1. 法士特变速箱H阀漏气排除H阀和调压阀还有什么原因

你检查下双H阀上的连接气管看看是那根是不是老化了换一根就行了如果没问题再检查一下双H阀是不是已经坏了

2. 变速箱双H阀漏气

双H阀漏气一般是排挡杆的位置调整不合适，或者是阀失效，建议更换双H阀，或调整排挡杆角度。

双H气阀漏气并不是双H气阀本身的质量问题，而是由于副箱换档气缸密封不严造成窜气，反映在双H阀上而已。

3. 法士特变速箱h阀漏气的原因

这是变速器安装的时候有问题，因为12档副箱用的是细高齿，有时候装的时候齿没有对好，就会产生上述问题，正常将副箱拆下来切换高低档能挂到位，在装上后又没有高档，这要在装副箱的时候一定要边摇晃边往进推，切忌拿铜棒往进砸，要保证齿能有效对好，重新装一下就好了。

4. 法士特变速箱单h阀工作原理

H阀是一个三位五通阀，利用压缩空气来拨动变速器齿轮啮合。

5. 法士特变速箱h阀坏了

1.因为副箱气缸的中号胶圈老化,在变速箱工作的时间箱内气压过大,箱内油通过箱体进入气缸,在高低档转换的过程中随气从双h阀的通气塞中排出,需要更换气缸修理包。

2.法士特变速箱双h阀经常出现故障,但问题往往并不是双h阀本身,故障的原因多数是高低档气缸o型密封圈失效,失效的原因有自然正常磨损、橡胶老化和空气质量不好。

6. 法士特变速箱调压阀气小的后果

可能是取力器电磁阀开关坏了或者什么地方漏气，气压不足造成无法转换

7. 法士特变速箱上的h阀起什么作用

双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换，单H阀用于不带副箱的基础档位切换。其区别如下：

一、单H阀和双H阀气阀个数不同。1、单H阀，其实就是单路的气阀，气流通过推动换挡拨叉实现1、2、3、4档间转换。2、双H阀是双路气阀，其中一路实现1、2、3、4档转换，另外一路通过副箱实现高速5、6、7、8档转换。

二、能挂的档位不一样。1、双H阀主箱和分动箱分开，主箱的换档动作和副箱的换档动作需要同时做，结合起来才是挂高速档。单路气阀无法实现。2、单H阀不能挂高速档，也就是气路一直是通的，换挡拨叉会一直在其中一个档位上。

三、功能和作用不一样。1、 双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换。2、单H阀用于不带副箱的基础档位切换。

8. 法士特变速箱高低阀正确使用

低档区把预选阀搬到低档的位置离合器必须彻底分离。

9. 法士特变速箱气阀漏气

首先你先检查变速箱后面的转换气缸，把气缸盖打开挂到低速看里面漏不漏气，如果漏气的话就说明气缸O型圈磨损了，更换一个问题就解决了。如果不漏气，你就要看是什么地方漏气，是阀漏气就更换阀。

还有一个问题是最近天气比较冷，早上由于气温过低，副箱气缸里面的O型圈是橡胶的，会因为热胀冷缩的原因，缩小，导致气缸窜气，气压不足而推不动气缸，用热水烫一下问题就解决了。