1. 轮胎行业产能利用率

森麒麟是中国品牌。

森麒麟股份有限公司总部位于中国青岛，2009年7月正式投产运行，致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。公司旗下拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）和德林特（DELINTE）三大轮胎品牌，目前已建成中国青岛、泰国两大轮胎生产基地，已具备年2700万条半钢子午线轮胎产能。

2. 轮胎行业市场占有率

Optimo(傲特马)系列是韩泰轮胎在市场占有率最高的一个系列，它最大的优点是舒适、性价比高，兼用操控和节能。Optimo系列在市场上主要是K415、H426和K715。韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰在乘用车轮胎方面可因为花纹和用途分为4大系列：Ventus万途仕、Optimo傲特马、Enfren迎福然、Dynapro达奈普。韩泰轮胎于1996年进入中国、在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地，良好稳定的品质使韩泰轮胎领先中国轿车轮胎市场，并向一汽大众、上海大众、北京现代等30多家汽车厂家进行配套。

3. 轮胎行业能耗指标

特斯拉大轮毂不要耗能的。

特斯拉20寸轮胎省电。越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入，一般情况下都会是前小后大的设计，如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，车子的行进会受到影响，车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。

4. 轮胎需求量 中国产业

随着绿色低碳环保出行，电动车的需求量越来越大，生产的厂家也迅速发展，价格也越来越实惠，利润也越来越低

5. 轮胎行业规模

玲珑轮胎的规模比较大，这一点是行业性质决定的，但是玲珑的管理就真是不敢恭维了，主要原因还是因为是私营企业，亲戚关系等都太多，水很深；至于待遇吗，车间的工人的工资很高，两班倒的努力干月薪八九千的都有，但是也累，工作强度大而且制作轮胎的环境对身体不好，所以工人干一段时间挣够钱就走了，办公室人员的待遇就一般了，一般都是本科生，住宿条件挺好，但是因为待遇一般，公司领导都是招远本地的关系户，大学生感觉没有发展空间干一段时间也大多离职了。。。希望对你有帮助

6. 轮胎行业产能利用率排名

不是，森麒麟中国品牌。

森麒麟股份有限公司总部位于中国青岛，2009年7月正式投产运行，致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。公司旗下拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）和德林特（DELINTE）三大轮胎品牌，目前已建成中国青岛、泰国两大轮胎生产基地，已具备年2700万条半钢子午线轮胎产能。

7. 轮胎行业产能利用率怎么算

产能利用率(Capacity Utilization) ，也叫设备利用率，是工业总产出对生产设备的比率，就是实际生产能力到底有多少在运转发挥生产作用。统计该数据时，范围包括制造业、矿业、公用事业、耐久商品、非耐久商品、基本金属工业、汽车业及汽油等八个项目。

8. 汽车轮胎产量

是人工橡胶。现在的汽车胎是人工橡胶的多，人工橡胶经过加工，做成的汽车轮胎，这种轮胎耐磨性好使用起来时间长，不容易老化。

人工橡胶的成本，比天然橡胶的成本要低很多，天然橡胶由于它的产量比较少，加工制作的工艺流程，也比人工橡胶要复杂，所以现在的汽车胎，是人工橡胶的

9. 中国轮胎占有率

朝阳轮胎好

优点：隔音性优秀、耐磨、防侧滑

缺点：阻力高、油耗略高

朝阳轮胎算是大名鼎鼎的国产品牌之一了，其母公司中策橡胶集团，最早成立于1966年，在国内轮胎市场也是有着非常不错的资历。

朝阳轮胎得益于"三位一体"科技的加持，它的优点之一就是隔音性很不错，甚至可以说不比米其林的静音系列差。但是朝阳轮胎的滚动阻力有点高，这也就导致油耗会有不小的提升。

10. 我国轮胎行业现状

一、 轮胎翻新：

轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工，使之重新具有使用性能的技术。

此技术包含翻顶、翻肩、和全翻，此技术在国外有较多的应用，在国内，由于一些不良商家采用的技术不过关或使用劣质材料等，使国内的翻新轮胎质量低下，影响交通安全，甚至造成交通事故。造成国内市场对翻新轮胎不信任，市场状况较差。

