1. abs材质保险杠会泛白吗？

为了减少维修成本，众多的SUV下护杠都采用了未涂饰ABS塑料。这也是硬派SUV的一个标志。但是在日常维护中这种塑料件护杠有一个缺陷，那就是发白其实这只是塑料件氧化的一个反应。应对方案很多车友都是用表板蜡，或者是鞋油，殊不知这也都是石油溶剂制品，它们对塑料护杠是有严重侵蚀作用的。

暂时的光亮带来的是非常受伤

2. 汽车保险杠abs和pp材质哪个好？

abs化学名称是丙烯bai腈-丁二烯du-苯乙烯共聚物，pp的化学名称是聚丙烯。其次是燃烧性质不同，pp燃烧较快，abs燃烧较缓慢。再就是密度不一样，abs的密度要比pp的大。接下来就是硬度不同，abs的硬度比较高一些。最后就是电学性能不一样，pp的电绝缘性要比abs的差。比较之下ads好一些

3. 保险杠abs和pp和玻璃钢哪个贵？

玻璃钢的贵。一般的保险杠很多都用的是PP增强、ABS改性料做的,玻璃钢的很多都是用在高档车上面。

玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。

4. cs55前保险杠塑料是pp还是abs的？

是pp。保险杠使用什么材料并不是非常重要，因为保险杠是起到装饰作用的，其次保险杠材质比较软，这样在碰撞时可以起到保护行人的作用。保险杠后面是防撞梁，这个部件才可以保护车身结构并且可以传递碰撞力。防撞梁有铝合金的有钢的。一般高档车会使用铝合金，这样有利于车身轻量化。防撞梁后面是吸能盒，在碰撞时吸能盒会溃缩，这样就可以吸收碰撞时的能量。

5. pc abs与abs区别？

ABS

ABS树脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物，ABS是Acrylonitrile

Butadiene

Styrene的首字母缩写）是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料。

结构

ABS树脂是丙烯腈（Acrylonitrile）、1,3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三种单体的接枝共聚物。它的分子式可以写为(C8H8·C4H6·C3H3N)x，但实际上往往是含丁二烯的接枝共聚物与丙烯腈-苯乙烯共聚物的混合物，其中，丙烯腈占15%~35%，丁二烯占5%~30%，苯乙烯占40%~60%，最常见的比例是A:B:S=20:30:50，此时ABS树脂熔点为175℃。

随着三种成分比例的调整，树脂的物理性能会有一定的变化：

1,3-丁二烯为ABS树脂提供低温延展性和抗冲击性，但是过多的丁二烯会降低树脂的硬度、光泽及流动性；

丙烯腈为ABS树脂提供硬度、耐热性、耐酸碱盐等化学腐蚀的性质；

苯乙烯为ABS树脂提供硬度、加工的流动性及产品表面的光洁度。

性质

ABS树脂是微黄色固体，有一定的韧性，密度约为1.04~1.06

g/cm3。它抗酸、碱、盐的腐蚀能力比较强，也可在一定程度上耐受有机溶剂溶解。

ABS树脂可以在-25℃~60℃的环境下表现正常，而且有很好的成型性，加工出的产品表面光洁，易于染色和电镀。因此它可以被用于家电外壳、玩具等日常用品。常见的乐高积木就是ABS制品。

ABS树脂可与多种树脂配混成共混物，如PC/ABS、ABS/PVC、PA/ABS、PBT/ABS等，产生新性能和新的应用领域，如：将ABS树脂和PMMA混合，可制造出透明ABS树脂。

PC/ABS

聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯精（ABS）合金而成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质，可广泛使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。

典型应用范围:计算机和商业机器壳体、电器设备、草坪园艺机器、汽车零件仪表板、内部装修以及车轮盖）。

注塑模工艺条件:干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110C，2~4小时。熔化温度：

230~300C。模具温度：50~100C。注射压力：取决于塑件。注射速度：尽可能地高。

化学和物理特性:

PC/ABS具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。PC/ABS这种混合材料还显示了优异的流动特性。收缩率在0.5%左右。

6. abs和改性abs区别？

环保ABS算改性ABS的一种,加入了易被自然环境或生物降解的辅料.

　　简单原理如下:辅料与普通ABS共聚后形成网状结构.纯粹的ABS网状结构是十分坚固且不易分解的.但环保ABS加入了在特定条件下容易分解的辅料,辅料分解后网状结构很容易就散架了.至于辅料,种类就很多了.比较常用的好像是醋酸乙烯酯.加淀粉和纤维素的也有.价格自然比普通ABS贵.

