1. 普力马变速箱加油口

把原厂的变速箱油全部放掉,油底壳也必须要拆的,换变速箱油必须把滤网换掉,然后把滤网和油底壳装好,加入新的变速箱油就可以了

2. 海马普力马自动变速箱加油口在哪

变速箱壳体上有油位螺丝，油面平起螺丝孔就刚好。

3. 普力马什么变速箱

搭载6速手自一体的CVT变速箱。

这款CVT变速箱仍采用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，换档平稳舒适，操作简单，能有效降低驾驶的疲劳感，格外符合女性驾驶员的需求。另外，新一代普力马实现了发动机与CVT变速箱的完美匹配，在保证动力输出的同时燃油经济性也大大提升，全面超越了普通AT自动变速器，甚至可媲美同级别的MT车型。

4. 普力马变速箱油怎么加

波箱就是变速箱，波箱油就是变速箱齿轮油。

传动液就是方向助力油，有了助力油助力泵才可以正常工作。波箱油是加在变速箱里的，没有了内部齿轮就会干摩擦，会磨损齿轮。无论是自动档还是手动档都要加波箱油

5. 海马普力马变速箱油加油口

上面有1234数字的调风量大小的键,一边红色(冬天用暖气)一边蓝色的(夏天用冷气)还有一个是调节风向吹哪的(吹前面,吹脚,吹玻璃,同时吹前面和脚)上面有符号的,小按钮上面写AC这个是空调开关,按下去有亮灯的就有冷气出来了,还有一个是内外换气的,一般是冷气时用内循环!

6. 普力马变速箱加油口位置

因为汽车本身有低温保护功能，而主要是为了保护变速箱，基本持续三到四分钟就能正常驾驶。这种情况常见于自动变速箱、CVT变速箱的汽车中，属于正常现象。自动变速箱、CVT变速箱一直与发动机处于连接的状态，而手动挡变速箱、双离合变速箱则有离合切断与发动机的连接。启动低温保护是因为变速箱油的粘稠度高和流动性差，适当热车就能得到缓解，可以正常行驶。

如启动后一段时间后自动挡车加油不跳档的话，变速箱已经出现故障，建议到4S店或者汽车维修店维修。

7. 普力马波箱油在哪个位置添加

普巾马自动变速箱油量2-3升

第一步：先把安索变速箱FLUSH清洁液添加变速箱。为了更好地让清洗剂把传动齿轮上的浮油尽量地溶解出来。

第二步：把车升起來，用D档R档转换，跑上5～十分钟。历经上述二步就可以将自动变速箱清理整洁。

第三步：放油，把旧油排出去。自动变速箱历经一遍换机油了，可是长时间应用的效果造成 一遍的清洗压根不太可能将变速箱清洗整洁，因此 那样的清理全过程要通过二遍

第四步：便是反复之上二步：添加2～3升新变速箱油，反复第二步再度循环系统，尽量的把传动齿轮里的油泥带出去，随后放油。历经2次不断实际操作，自动变速箱内的油泥和残渣毫无疑问早已清洗整洁，但仅根据作用力放油是不能把油完全解决的，由于放油口的地方较高，最少有半升的油放不出来。

8. 普力马变速箱加油口在哪

海马普力马油底壳上盖拆法：

1.拆卸粘合的部件

•使用油底壳密封刮刀

(1)把SST (油底壳密封刮刀）直插入油底壳上盖、气缸体等的安装面。

提示：

第一次把油底壳密封刮刀插入到安装面时，油底壳容易扭曲。要均匀地插入油底壳密封刮刀，使它的边和粘接面充分接触。

(2) 水平移动油底壳密封刮刀时要沿对角斜面敲击油底壳密封刮刀。

(3) 用SST尽可能地分开密封面，避免弄弯油底壳。

9. 普力马cvt变速箱加油口

最近几年，老款逍客换CVT变速油的朋友开始多起来了。当然坚持相信日产CVT变速箱终身免维护的同学还请继续坚持。不过还是友情建议看看日产各新款车的保养手册，后续几代更先进的加特可CVT变速箱，也找不到建议终身免维护的字样了。那么还有理由相信只有这台CVT变速箱是唯一可以免维护的吗？所以这台CVT变速箱没有想象中的无懈可击，当然也没有想象中的不堪一击，正常的保养维护可以延长寿命减少故障，这是肯定的，而事实上变速油也是在不断劣化的，十几万公里以后怕是想不换也不成，顿挫、提速无力、反应变慢等等问题会自己找上门来。

这次要说的重点不是CVT变速箱该不该换油，而是换什么油。论坛中已经看到不少朋友换了不合适的变速油，有的及时更正，有的呢，很不幸运的发生问题了，而且多数是大修或者总成更换等一些大问题。罪魁祸首就是用了不适用的ATF油，也就是AT自动档变速箱油。那么为什么不能用呢？不都是自动变速箱润滑油吗？其实自动变速箱也是分种类的，不同的种类自动变速箱适用的变速油液也不一样。有的甚至一台变速箱保养需要更换两种不同的油。

先了解一下各种变速油的作用功能和特点。AT自动档用的ATF油主要的功能有这么几个：

1、在变矩器中传递动力，缓冲和放大起步扭矩，那么它需要有一定的粘度和抗剪切能力，同时要有抑制搅动产生泡沫的配方；

2、充当液压油，以使油压系统保持和变化油压，完成换挡动作；

3、润滑功能，因为主要是齿轮传动，要有良好的减磨、清洗、分散功能，还要有良好的卸荷功能，因为齿轮传动的零件局部负荷表现很剧烈，要有顽强的油膜附着力减小齿轮摩擦；

4、散热功能，带走机件上的热量，经过冷却器后再循环返回工作。

10. 普力马波箱油

检查变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。