1. 离合器分离过程？

分离过程：驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。

受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。

最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。

2. 简述离合器分离过程？

分离过程：驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。

受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。

最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。

3. 离合器为什么不分离？

离合器不分离，可先检查离合器踏板的自由行程，检查中压板是否反转、检查分离杆的内端是否一致等。以下是离合器的相关介绍：

概念：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

三个工作状态：

离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

4. 离合器分离片是什么？

离合器是借助两块表面平整的离合器摩擦片, 经过轴向压紧和松开来进行传动力的一种机构。

它的两块离合器片轴向压力愈大, 所产生的摩擦力也就愈大,传递给挤出机的运行也就越平稳正常。在正常的运行情况下一般表现出机器运行平稳、无噪声; 在额定负荷下离合器片不会打滑, 不会卡住, 不会自行脱离; 同时在离合器片分离后, 也应该脱离彻底使砖机停止运行,而不会产生其他杂声或两片离合器片不彻底分离等现象。因此, 必须要调整好离合器中的离合器片间隙, 间隙大了会导致离合器片打滑, 损坏离合器片, 间隙小了又会使离合器片不容易分离等。

5. 离合器分离轴承怎么装？

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

6. 离合器分离指是什么？

离合器分离，指手动档(手动变速)汽车，当左脚踩下(踩到底)离合器踏板时，汽车离合器与发动机飞轮处于分离状，此时发动机动力与变速箱动力已经分离(变速箱已经没有动力)，可以进行汽车档位变动的操作，变档后左脚渐松离合器踏板，右脚除除慢踩油门踏板给油，直到离合器踏板完全放松(动力接合)，右脚控制油门把握车速。

7. 如何调整离合器分离行程？

离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。调整合适用锁紧螺母锁紧。

对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。

8. 离合器分离轴承坏了，怎么起步？

分离轴承坏了一般问题就是离合器不分离或是分离不彻底。手动挡车正确方式挂一档，然后打马达。脚带一点油门。起步了以后可以控制发动机的转速和车速来换挡。

（不用离合退档，在档里面加一脚油门然后松油门，松油门的同时退空挡就很轻松。

加档可以轻踩一脚油门然后松油在松油的同时往要加的档位轻推一般都能进，用力很容易打坏变速箱。）总的来说没离合开车是很危险的容易出事故或是打坏变速相，新手和没有经验的最好不要尝试。

9. 什么属于离合器分离机构？

离合器的分离机构就是控制离合器分离的机构。主要零件有分离轴承、分离拨叉及拨叉轴、分离摇臂（传统离合器分离机构）。由离合器从总机构控制分离机构，完成离合器的分离，松开操纵机构，离合器就结合。当然随着技术的发展，会有新形式的结构出现，结构会有略微变化。

10. 摩托车离合器分离不清？

摩托车发动机的离合器长期使用以后，就会出现离合器不分离故障。如果 调整离合器拉线上的调整螺母后，故障仍不能排除，可以采用以下方法进行 检修。

拆开右曲轴箱盖，拆掉离合器内的推力杆，检查推力杆和离合压板是 否因磨损产生凹陷。如果有，可以将磨损部位用电焊修补，并用锉刀将焊点 修平。

检查离合器壳体，如果铝壳体被离合器片磨出凹槽，离合器的摩擦片就 会卡在离合器壳体的凹槽中，离合器从动片与摩擦片就会分不开，造成离合器不 分离和分离不彻底。