1. 别克变速箱组装

拆装说明：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

2. 别克变速箱组装多少钱

别克君威变速箱维修费二仟元

3. 别克变速箱装配视频

现在拆装变速箱工时费在4s店的话大概在1千多左右的，各地的价格有所差异的。

根据车型它的价格也是不一样的，而且变速箱也分手动挡，自动挡之分，而正道里边又有无级变速，手自一体，和双离合变速箱，他们的拆解价格也是不一样的

变速箱维修费用与以下几个因素有关：

1、车型和变速箱型号

2、变速箱的故障现象和损坏部位

3、变速箱硬件问题亦或电子电路问题

4、变速箱配件的普遍程度

5、4s店、大型维修店、小维修店价格各不相同

4. 别克变速箱模块

故障检查：经过对别克变速箱进行试车检查，确定是别克变速箱控制模块，也就是变速箱电脑故障造成的别克变速箱锁挡，入档延迟，发动机故障灯亮的问题。是别克变速箱的常见故障之一。

维修方案：在别克变速箱故障维修之前。先要判定是别克变速箱哪里的问题引起的故障表现。确定是别克变速箱电脑故障，换改进的电脑就能彻底解决别克变速箱入档延迟，锁挡，发动机故障灯亮的故障问题。

故障码：P0700

详细含义：变速器控制答模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。

故障指示灯（MIL）其作用当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。此故障码表明动力总成系统（ECU）收到来自变速器控制系统（TCU）点亮故障指示灯的请求。

5. 别克6t变速箱组装

别克君威变速箱属于液力自动变速箱，也就是AT。

有以下几种：

1.09年之前老君威2.5，3.0排量的，变速箱型号4T65E

2.09新君威2.0，2.4排量的，变速箱型号6T40,6速手自一体变速箱

3.09新君威少量车型装配日本爱信6速手自一体变速器TF-80

6. 别克变速箱组装视频

4at变速箱的拆卸

(1)拆下传动轴与变速器的连接螺钉,放下传动轴。扭开变速器放油螺钉,将变速器内的齿轮油放入容器内,待放净后扭紧放油螺钉。

(2)拆下倒车灯线。

(3)拆下驾驶室内变速器盖板。

(4)拧下固定搭铁线螺钉,拆下搭铁线。

(5)松开离合器分离叉。

(6)拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

(7)拧下变速器支撑板固定螺钉,从车上抬下变速器。

7. 别克变速箱哪里生产的

是上汽东岳动力公司生产的，通用技术的S6变速箱。别克君越乃是2013款2.4L+6AT动力系统，行驶里程15万公里，该动力系统放到现在虽然有些过时，但在8年前，该动力系统绝对堪称高大上，6AT变速器也是当时最高端的变速器。君越匹配了2.4L排量自吸发动机，该发动机的爆发力虽然不强，但驾驶感很平稳也很舒适，一脚油门一脚加速，油门与加速感之间的现象关系表现非常棒，用一句话表示，它很跟脚，

8. 别克变速箱配件

不容易

别克威朗还是不错的，定期换油保养不一定会出现变速箱故障。就算是有变速箱故障也是正常的。别克威朗变速箱内部是机械零件组成的，有一定的故障率是情理之中的事。别克威朗变速箱在质保期出现变速箱问题去4S维修，出保了可以到修理厂问题。

9. 别克发动机变速箱

2015款别克GL8采用全新一代S6六速手自一体变速器，在保证平顺性的同时，进一步降低油耗！别克gl8各车型用的是6速DSS智能变速箱，型号为：6T45E，配合2.0T-SIDI直喷涡轮增压发动机动力输出不输旧款，但是燃油经济性要好得多，而且故障率也小，性能稳定可靠