1. 三菱帕杰罗多少公里换机油

白女王没问题，首保都是用这机油，要追求完美那就金女王，全合成的。

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2. 三菱帕杰罗多少公里换机油滤芯

每隔4000－5000公里换一次即可，

其实只要能换时更换合格机油，机油滤芯就不会堵塞，即使每隔一、两万公里换一次也没事。

2、换机油的同时换机油滤芯，会多放出一些机油，不过还是应以机油观察窗检验为准。换过机油和机油滤芯后先加入1000ml机油，然后起动发动机运转几分钟，再熄火停几分钟后，通过机油观察窗检查油面高度，只要油面高度在上、下线之间就够用，即使是同一款车，在换油时也有可能出现误差或不同，按上机方法检查确定油量即可

3. 三菱帕杰罗机油加多少

加4升半

、机油液面在上下限之间就可以的，不过相对来说还是在中间偏上一点比比较好的。。

2、v97一般加四升半，看机油放得干净不干净了。。

3、之前那家是对的。

4、去年在途虎养车做保养，直接给我加的五升机油，我说加多了，哪个小工还不信！最后发动机故障灯亮了！害的我又跑一趟！四升半足够了！。

5、4L略少。排空再加应该是4.8L，如果没记错的话。正常换油滤的情况下最好是4.5L到4.6左右。因为有少部分机油排不干净。所以4L少了点。对车不好。。

6、V93用重力法换机油一般在4.3-4.8升之间。

4. 三菱帕杰罗保养用什么机油比较好

看你荷包有多鼓，我觉得福克斯的1.8L四缸机挺皮实的，有钱就灰壳、嘉实多极护、美孚1号，基本上嘉实多磁护这个级别就足可以

5. 三菱帕杰罗更换发动机油需要多少

三菱帕杰罗车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里12升左右。三菱的帕杰罗车型是一款非常不错的硬派越野车，在国内市场上很受越野车迷的喜欢，这款车型在动力系统方面的更新速度是比较慢的，一套比较成熟的动力总成已经使用了几十年使用的老款的3.0升V6自然吸气发动机，虽然说稳定性不错，但是油耗量还是比较大的，百公里基本上都在12升左右，比较费油。

6. 三菱撒帕杰罗保养机油加多少

皇冠保养机油加4.3升机油。现实当中，以上刻度为准。一般别超过4.5升就可以。

机油加的过多或过少，都是不可以的，对车辆都有弊端。

机油少了润滑效果就差，就会导致发动机磨损严重，很可能会导致拉缸。严重的话会缩短发动机的寿命。机油少的危害大部分人都知道，不需要多说什么。

机油加的过多，油液的液面就会更高，进而就会导致发动机的阻力变大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑）。

机油多了，油封也非常容易坏，油封坏了就会烧机油，并且汽车的油耗增加。

7. 三菱帕杰罗多少公里保养

帕杰罗的离合器片的使用寿命是15万公里。

帕杰罗的离合器片的使用寿命是15万公里。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。装配离合器时的注意事项如下：

1、离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐；

2、各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂；

3、离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装；

4、安装离合器压盘总成时，需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴；

5、压盘必须与飞轮接触，柯紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧，紧固力矩为25Nm，分离叉轴两端必须同心；

6、离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm～205mm；

7、应将离合器踏板的自由行程调到15mm ～ 25mm；

8、安装橡胶防尘套时，先将压簧推，入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A= 18mm后锁紧，分离轴承锁紧力矩为15 Nm。

8. 三菱帕杰罗百公里多少个油

根据车主的反应，三菱帕杰罗2022款山猫v93的油耗为12.5升百公里左右，仅限市区，如果跑高速的话，油耗综合下来在8.2升百公里左右，这是因为在低速行驶的状态下车辆放不开，基本上走走停停，拥堵非常频繁导致油耗急剧飙升，甚至会导致车辆的积碳增加。

9. 三菱帕杰罗多少公里换机油一次

矿物机油的使用寿命通常为半年或5千公里，时间超过了半年，即使长期不开，机油也会因接触空气而氧化，总碱值下降，机油酸化，不能有效形成隔离油膜。更换周期按里程计算其实也不准确，正确的计算方式应该是：平均时速×总运转时间＝25公里/小时×200小时＝5000公里，拥堵的县城城区道路，可能红绿灯更多，时速只有15～20公里/小时，那么4千公里左右就应该更换了。稍迟一点更换一般也没有问题，但不建议满一年才更换一次，机油滤芯恐怕早就堵塞失效了，机油过滤效果大打折扣。

10. 三菱帕杰罗变速箱油多少公里更换一次

齿轮油的更换频率少于机油，差不多是 换油2次机油，就需要更换一次齿轮油，差不多在15000-20000km换一次。齿轮油的作用：

1)降低齿轮及其它运动部件的磨损,延长齿轮寿命。

2)降低摩擦,减少功率损失。

3)分散热量,起一定的冷却作用。

4)防止腐蚀和生锈。

5)降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。

6)冲洗污物,特别是冲去齿面间污物,减轻磨损。