　　对力学性能的影响一般不大.会用到ABS,要的就是其强大的力学性能,如果这点都不能保证,就算做出环保材料也没地方用.　　如果是耐候性、耐腐蚀性就难说了.实际上添加剂是降低了ABS材料的这类性能,才使得他容易降解.不同的添加剂会影响不同方面的性能,具体情况要看使用环境而定.

塑料的发展带来的污染是必然的，然而如何更好的优化使用，减少污染却是我们可以可以力所能行的，侧面来说对科技的研究其实也是在保护环境。

7. abs电脑是abs泵吗？

不是一个部件，是两种不同的泵。

ABS泵是ABS系统工作的部件，一般包括泵体（HCU）和ABS电脑（ECU）两个部分。

制动总泵（Master Cylinder）也称为制动主油（气），它的主要作用是推动制动液（或气体）传输至各个制动分泵之中推动活塞。制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸（单腔制动主缸已经被淘汰）组成的双回路液压制动系统。

8. 纳米abs与普通abs区别？

1、ABS的分普通和透明级别，普通级的ABS都是本色或者黑色的规则形状切粒料，表面有良好的光泽度，本色的ABS颗粒在切口部位一般会有白色的切痕。 2、　这个很好辨认，至于怎么区分透明的ABS和AS料，如果表面看不出来，那么可以通过燃烧来分辨：透明ABS在燃烧时虽然有烟，但是颜色比较淡。 3、　AS料在燃烧时会产生黑色的浓烟，两者的气味也有一些区别，多烧几次，注意观察，慢慢就会区分了。 4、　针对都是透明的AS和ABS,简单的是在燃烧气味上和韧性上做区分，ABS有股比AS难闻的臭味，另外ABS做的产品不易折断，AS一折就断，如果是原料，可以用牙齿咬下，AS很脆，可以用牙咬断，ABS韧性好。 5、　在电镀时ABS为了结合力牢固，在粗化时会把B丁二烯腐蚀掉，形成小坑，使镀层与产品的接触面积加大，形成卯钉的拉力作用，所以镀层结合力牢固。

9. 吹塑abs和注塑abs区别？

吹塑abs和注塑abs的区别：注塑abs和吹塑abs的工艺不一样，吹塑abs是注+吹；注塑abs是注+压；吹塑做的一定有那个拔吹气管留下的头，注塑做的一定有浇口断面.

2. 一般来说,注塑是实芯体,吹塑是空芯体,吹塑表面是不平整的.吹塑的有吹气口.

3. 注塑abs，即热塑性塑料注塑成型，这种方法即是将塑料材料熔融，然后将其注入膜腔。熔融的塑料一旦进入模具中，它就受冷依模腔样成型成一定形状。所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部，诸如凸起部、肋、螺纹，都可以在注射模塑一步操作中成型出来。注射模塑机有两个基本部件：用于熔融和把塑料送入模具的注射装置与合模装置。

10. ABS塑料-ABS生产方法有哪些？

ABS的生产方法很多，可分为掺合法，接枝法，联用法个接枝-掺合法四大类，约十一种制备工艺。如今大多采用的是乳液法，当前最有广阔前途的是乳液接枝法。ABS通过改变三种单体的比例和采用不同聚合方法，可制得各种规格产品，其结构有以弹性为主链的接枝共聚物和以树脂为主链的接枝共聚物，一般三种单体的比例范围大致为丙烯腈25%~35%，丁二烯25%~30%和苯乙烯40%~50%。由于PC/ABS是两种聚合物的共混，又以PC为主，在加工制品时，有时还会发现在浇口处出现斑纹现象，通常是由于高速注射时，熔料扩张进入模腔造成。熔体破裂所致。从成型工艺方面入手，可以采取提高物料温度，提高喷嘴温度，减慢注射速度等措施来减少PC/ABS制品斑纹的出现，也可以提高模具温度，增设增滥槽，增加浇口尺寸，修改浇口形状等来解决。例如对大型薄壁制件采用扇形浇口，也可以采用耳形浇口，在浇口出口处增设一个耳槽，使浇口附近的喷射，料流冲击斑痕，以及残余应力都集中在耳槽，而不影响PC/ABS制件质量。同时，由于多个浇口注塑或者分流道多时，也会出现熔接线。