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老款奔驰空调风扇不转(奔驰c180风扇不转)

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老款奔驰空调风扇不转(奔驰c180风扇不转)

1. 奔驰c180风扇不转

故障原因1:水箱杂质过多。

维修技师可打开发动机引擎盖,拆下水箱,观察水箱内部杂质是否过多。如果水箱杂质过多,会造冷却系统出现故障,进而导致发动机水箱风扇一直转动。

故障原因2:水温传感器故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取水温传感器数据流,通过数据流分析其是否存在故障。如果水温传感器出现故障,会把温度信息错误的传送给发动机电脑,水箱的风扇会一直转动。

故障原因3:水箱风扇继电器故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取风扇继电器的数据流,分析其是否处于常开的状态,即可确认故障。如果水箱风扇继电器出现故障,水箱风扇就会一直转动。

2. 奔驰开空调风扇不转

第一,可能是因为水温控制的不好,一般在温度较低的情况下,它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动,因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。所以要适当的控制水的温度,要符合规定的要求。   第二,风速大小的调节需要依靠变压器来进行,所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后,将会影响到冷却风扇的运转。所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内,还要检查该部分是不是正常。

3. 奔驰c200l风扇常转

你好,刚停车发动机没有冷却的时候,转一段时间是没什么问题的,如果一直转的将电耗光就不正常了,这时就要去检修

4. 奔驰C180风扇不转什么原因

风扇不转的原因是

主控开关接触不良:维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。

风扇电机线圈损坏:维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。

5. 奔驰c180鼓风机不工作

1.

可能是鼓风机的电源线损坏,一般是短路或者虚接的可能比较大,车主需要及时维修或者更换电源线。

2.

可能是鼓风机的保险丝损坏,车主需要更换一个新的保险丝,同时检查保险丝熔断的原因,避免新的保险丝再次熔断。

3.

可能是鼓风机被异物卡住了,车主需要将鼓风机拆开,然后将异物取出,鼓风机就可以正常工作了。

4.

可能是空调的控制面板出现了问题,无法开启车辆的鼓风机,车主需要及时维修或者更换空调控制面板。

6. 奔驰风扇不转什么原因

1.空滤芯堵塞。

空滤芯的作用是防止车外灰尘进入车内。长期使用,空滤芯会有赃物、异味甚至堵塞。当空调节滤芯被灰尘和异物堵塞时,会严重影响空调节的风量。有时候即使把档位调到最大,实际风量也很小,所以会造成冷却风扇不转的错觉。

2.风扇继电器故障

如果水温符合要求,冷却风扇仍然不转,可能是冷却风扇的继电器出现故障。然而,继电器损坏通常是由线路接触不良引起的。

7. 奔驰b200风扇一直转

1.卡西欧gstb100电量可以通过表盘来看,位于9点的那个表盘,可以通过表盘上风扇的位置看电量。

2.通过叶片间隙中红色区域查看,红色区域全部显示为低电量。

3.此外,卡西欧gstb100可以通过电量指示器来确定手表当前的电量,通过叶片间隙中红色区域来查看。红色区域全部显示为低电量,扇叶盖住部分红色区域为中等电量,没有显示红色区域表示电量高。

8. 奔驰c200风扇常转怎么回事

答:奔驰c200水温高不报故障解决方法如下

水温升高有很多原因,常见的是冷却液缺少或者选用不当;散热故障等。

冷却液缺少或者选用不当:

冷却液缺少或者选用不当,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高。

散热故障:

散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良。散热风扇故障,车辆高转速运行时,产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,造成开锅等问题。

9. 奔驰c200散热风扇一直转

水温达到90度时风扇不一定会转,除非是走长坡或是开空调压缩机,超过90度后节温器动作风扇才会转的。

温度表坏了,有可能是温感传感器和线路的问题,也可能是仪表的问题,最好送修理厂检查检查。

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文章名称:《老款奔驰空调风扇不转(奔驰c180风扇不转)》
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