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格，为全球的经济型驾驶提供支持。东洋轮胎耐磨，静音，质量过关

9. 东洋轮胎哪个系列性能最好?

米其林Primacy SUV轮胎综合考虑了轮胎的滤振和静音性

10. 东洋轮胎型号区别大吗图片

PROXES SPORT〈国内简称PXSP〉全新胎款日前先于日本国内上市，由此可见国内总代理崇云轮胎与日本东洋轮胎对于国内市场的重视，在第一时间就将新品导入国内造福消费者。

从该产品命名方式即可知道，它的定位是源自TOYO TIRES旗下最知名的PROXES系列，又再经过演进的运动型胎款。

PROXES SPORT新胎的耐磨耗系数〈TreadWear 240〉，其前身胎款为PROXES T1 Sport系列。TOYO TIRES运用自家T-MODE最新科技透过电脑模拟优化测试设计出全新胎条与非对称花纹，可有效降低偏磨耗与提高干溼地抓地力，并实现高速性能操控提升。胎质复合橡胶配方採用自家独有的奈米平衡技术开发〈Nano Balance Technology〉与无接缝技术(ATOM)，胎面则採用了低发热的高刚性橡胶，可确保胎面均衡接地，实现理想均匀的磨耗耐用度。

TOYO TIRES原厂针对PROXES SPORT新胎与前代胎款T1 SPORT，在干地操控/刹车、湿地操控/抓地力/刹车、舒适性、磨耗寿命与低滚动阻力等各项表现均有所成长，尤其是湿地操控性能与抓地力、低滚动阻力〈改善23%〉的进化最为巨幅！

TOYO PROXES SPORT採用中央两粗+外侧两细主沟槽的非对称胎纹，胎面外侧具强化高硬度胎质，内半部花纹则强调雨天排水性与低滚动噪音。

目前总代理导入国内贩售的PROXES SPORT纯日本制新胎，从17~20寸、胎宽205~275mm共计40多款规格，建议售价人民币5,300元起，若您最近正打算替爱车换组新胎，拥有杰出干湿地抓地力性能，同时又可兼顾舒适性与磨耗耐用度的PROXES SPORT，建议你也试试。