1. 2017款帕萨特离合器

更换离合器后出现异响的原因如下:

齿轮鸣响:

齿轮磨损变薄间隙过大，运转时冲击引起的噪音，齿轮啮合不良引起的声音，齿面疲劳脱落或个别齿折断，齿轮与轴花键配合间隙过大，轴弯曲或轴两端轴承松动引起齿轮啮合间隙变化，或轴向调整垫片调整不好引起齿轮啮合不良引起的声音；

轴承振铃:

变速器内轴承磨损，或齿轮油太稀或油质差，内轴承内外圈与轴颈孔配合间隙异常，轴承滚珠点蚀或轴承内外圈烧蚀点蚀引起的异常噪音；

其他原因:

如内部变速器缺油或齿轮油太稀，油质太差，异物掉入变速器或内部固定螺栓松动，产生异响。

2. 帕萨特 离合器

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；

4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

3. 2017款帕萨特离合器位置传感器多少钱

1、观察传感器外观是否有变形，裂纹等情况，若出现这些情况，需要联系厂家更换新的传感器。

2、在称重控制器（称重仪表）中找到传感器连接端，测定传感器连接电路。

正常情况下，激励电压（EXC+到EXC-之间）是5-10V，输出电压（SIG+到SIG-之间）在设备空载时接近于0，小于传感器最大输出量。超出此范围则联系服务商申请更换传感器。

3、测量传感器阻值，通过阻值判定传感器好坏：输入电阻≧输出电阻＞桥阻；一般情况下桥阻之间相等或者两两相等车。

4. 2017款帕萨特离合器怎么拆

将车身变速箱外部换档机构与变速箱分离。

将车身离合器拉线与变速箱分离，液压离合器，断掉液压分泵处油管即可。

由于起动机固定螺栓往往将发动机、启动机和变速箱固定在一起，所以需先拆除启动机下来，拆启动机前请先断开蓄电池电源

变速箱与发动机将有多颗紧固螺栓链接，请一一松下，注意留下一个，请勿全部拆卸。变速箱螺栓清除后，将发动机用托盘千金支撑。

左右晃动将变速箱取下。

将离合器螺栓交叉法松下，解体离合器。

5. 2017款帕萨特离合器是干式还是湿式

大众帕萨特的双离合变速箱中,1.4T车型是干式的变速箱,1.8T2.0T是湿式的变速箱。湿式双离合,指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的，这个你完全可以放心,2.0t的发动机使用是湿式双离合变速箱,质量还是挺稳定的,很少有产生过热的情况。大众帕萨特车型配置2.0t发动机

6. 2016款帕萨特离合器

双离合起步抖动的原因：离合器内部出现高温现象，导致轻微的变形，更换双离合器即可。如果抖动不明显可以先不用进行更换，主要以观察为主。

双离合变速器和一般的自动变速器不同，可以中和手动变速器和自动变速器的优点，提供舒适性，还可以提供动力输出。发动机高速运行的同时，换挡通常由挡位和离合执行器实现，分别与不同的输入轴相连接。越来越多汽车采用双离合变速箱驾驶，可以保证更好的驾驶体验，使汽车的驾驶体验感更好。

7. 帕萨特双离合器

大众新帕萨特的双离合变速箱中，1.8T、2.0T是湿式的变速箱。

湿式双离合，指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。这种技术稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。然而缺点自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高，同时维修起来也相对费时费力，需要定期更换冷却液。

8. 2017款帕萨特离合器片多久更

10万公里就需要更换。 离合片是汽车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。

在使用离合器时，原则是"快速切断，缓慢结合"。

要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。

猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。

但也要尽量减少半离合工作时间(半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环)。 离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，(使用时你会感觉离合器越来越高)若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。

(建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间)。

若离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损(磨损量与新压板比不能大于1mm)。

检查一下每一次使用离合器后回位是否正常，否则得检查离合的液压和操纵机构。

9. 2017款帕萨特离合器保修多久

汽车的一般保修时长为两年，不同类型的车辆的保修时长略有差异。

　　汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。保修期的条件有两个，一是时间限制；第二个是里程限制。

　　在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

　　注意事项

　　若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：

　　1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。

　　2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

　　3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

10. 2015款帕萨特是什么离合器

上汽大众干湿双离合变速箱