1. 汽车空调压缩机皮带型号

可能是皮带轮后端的电磁离合器坏了，也有可能是电路有问题了吧 是皮带轮里面的轴承坏死了所以转不动了，要更换轴承 可能是皮带轮后端的电磁离合器坏了，也有可能是电路有问题了吧 是皮带轮里面的轴承坏死了所以转不动了，要更换轴承

2. 汽车空调压缩机的皮带多少钱啊

①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

3. 汽车空调压缩机皮带型号规格

同步皮带规格.型号、尺寸表 L型（节距=9.525MM)｜ ｜ ｜ 规格｜节线长｜齿数｜规格｜节线长｜齿数｜规格｜节线长｜齿数｜ 98 L｜247.65｜26｜300 L｜762.00｜80｜510 L｜1295.40｜136｜ 100 L｜257.18｜27｜304 L｜771.53｜81｜525 L｜1333.50｜140｜ 124 L｜314.33｜33｜315 L｜800.10｜84｜540 L｜1371.60｜144｜ 130 L｜333.38｜35｜319 L｜809.63｜85｜548 L｜1390.65｜146｜ 135 L｜342.90｜36｜322 L｜819.15｜86｜555 L｜1409.70｜148｜ 143 L｜361.95｜38｜330 L｜838.20｜88｜570 L｜1447.80｜152｜ 150 L｜381.00｜40｜334

4. 汽车空调压缩机皮带型号有哪些

汽车压缩机的作用是将来自蒸发器的低温低压气态制冷剂通过压缩转化为高温高压气态制冷剂，送入冷凝器。

简单来说，汽车的压缩机里有一个气缸空，气缸上的止回阀是用很薄的钢板做的，用冷冻油密封。正常情况下，发动机转动时，压缩机不工作。只有在发动机开启空时，电磁离合器才会使压缩机与皮带轮啮合，气缸就会压缩制冷剂循环。

汽车压缩机的工作原理。。简单来说，压缩机将制冷剂压缩成高温高压的蒸汽，送入冷凝器散热，然后作为高温高压液体流出进入干燥瓶，主要是将水踢出。然后进入蒸发箱。蒸发箱有一个膨胀阀，把高温高压的液体变成低温低压的蒸汽，当液体变成蒸汽时，会吸收一些热量。所以蒸发箱的温度很低，带走了车内的热量。蒸发箱中的制冷剂流回压缩机。

5. 汽车空调皮带型号大全

T代表通用DTL、DTS、DSJ、DTC型号

DTL:煤矿用（D）通用（T）钢架落地（L）皮带机

DTS:煤矿用（D）通用（T）绳架结构（S）皮带机

DTC:煤矿用（D）通用（T）深槽结构槽角≥45度（C）皮带机

DSJ: 煤矿用（D）伸缩（S）钢架（J）皮带机

DSS: 煤矿用（D）伸缩（S）绳架（S）皮带机

等等都是煤矿常用皮带机之一

6. 空气压缩机皮带型号

国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号；

相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，大皮带轮未作规定；

皮带轮的槽角分为32度 34度 36度 38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；

皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下：O型皮带轮在带轮直径范围在50mm～71mm时为34度；在71mm～90mm时为36度， >90mm时为38度； A型皮带轮在带轮直径范围在71mm～100mm时为34度，100mm～125mm时为36度；>125mm时为38度； B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm～160mm时为34度；160mm～200mm时为36度，>200mm时为38度； C型皮带轮在带轮直径范围在200mm～250mm时为34度，250mm～315mm时为36度，>315mm时为38度；D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm～450mm时为36度，>450mm时为38度；E型 500mm～630mm时为36度，>630mm时为38度

7. 汽车空调压缩机皮带轮多少钱

空调压缩机，有好的也有差的，要看你用那种，一般小车一千左右！【汽车有问题，问汽车大师。

8. 汽车压缩机皮带是不是空调皮带

汽车空调皮带松了会导致皮带打滑,皮带打滑发动机就会带不动空调压缩机,就会导致汽车空调不制冷。汽车空调皮带松了一定要及时调整或更换,以免影响汽车空调的正常使用。

多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷。

无论是过松还是过紧都会对汽车空调产生影响，关键是调整到合适的程度才可以。

具体分析：

  压缩机传动皮带的松紧，能直接影响到汽车空调使用效果的好坏，要知道如果压缩机皮带过松的话会使空调系统制冷不良，及时对压缩机皮带进行调整，如果压缩机皮带打滑严重，启动空调时就会有“吱吱”的噪音，这时候车主就应更换皮带和皮带。

  压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

9. 汽车压缩机皮带是什么

答：一般厂家规定正时皮带六万公里更换一次。平时注意检查其他皮带张紧使用情况，发现损坏就换掉。注意检查张紧轮情况。