1. 空调蒸发器总成拆装的时候从哪里入手

蒸发器的拆卸步骤如下：

（1）排放出制冷剂。

（2）将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口，以避免湿气和灰尘污染系统。

（3）拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

（4）断开蒸发器温度传感器插头，卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后，卸下蒸发器壳体总成。

（5）从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

（6）拆下自攻螺钉，小心地分开蒸发器壳体，然后拆下蒸发器。

（7）如果有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器，以免损坏

2. 空调蒸发器总成拆装的时候从哪里入手好

1.蒸发器的拆卸顺序将制冷系统中的制冷剂排出。将新鲜空气风箱盖从蒸发器上拆下。

将蒸发器总成从车上拆下将低压管从压缩机上拆下，然后把高压管从储液罐连接处拆下，拆下后将管子端口封住防止异物侵入。

将挡板及网罩从仪表板的右侧下部拆下。将感应管从蒸发器口处取下。

3. 空调蒸发器怎么拆

蒸发器的拆卸步骤如下：

（1）排放出制冷剂。

（2）将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口，以避免湿气和灰尘污染系统。

（3）拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

（4）断开蒸发器温度传感器插头，卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后，卸下蒸发器壳体总成。

（5）从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

（6）拆下自攻螺钉，小心地分开蒸发器壳体，然后拆下蒸发器。

（7）如果有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器，以免损坏。

4. 拆空调蒸发器需要拆中控台吗

蒸发器的拆卸步骤如下：

（1）排放出制冷剂。

（2）将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口，以避免湿气和灰尘污染系统。

（3）拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

（4）断开蒸发器温度传感器插头，卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后，卸下蒸发器壳体总成。

（5）从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

（6）拆下自攻螺钉，小心地分开蒸发器壳体，然后拆下蒸发器。

（7）如果有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器，以免损坏。

5. 中央空调蒸发器怎么拆

（1）排放出制冷剂。

（2）将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口，以避免湿气和灰尘污染系统。

（3）拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

（4）断开蒸发器温度传感器插头，卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后，卸下蒸发器壳体总成。

（5）从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

（6）拆下自攻螺钉，小心地分开蒸发器壳体，然后拆下蒸发器。

（7）如果有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器，以免损坏。

6. 中央空调蒸发器坏了,更换需要拆顶吗

如果确定是灯管坏了，不必换镇流器，只更换相同功率的灯管。如果是曰光灯不亮了，原因就是两个，一个是灯管坏了，一个是镇流器坏了，两者同时坏的可能小些。可简单的用备用的好灯管替代原有灯管装上一试，如果不亮那就是镇流器坏了，自然要换同功率的镇流器。

7. 空调蒸发箱怎么拆

比亚迪秦蒸发器的拆卸步骤如下：

（1）排放出制冷剂。

（2）将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口，以避免湿气和灰尘污染系统。

（3）拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

（4）断开蒸发器温度传感器插头，卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后，卸下蒸发器壳体总成。

（5）从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

（6）拆下自攻螺钉，小心地分开蒸发器壳体，然后拆下蒸发器。

（7）如果有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器，以免损坏。

8. 汽车空调蒸发器拆装图解

汽车空调蒸发器是装在蒸发箱里，蒸发器的作用是制冷剂蒸发吸收热量的地方。

蒸发器是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。

其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

扩展资料：

工作原理：

制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

9. 汽车空调蒸发器怎么拆下来

汽车空调的制冷是靠制冷剂在系统循环时由于制冷剂相变而产生吸热或放热现象来达到制冷的目的。这些现象的产生与制冷剂的性质相关。

汽车空调系统在正常使用过程中，压缩机排出的高温高压制冷剂气体经过冷凝器散热后，变成55℃、14bar左右的过冷液体经过节流元件（膨胀阀或节流孔管）节流降压至0℃、2.5bar左右的饱和气体，在蒸发器管路内流动。而来自车厢内的较高的流动气体在鼓风机的作用下较高蒸发器表面时，会产生一定的热量交换，然后，在返回车厢。达到给车辆驾驶室空间降温的目的。

10. 空调蒸发器装在哪里

散热不好，导致制冷不理想。