1. 科鲁兹抽机油干净吗

科鲁兹用5w30型号机油，机油由基础油和添加剂组成，其能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。

以科鲁兹2018款为例，其车身尺寸是：长4666mm、宽1807mm、高1460mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l。科鲁兹2018款搭载的是1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是240nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是后扭杆梁加瓦特连杆非独立悬架。

2. 科鲁兹机油少了正常吗

科鲁兹2017手动用壳牌5W-30最好。

其他注意事项：

1、说下我个人情况，我的车是科鲁兹1.6手动，由于已出保，所以自己买机油给维修店保养，只出人工费(4S较黑)。我之前用的是银美孚5W-30，效果不错。最近一次保养尝试了下金美孚0W-40，效果很好，发动机声音变小，动力也感觉稍有提升(哈哈，可能是心理作用)，不过价格较贵，若是冬天不推荐使用。总之用银美孚5W-30已经足够啦。

2、另外强调下科鲁兹机油加多少的问题：现在加4L还是加4.5L网上讨论较多。不过个人认为，唯一的标准是机油的标尺，加完机油后，最好机油标尺标识在中间位置，加得太多会增加油耗，动力也会受到影响。个人经验，4L刚好，我近两次都加的4L，都在机油标尺的中间位置。如果是加4.5L，就会达到最高位置，甚至超过最高刻度，显然是不好的。

3、下面再说下其他机油以及相关选择，供大家参考：从理论上讲科鲁兹的发动机应该用标号至少为SM、5W-30的机油。SM代表粘稠度，后面的字母越靠后粘稠度越低，“5”这个数字应该是代表机油的耐低温程度，这个越小的耐低温越低，“30”代表机油的耐高温程度，越高耐高温越高。W代表冬季可以使用，免去了冬夏换油的麻烦。标号不能低，但是也不能太高，太高了会烧机油。

4、经过证实通用4S科鲁兹换的也是5W-30的机油，所以4S的机油符合标准。如果自己换机油的话，大品牌的包括美孚，bp，嘉实多，壳牌，长城，统一，昆仑等都系可以滴，但是一般都是5W-30以上的，比如壳牌灰喜力的5W-40就灰常好。

5、另外，16万以内的车，其实只要达到5W-30或40，并且符合SM或SN级别。

3. 科鲁兹机油加多了怎么抽出来

喷油嘴怎么检查

方法如下：

先启动车辆,使车辆水温达到正常范围,在无故障码的前提下。适当加大油门,转速迅速会随着油门加大而上升,发动机声音清澈、有力,证明发动机状况正常(但是还不能证明喷油器是否喷油状况良好);

然后用两张纸巾叠在一起,适当靠近排气管口,看看纸巾上是否会黑(如果出现黑烟,是发动机的混合气没有完全燃烧)。

4. 科鲁兹抽机油从哪里抽

汽车再行驶，一定的公里数之后都会出现渗油的现象，因为汽车发动机里面有很多橡胶避风圈儿，在橡胶密封圈，而他都是有一定的保质期的，况且科鲁兹这一款车，它的气门罩盖垫是很容易渗油的。

5. 科鲁兹用机油

机油滤清器故障表现有：机油灯跳，润滑不畅，烧机油等，以下是相关信息：

1、机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

2、一般情况下，发动机内各个零部件经过机油的润滑来实现正常工作，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。

6. 科鲁兹抽机油干净吗怎么样

发动机就会出现异常抖动、缺缸、排气管冒黑烟、加速无力等症状，严重影响汽车的性能。

喷油嘴损坏的原因主要有喷油嘴堵塞、喷油嘴的弹簧折断、喷油嘴的油针过度磨损等。如果喷油嘴是因为堵塞发生问题，直接将其清洗便可。

如果喷油嘴是因为零件损坏而发生问题，可以将其拆下来找专业人士进行检查修理，必要的时候可以直接更换一个新的喷油嘴。

7. 科鲁兹换机油抽的干净还是放的干净

抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净。一般情况下我们去4S店保养是抽机油，普通修理厂做保养则都是放机油，抽是有条件的情况下但是需要匹配一些的机器，每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，放油很容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油。这是很常见的事，抽油的时候施工人员可以操作其他工作，一般抽的时间都比较长，我建议的是抽油就好，放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，所以还不如抽。当下有些年轻车主对车越来越了解，对于爱车的很多事情更愿意DIY。自己换机油在欧美是很时兴的，网络上常常也能看到很多关于如何换机油的视频，这里就给大家介绍一下如何自己换机油。 选择合适的机油后就可以开始自己动手了，具体如下：

1、运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。

2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。

3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。

4、参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

5、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。

6、将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。