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法士特8档变速箱1-5挡(法士特变速箱自动挡)

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法士特8档变速箱1-5挡(法士特变速箱自动挡)

1. 法士特变速箱自动挡

优点:①由于增加了档位,使得变速器的齿比更密,这样可以让车辆在更合理的档位行驶,降低发动机转速,从而减少燃油消耗。

②加速更快,16挡自动挡因为有了更高的整体齿轮比,从而提高了自身的加速度值。

缺点:变速箱换挡顿挫感明显。变速器变换档位前需要将前一档位与发动机分离开来再重新连接,离合器需要减速后才能切换其它档位

2. 法士特变速箱自动挡带档气压不足

主箱挂档重可能与离合器没有完全分离开有很大关系,在主箱换挡时注意要将离合器踩到底再进行换挡,另外还要检查离合器助力泵是否良好,有无锈蚀、卡滞、阻塞、气压不足等现象出现,此外挂档重可能与是否带同步器有关,不带同步器的会重一些。

3. 法士特变速箱自动挡多少钱

售价是人民币15000元

4. 法士特变速箱自动挡怎么样

国产变速箱中,法士特变速箱算是一款比较优质的产品,它质量稳定可靠,技术成熟,维修方便,因此在重卡车型中使用的较为广泛。目前,国产大马力重卡车型上装配的变速箱,主要为12挡和16挡两种类型的变速箱。

在实际工作中,卡友们往往只对自己使用的一种较为熟悉,其实,这两种变速箱在构造上还是有着较大的差别的。今天,我们就从主箱构造、操作方式和气路控制这三个方面来比较一下这两款变速箱的不同。

5. 法士特变速箱自动挡现在怎么样

法士特变速箱主要是为商用车配套,质量非常好,中国市场占有率第一,世界变速箱产量第一。

6. 法士特变速箱自动挡教程

1、增减档两脚离合

现在绝大多数的变速箱都有同步器,但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器,所以在换档时必须采用两脚离合,降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速,使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应,以实现平顺换档,降低变速箱机件的磨损。

具体的操作方式是:

低档换高档时,要以迅速敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空档位置,迅速抬起离合器踏板再随即踏下,同时将变速杆换入高一档位置,抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。

7. 法士特变速箱自动挡怎么改取力器

原因:可能是电磁阀损坏导致的,建议要及时维修:

取力器就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器;

一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等

8. 法士特变速箱自动挡定速巡航自动退档

法士特8档变速箱,对于主箱带同步器的,使用一脚离合挂档,除非主箱同步器失效,对主箱不带同步器的,一般使用两脚离合,挂档时配合好车速,发动机转速,油门及离合器,就可以正常进退档。

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文章名称:《法士特8档变速箱1-5挡(法士特变速箱自动挡)》
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