二、 废轮胎炼油：

废旧轮胎连有技术是将废轮胎通过加热、加压、添加催化剂等方法提炼燃油的技术，该技术，该技术如果采用简单廉价设备，容易造成二次污染，国内不乏有藏在深山炼油的黑作坊，这些年也有不少报道。

国外也有采用废轮胎炼油技术的，但使用该技术必须使用先进的设备，避免再次破坏环境。

三、 轮胎胶粉再生胶：

轮胎胶粉再生胶技术，是先利用废旧轮胎胶粉设备将粉碎成20~30目的胶粉，然后再对胶粉进行脱硫处理，使胶粉重新形成软化的可任意塑性的再生橡胶，以重新加工成任意橡胶制品。后期脱硫过程技术不过关，也易造成污染。

四、 轮胎胶粉改性沥青：

目前，在发达国家及我国的高等级公路中已普遍使用该技术，将废旧轮胎胶粉加入沥青中，在提高公路使用年限的同时，可实现降噪、赠阻等多重效果。改性沥青需要使用到巨量的橡胶粉。

五、 轮胎胶粉防水治漏：

防水卷材主要用于房屋治漏，现在大多数房屋都会做防水防漏工作，该行业在全国各地都有，防水卷材的用量也是非常庞大，该技术橡胶粉也是主要原料，因为防水卷材也属于改性沥青。

六、 轮胎胶粉直接成型：

精细废旧轮胎胶粉也可以被直接再成型，目前该技术在一些行业也已经被广发应用，比如直接将废旧轮胎胶粉直接在加热加压下直接制成鞋底及其他一些不是很大很厚的橡胶制品。

由于该技术省去了一些工序，对胶粉的细度要求较高，一般要达到60~80目，由于细度要求高，所以精细胶粉价格也高，

精细胶粉一般采用精细橡胶磨粉机研磨而成，该设备属于废旧轮胎胶粉设备中的一种。

七、 轮胎橡胶颗粒应用：

除了利用废旧轮胎胶粉设备将废旧轮胎制成胶粉再利用外，将废旧轮胎制成颗粒也有很广泛的用途，比如橡胶地垫，橡胶跑道等。

橡胶地垫，橡胶跑道是通过把废旧轮胎、废旧橡胶破碎成3mm左右的橡胶颗粒，然后再通过加热加压或添加粘合剂等方式，将橡胶颗粒粘合在一起，形成一定厚度的地垫或橡胶跑道。

综上，是国内外常用且已经形成产业的废旧轮胎的处理方法，在我国也已经产业链条，只是综合利用率远不如国外。

11. 轮胎行业市场份额

不是杂牌子。金宇轮胎在国内有口碑的品牌，有DOT认证，质量还是有保证的。金宇轮胎是目前极具性价比的轮胎品牌，专门打造家用轿车的轮胎品牌，在国产汽车轮胎品牌当中市场份额与销量也是非常可观的。

高耐磨性，采用高补强性的胎面，高强度胎体连线的运用与加深的花纹沟设计，使得它具有极佳的耐磨性与超长的使用性命。

节油与环保，胎面采用特殊的配方，有效降低轮胎的滚动阻力，从而降低车辆的人有消耗，有利于二氧化碳的排放，能够减少大气的污染。

超高的性价比，设计方面运用了结构配方的先进理念，是的轮胎不仅具有安全稳定的性能，也是专为家庭车设计的一款极具性价比的轮胎产品。

缺点就是舒适性和抓地性能不算太好，但是价格比较便宜就避不了这一缺陷，俗话说一分价钱一分货，金宇的定价与它的性能表现还是有关联的。金宇轮胎具有高耐磨性，比较节油与环保，另外性价比也脱颖而出，但是金宇轮胎的舒适性与抓地性能表现不是非常出色，有待进一步的改进与完善。