2。5排量及以下都没有，公爵版才有。日系车在国内的保有量一直很高，口碑也是远超德系车、美系车，说起日系车人们往往会说它省油耐用，车子发动机没有小问题，当然最大的亮点还是保值率。在二手车市场，日系车的保值率非常高，特别是飞度、卡罗拉、骐达这种小车，只要没有出过大事故，车子很容易就能找到买家，不过自从六缸发动机濒临灭绝之后，市场上很多六缸二手车也瞬间成了抢手货，中大型车子的保值率也开始变得坚挺。
  这台天籁是08款的2。5L领先版，10年车龄的日产天籁，连ESP都没有，可车主却报出了10万的高价，并且还不接受还价，难道就是因为它有六缸发动机？当然在写这台车的时候并没有任何针对车主的意思，并且我们也把车牌做了遮挡，只是想和大家来谈论下，日系车的保值率是不是真的物有所值？首先这台天籁的车况是绝对的精品，这点必须承认，车子内饰干净整洁没有大的划痕，表层车漆也保养得很好，车子前脸有氙气大灯跟前雾灯，这台车放到现在确实是属于经典了。
  首先这台车的原车价格的确不便宜，08年指导价要22万左右，现在十年车龄一般在8万是合理的，毕竟它的里程数已经有13万多。当然，做为一台日系车，你说它发动机还在巅峰那也没错，可能对于土豪车主来说这两万不是问题，但对于一台十年的二手车来讲，两万的差价绝对是有着天壤之别，这个相信做二手车的朋友都知道。
  车子中控屏只有简单的FM电台，下面有多碟CD插口，整个台面的设计比还是比较精致的，最上面是塑料板，中间是实木隔层，周围还有一圈铝合金装饰条。检查了一下全车的内部配置，主要包括定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、车窗防夹手跟自动空调，科技感还是有点不如人意的。
  日产号称是沙发厂，而天籁这台车就更是如此了，后排座椅既宽敞又舒服，乘车体验感一流，车内隔音也比同级别的雅阁要好很多。车子座椅材质都是真皮，但加热、通风这些功能都没有，后排也不具备放倒功能，实用性可能要差一些。车内天窗的采光度比较不错，各方面功能也都没问题。
  这台车比较吸引人的就是这里，搭载了2。5L排量六缸发动机，最大马力185匹，最大扭矩232牛米，百公里加速在9秒左右。自从丰田锐志停产以后，B级车中搭载6缸的车型几乎绝迹，这种年代不是特别久远的二手车反倒成了抢手货。不过从综合角度来讲，这台日产天籁的车况确实没问题，一般情况下9万左右的售价是比较合理的，而十万真的没啥性价比，毕竟这台车连牵引力控制系统跟车身稳定系统都没有，日系车再怎么可靠，车龄到了也会比较麻烦，“物超所值”这四个字在汽车界几乎是不存在的。
  不知道各位车迷觉得它应该卖多少合适呢？。