1. 威朗保险杠下面的黑橡胶

答：别克威朗前保险杠材质是塑料的。

采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。

2. 别克威朗前保险杠下面那个胶条是什么

打开前盖，把前栅上的螺丝盖帽撬开，把螺丝拧出，再两只前轮仓内的固定螺丝拧出，就可以把前杠下了。

先拆灯，再拆轮胎那里的螺丝，拿下来后再拆雷达。如果有保险就走保险，找改装店就比较省事。

3. 威朗后保险杠

一般保险杠上没有灯光，但是会有一个反光作用的灯，无源的，也不是灯，就是反光提示后车的。

后杠灯都是反光灯，一般不会亮，也没有开关，个别的是防雾灯，在主驾控制，后杠灯在踩刹车的时候亮，抬起脚就是关。

后杠灯的作用是在行车中给后边车辆信号，刹车灯，雾灯，试宽灯，倒车灯，转向灯，双闪等。

4. 威朗保险杠下面的黑橡胶是什么

首先，保险杠出现缝隙大的问题，很大可能就是因为前机盖的位置太高了，这时候我们只需要调节一下机盖上的锁头，使其盖得更为严密。

其次,也可能是因为部分的卡扣出现老化了，再加上路况的缘故，很容易就会导致保险杠出现缝隙，那么我们只要大力推进去即可。但如果还是解决不了的话，就说明卡扣已经出现断裂的情况了，需要及时进行修复，否则会存在一定的安全隐患。

5. 别克威朗保险杠下面塑料是一体的吗

汽车品质无外乎三大件，底盘、变速箱和发动机。综合考虑，给出别克威朗8分左右。

首先，底盘，威朗的底盘虽说不是独悬，但是作为一款A+的家用车，还是比较舒适的，颠簸路面没有那种松垮掉的感觉。这一点可能是所有美系车的特征了。但是唯一缺点，威朗的底盘地面间距面较低，如果自己经常开烂路，这款车是十分不推荐的。

其次，说说发动机，别克威朗共有两款发动机可供选择，1.5的自吸和1.5的涡轮增压，可以适应不同群体，如果您是佛系车主，那就选择自吸，但是你想和菲斯塔、思域较量一下，那就涡轮增压。虽然两款发动机虽然马力不同，但是有一个共同特点，油耗是真的不高，近些年别克是真心在想方设法的抛开油老虎的外号，附几张群友威朗的油耗照片，基本上在6到8个油左右。

最后，就是威朗的掉分项目---变速箱，本人基本上各级别的车都开过。但是，不得不说，威朗这个变速箱，真的是让人无语，虽然没有大的顿挫，但是冷车加速，他就是在那一个劲干吼，迟迟不见换挡，需要抬一下再踩一下油门才走反应。

6. 威朗保险杠下面的黑橡胶怎么拆

1、打开汽车的驾驶员车门；

2、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关；

3、向上掀起汽车的发动机引擎盖；

4、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险；

5、找到电瓶，黑色的一面就是电瓶的负极，直接将负极的螺丝拧下来即可。

7. 威朗保险杠下面的黑橡胶叫什么

法兰,有牛油的,有橡胶的,虽然大致尺寸都是统一的,但还是有点差异的,如果卖马桶的有专用配套的尽量买配套的.要到大的商店买,有的质量很差,很窄的.

8. 威朗前保险杠下面橡胶

位置：位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。材料：一般都采用增韧改性聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高可达167℃，耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种。汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。扩展资料汽车的保险杠结构组成其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。

这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。

而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。

9. 别克威朗后保险杠下面的黑边

先把后雨刷臂立起来，再把后雨刷接口按上去就可以了。