1. 玉柴260机油压力低什么原因

玉柴这款机油压力低，首先确定机油压力的原因。

第一个是检查机油量。只有保证充足的油量才能保证润滑系统正常工作。

第二个是在机油滤总成上有个调压阀，油压低时，将调压阀顺时针拧紧一些就能升压。

第三个是机油泵也有个调压阀可以调整油压。

2. 玉柴260机油压力低什么原因呢

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

3. 玉柴160机油压力多少正常

160的玉柴柴油发动机的油耗在15~25升百公里之间。

不过具体得看实际情况才能够决定它的油耗，比如说空载的状态下油耗顶多也就15升百公里如果重载或者是满载油耗有可能会超过25升。甚至还要考虑到司机的开车习惯和路况，这些都是需要考虑的。

4. 玉柴260发动机机油压力多少正常

机油少。 一般情况下发动机启动后冷车压力稍高而车温(十分钟)正常后油压稍低属于正常，而过低就要检查如下: 1.发动机油低壳油过少(低于下限油尺)，2.油泵可能堵塞，3.油泵有估障。发现问题后按以上顺序予以检查，油不够加油，加油后呈现正常哪就是油少，当然也可能是堵塞，而堵塞麻烦点要放油拆㡳壳清理，而最后一项就需要请修理工维修。

5. 玉柴260机油压力低什么原因造成的

所谓发动机油压报警灯闪亮是指安装与发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时报警灯出现红灯讯号。红灯闪亮与许多因素有关，是一个复杂的问题。

（1）发动机本身容易出现的问题有：

①机滤堵塞。

②润滑油输送系统油管破损、渗漏, 润滑油路密封件老化或破损致使油路中进入空气。

③主轴承盖松动。

④油管吸入高度不合适：吸油不足或吸不到油。

⑤车辆运行里程较高，润滑油泵磨损严重, 机油泵内、外转子磨损或间隙过大。

⑥某些大功率柴油发动机润滑油路设有旁通阀，而起开启、未关闭到位或渗漏。

⑦部分大功率柴油发动机（特别是“康明斯发动机N、K系列）的油压报警器下限设置较一般发动机为高，易出现报警情况。

⑧由于车辆外部垃圾或其它附着物太多油底壳散热不足，导致发动机油温度过高。

⑨主轴瓦、连杆轴与曲轴轴径的配合间隙过大。

⑩调压阀失灵、油压表或机油感应器失灵。

（2）发动机油可能出现的问题有（因发动机原因油导致此类故障所占比例只占5%）

①发动机油被水乳化。

②使用劣质燃料导致大量燃料的未燃烧完全的残余物流入油底壳的润滑油中，稀释了发动机油黏度，产生密封不好、窜油。

③油底壳油位过高或者过低。

④发动机油规格型号不适合实际使用要求。

根据长期的售后服务经验，总结了几种常见现象的分析举例如下：

（1）换油就亮红灯----------其主要原因是“润滑油供油系统不通畅”我们的油成为他们的“清洗用油”。

主要的原因是：劣质机滤、机滤未更换、机滤安装不良、输油管路中因换油进入大量油底壳里的油泥等杂物而产生堵塞；应再次将我们的机滤和机油一起更换，多数情况下就会消除。

（2）车辆在日常运行或者保养时机油报警灯亮灯后，一换其它一种发动机油马上亮红灯现象消失。

①前后所换发动机油质量等级、规格型号是否相同。

②车辆在大修后的磨合阶段，其第一次使用任何品牌的发动机油均可能出现亮红灯现象（装配精密度、配件材质状况），使用一段时间后该现象自动消失。

③换油时加注量过多或者过少。

④发动机满负荷长时间运行，造成发动机过热时极易出现此现象。

⑤车辆偶尔的长途高速行车极易导致此现象的发生。

（3）换油后运行一段时间就亮红灯且不再熄灭-------其主要原因是：活塞环安装不良、磨损严重甚至破损、断裂。

由于活塞环的磨损或断裂等缺陷导致“窜油”、“窜气”，未完全燃烧的燃料残余物稀释发动机油，引起密封不足、油压下降；可以将在用发动机油取样检测“闪点”或闻其气味予以鉴别 。

（4）换油后运行一段里程亮红灯，停机后再发动红灯消失，稍后又出现亮红灯现象------其主要原因是：发动机油黏度等级偏低（黏度偏小）。

由于我们的车辆大多数是“超负荷运行”且维护保养不及时、磨损较大，多数旧车应使用比其“车辆使用手册”规定型号的发动机油要高一黏度等级的产品。

（5）出现亮红灯现象后，我们应如何判断下一步应采取的措施？

将同一批次新油与在用油进行理化数据分析、对比：

①在用油出现：V100℃下降、闪点降低、机杂升高。

可判断为：车况不佳、发动机密封性不达标；采用高一级黏度等级产品。

②在用油出现：V100℃升高、机杂升高：

可判断为：窜烧机油或油品质量等级偏低；可补加或更换高一质量等级产品。

6. 玉柴机油压力低怎么办

玉柴发动机机油压力一般3-5个是正常范围。以下是相关内容的介绍：

1、机油压力范围：一般汽油发动机的正常机油压力为1.5-3.5个压力，而柴油发动机的机油压力3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右。

2、区分型号：柴油机和汽油机的机油压力大小要分具体型号，所以以上数据只是个预估值

7. 玉柴发动机油压低怎么办

百公里油耗约18升左右

最大输出功率 103kW

额定转速 2950rpm

最大马力 140马力

最大扭矩 400N.m

最大扭矩转速 1400-2000rpm

发动机型号 YCY24140-60

发动机品牌 玉柴

发动机系列 YCY24系列

发动机厂商 广西玉柴机器股份有限公司

适配范围 4.5T以下轻卡、高端皮卡、4.5-6米轻客、海狮和欧系类轻客、SUV

汽缸数 4

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 2.36L

排放标准 国六

最大输出功率 103kW

额定转速 2950rpm

最大马力 140马力

最大扭矩 400N.m

最大扭矩转速 1400-2000rpm

发动机形式 高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC

发动机净重 ≤220kg

缸径x行程 85×104mm

每缸气门数 4个

8. 玉柴柴油机机油压力过高的原因

机油压力过低的故障原因：

1、机油油量不足导致的机油压力过低；

2、机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低；

3、发动机温度过高导致机油老化变质引起的机油压力过低；

4、集滤器堵塞引起的机油压力过低；

5、限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低；

6、机油散热器漏油导致的机油压力过低；

7、机油粘度过低导致的压力过低；8、压力传感器失灵或油道堵塞引起的机油压力过低9、机油滤清器堵塞引起的压力过低；10、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大引起的机油压力过低；11、机油压力显示装置失常引起的机油压力过低。知识点延伸：机油压力低检修方法：当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查...

9. 玉柴怠速机油压力

机油压力标准值在200kPa-500kPa期间为正常。

以下是关于发动机怠速运转的相关介绍：1、说明：发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定，检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。

2、注意事项：发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值,如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系汽车服务站。

10. 玉柴发动机机油压力突然低是什么原因

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

11. 玉柴机油压力低是怎么回事

原因是：

1、油量不足；

2、机油中出现杂质，堵塞输油管道；

3、机油过稀；

4、感应器损坏；

5、限压阀弹簧弹力不足或调整不当；

6、润滑系统管路严重漏油；

7、机油过滤器破损漏油；

8、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套间隙过大。