1. 法士特六速变速箱

您的车辆的情况，可能是六挡液压活塞故障、制动器或离合器故障、阀板故障、电脑故障、发动机燃油压力低、火花塞或点火线圈故障等原因导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

2. 法士特六速变速箱对比万里扬六速变速箱

1.离合器分离不完全。手动变速箱上经常出现这种现象。说白了就是踩离合就挂挡，不踩到底。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了。

如果长时间这样做，不仅会发出异响，对离合器造成磨损，时间长了还会缩短变速箱和离合器的使用寿命。

解决方法:规范排挡操作。一定要把离合器踩到底然后挂档，挂档，然后松开离合器踏板。

2.齿轮损坏或连接螺栓断裂。如果是这种情况，现象一般是后轮轴(差速器轴承座)在行驶过程中发出“叮当”声，回挡空时异响消失。

解决方法:让专业人士检查确定是什么问题，然后根据具体问题具体分析。

3.变速器垫坏了。如果变速箱的脚垫坏了，不仅会发出异响，震动也很厉害，会和车身产生共振，使车内震动更大。

如果完全坏了，会影响排挡。一旦挂档，变速器就会抖动，车内都能感觉到冲击。

解决方法:更换变速器垫。

3. 法士特六速变速箱的取力器在哪安

1.有两种可能，天冷变速箱内的齿轮油凋，而取力器的气缸推不动拔叉而挂不上；取力器的电磁阀过气不足，而造成气缸的推力不足，因此要视情况而定。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。

2.处理办法：注意气压计上的数字，如果气压比工作压力低，就用加力加大油门，增加气压；如果气压正常，检查电磁气阀前后气管是否有阻塞，管路是否有泄漏，如有泄漏，及时进行维修，以保证空气的正常。

4. 法士特六速变速箱6档脱档

法士特8速是一款逻辑芯片，它性能稳定，功耗也较少，其芯片引脚参数主1200兆赫，输出电压12V，输出功率10W，开关频率60KHz。输入电压范围为3.7V～4.5V，主频率3650。法士特8速逻辑芯片总伴着逻辑电路，基本上是由与门、或门和非门电路组合而成的。

5. 法士特六速变速箱不好挂档可以调嘛

变速箱拖档是因为挂挡连杆机构失调，没有挂到底；变速箱内倒挡锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮；

3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡等

6. 法士特六速变速箱的取力器口在哪边

洒水车的气动取力器就是一进一出两个接气口 从气罐出口管道分出一条支管来，接到取力器开关阀上面，出来后接取力器进气口，取力器出口再接取力器开关阀上面，

7. 法士特六速变速箱故障

液力缓速器常见故障及解决方法：

1，缓速器工作指示灯短时工作后闪烁,制动力减弱。 因为油温或水温过高导致缓速器报警而工作灯闪烁,报警后缓速器采用自我降扭功能,所以制动力减弱。

2，解决办法,提高发动机转数在1500转以上,即提高发动机水泵转数,同时风扇转数提高,提高散热。建议12档变速箱,车速在50左右行驶时,变速箱档位在9档比较合适。

8. 法士特六速变速箱多少钱

1、采埃孚变速器

2、爱信变速器

3、JATCO变速箱

4、派沃泰变速器

5、DSI变速器

6、格特拉克变速器

7、美国Allison变速器

8、陕西法士特变速器

9、DYMOS 岱摩斯变速器

10、通用变速箱

9. 法士特六速变速箱怎么样

目前搅拌车所使用的变速箱基本上都是法士特变速箱了，一般新用户在刚刚接触装有法士特变速箱的车辆时，常反映车起步不好挂档，这是因为不了解法士特变速箱的操作特点所致。

如果法士特变速箱主箱没有同步器，起步挂档需利用离合器制动器配合工作。如果仅将离合器踏板踏下而没有顶开离合器制动器开关阀，那么制动器不起作用，挂档困难。

10. 法士特六速变速箱掉档

楼主，8档加半档实际指的是9档箱，它有8个前进挡+1个爬坡档+一个倒档组成。习惯上就把爬坡档称为半档，你这完全是做个新箱子了，加爬坡档需要加一对齿轮，意味着箱体变长，你要换主箱，换操纵，这个法士特都未必有合适的东西给你。