1. 新捷达更换离合三件套

要。

换刹车泵后排空气的方法如下：

1、放空气顺序应自右后轮、左后轮、右前轮、左前轮、离合器总泵顺序实施；

2、放空气时首要任务是连续踩下刹车踏板5～6次，然后才踩住不放，这个时候应马上放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧；

3、在放空气的与此同时切记刹车总泵上方容器绝不能缺失刹车油，必须维持满位状态。重复以上流程，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓，空气就排好了。假如有条件，最好是还是用仪器更换。

2. 新捷达更换离合三件套视频

打开机仓盖子。

中网上面有几个固定螺丝。

拧下。

面向车头蹲下,中网里面下端有四个卡子,用螺丝刀伸进去,向上撬开卡子。

向外拉。

。

3. 老捷达离合三件套怎么安装

1.打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶。

2.拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝。

3.拆底下离合拨片处拉线固定螺丝。

4.拆好后，直接从后方推出拉线。

5.拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝。

6.从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。

新捷达要更换离合器拉线是因为长期的磨合影响效果。 当发现离合线踩下去磨擦很厉害，或回位不正常的时候就可以换了，离合线就是汽车离合器踏板上控制离合器的钢丝，一般外面都裹着钢线套。

4. 新捷达更换离合三件套要多少钱

您好：关于您咨询的问题，捷达车更换离合器三件套的费用大概在800元左右。捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔6~8万公里更换一次，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，在4s店更换皮带和水泵的总费用大概在1300元左右。

5. 新捷达原车离合器三件套什么牌子

肯定是没问题，师傅经验丰富，经过仪器检测后属于正常。

新捷达离合器沉重怎么办

1.

通过调节离合器控制部分:机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调整(改变力臂);

2.

修复故障,更换相关零部件:主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的;

6. 新捷达离合三件套多少钱

很少出现单独更换离合器片的，正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。

7. 老款捷达离合器三件套怎么安装

1、打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶；

2、拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝；

3、拆底下离合拨片处拉线固定螺丝；

4、拆好后，直接从后方推出拉线；

5、拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝；

6、从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。

8. 捷达更换离合器三件套

离合片要多久更换？ 1、按里程　　主要是操作的问题.也可以说如果你的车行驶还非常有力的话就会去换离合片的，当然这个有时候要有经验的修理工才能判断有时候驾驶员也能根据自己的日常差异来判断的。

一般要求是十万公里就需要强制更换的。　　2、按损耗及使用情况　　高速跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ，挂一档起步时,车有前后闯动感也需更换离合器片及压盘，踩，抬离合时有生，涩感也需更换。还有离合时感觉到不平，可能是离合器片磨损比较严重了。这段来自网络。之后就是你第二个问题嘛…还是不要自行更换的好，1…工具要的很多没有的话就要买，这样的钱 不如去维修厂维修一次，2拆装难度太高，又要用到升降架，你不会自行去买一个升降架吧？上万元的！不如去维修厂。

9. 新捷达更换离合三件套教程

可以有两种调节办法：

1、通过调节离合器控制部分可进行微调。液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

2、也可能是零部件故障，需要更换相关零部件。主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。

10. 新捷达更换离合三件套多少钱

车辆变速箱出现无法挂挡的故障现象，常见的故障点有：

可能是变速箱内部的5档齿轮磨损导致。

可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。

可能是排挡杆总成内部5档损坏。

可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。