1. 大同七档变速箱参数

大同的技术主要来自日本日产，因日本车的保险系数小，超载时容易损坏。

2. 大同7档变速箱速比表

1 、CVT是无级变速箱，理论上有无数个传动比，为了实现手自一体的功能，手动模式下的档位都是模拟出来的，严格意义说前后者没有区别，只是后者手动模式下是8速而已，前者未明确模拟的几档。

2、CVT和手自一体补一个概念。应该是手自一体和CVT模拟8档的区别。这是两种传动模式，CVT的平顺性和燃油经济型是AT变速箱不能比的，但是动力传输的强度和最大峰值扭矩的承受能力不是很高，极限加速能力不如AT的车型。

3、 CTV是无级变速箱，与传统的自动挡驾驶起来并无多少差异。既然是无级变速器，理论上是存在无数个前进档位的，所谓的8挡只是一个模拟的档位，手自一体的意思就是在自动挡的基础上增加了手动模式，可以人为的进行+ -挡位的操作。

3. 大同七挡变速箱档位图

叉车的档位介绍

一、叉车档位

叉车档位一般分为方向档和速度挡，即前进挡和后腿挡、低速档和高速档。叉车行驶中，要根据情况及时换挡。在平坦的路面上，叉车起步后应及时换上高速档。

二、换挡操作要领

低速档换高速档叫加档，高档换低档叫减挡。

（1）加档。通常用两脚离合器。先加速，当车速上升后，踏下离合器踏板，变速杆移入空挡，抬起踏板，再迅速踏下并将变速杆推入高速档。最后在抬起离合器踏板的同时，缓缓加油。

（2）减挡。通常用两脚离合器，中间踏下加速踏板。先放松加速踏板，使叉车减速，然后踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡 ，在抬起离合器踏板后踏下加速踏板，再踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低档。最后在放松离合器踏板的同时踏下加速踏板。

叉车在行驶中，驾驶员应准确地掌握换挡时机。加档过早或减挡过晚，都会因发动机动力不足造成传动系统抖动；加档过晚或减挡时机，则会使低档使用时间过长，而使燃料经济性变坏，必须掌握换挡时机，做到及时、准确、平稳、迅速。

三、注意事项

1）换挡时两眼应注视前方，保持正确的驾驶姿势，不得向下看变速杆。

2）变速杆移至空挡后不要来回晃动。

3）齿轮发响和不能换挡时，不准硬推，应重新换挡。

4）换挡时要掌握好转向盘。

4. 大同七档变速箱参数表

房车用的最多的一般都是5995mm，因为超过6米就必须上黄牌，所以房车一般长度都是无限接近6米但是不会做到6米，宽度都是在2米左右。

5. 大同六档变速箱型号

斯柯达明锐手动版的全系列车型采用的变速箱型号都是大众的5档手动MQ250变速箱，斯柯达明锐自动档的车型：1.6L和2.0L车型采用的是6档手自一体09G自动变速箱；1.4TSI和1.8TSI的车型采用是目前更先进的7档DSG双离合自动变速箱。

6. 大同七档变速箱参数图

宝马5系

42.89万起

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宝马525变速箱是8档手自一体变速箱。动力方面，宝马525提供2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛米。

外观方面，宝马525采用宝马最新的设计语言，提供开士米银、矿石白、月光银、雪山白、碳黑色、宝石青6种外观颜色。首次加入M运动套装，使新车的外观更加年轻。车身尺寸方面，宝马5系长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。前脸部分采用宝马标志性的双肾进气格栅和天使眼大灯。侧面采用双腰线设计，配有霍式弯角。车尾部分，增添了平行线条设计，增加了层次感。

7. 大同七档变速箱参数配置

新卡罗拉搭载1.8升的四缸发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱匹配。

8. 大同七档变速箱好用吗

索尼爱立信根本上讲是日系品牌。首先，爱立信的手机部门是被收购的而不是两家合作。就像福特汽车收购了沃尔沃汽车一样。沃尔沃卡车还是独立的品牌。但沃尔沃汽车其实本质上里已经是美国车了。再说，就技术层面上，个大厂商的研发水平相当，主要是在产品工业设计上风格的一贯性早就了消费者感官上的不同感受，进而分成了日系、韩系、欧美系等产品。再说资本结构，索尼的的拥有人是日本人，所以索尼赚的每一份钱按归属来说虽然是企业的，但是日本人有全力决定如何分配。所以，说到底一方面看国家的法律是要让索尼交多少税。剩下的基本上就都是索尼的了。当然他也不能全部转移回日本，还要照顾中国股东的利益。但是他还有权决定这些钱的使用的。所以一句话，日本人的公司赚的利润大头一定是日本人得，国人能拿多少也是日本人说了算。